Das Remote ist da damit der Verstärker automatisch abschaltet sobald der Radio ausgeht. Überprüfe genau ob du wirklich das richtige Kabel erwischt hast. Darum würde ich überprüfen ob der Verstärker ausgeht wenn das Remote am Verstärker ziehst. Falls dies nicht der fall sein sollte bleibt das Relais im Verstärker hängen.
Beiträge von maetthu
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Das Auswuchtgewicht ist nicht im Felgenbett angebracht sondern aussen.
eben genau darum meine Aussage. Überprüfe ob das Auswuchtgewicht an der Achsschwinge anschlägt. Auf jeden fall das Rad nochmals demontieren. Auf dem Auswuchtgewicht erkennst Du Spuren falls es irgendwo anschlägt. Desweiteren sind die Radmuttern etwas knapp angezogen.
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Hat das Rad zur Achsschwinge genug Platz? Ev. Auswuchtgewicht das an der Achsschwinge anschlägt...
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Falls ich das Remote Kabel am Amp abziehe und der Amp dann ausschaltet. Habe ich dann den falschen Anschluss gewählt?
Gruss Chris
Unterumständen ja.
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Zieh mal das Remote am Verstärker aus. Wenn er danach ausgeht liegt es am Radio.
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Um was für ein Auto handelt es sich?
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Wird das Steuergerät sein. Die braucht es bei den Accord Type S sehr viel. Preis ist glaub ich um die 380.- ohne Einbau.
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Schau doch zuerst ob er Falschluft bekommt bevor Du ungewis anfängst Teile zu ersetzen.
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Der Motor läuft zu fett. Ist vorallem auf defekte lambdasonden oder falschluft zurück zu führen.
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Wisst Ihr eigentlich was ein Motor aushalten muss? Hierzu habe ich per Zufall ein schönes Video gesehen...
Viel Spass 
[media]https://www.youtube.com/watch?v=nsa6kq-qqIE[/media]
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hol dir das Ding Mätthu
habe schon genug Pläne diesen Winter meinen Crx weiter aus zu bauen...
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Wäre ein interessantes Auto vom Gewicht her... Leer 720kg
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Auf dem Dach die Scheibenreinigerspritzdüse ist auch meistens undicht. Die Düse hebe ich immer etwas an und drücke Motordichtmasse drunter. Danach die Düse wieder schön andrücken und drumherum reinigen.
In einem ganz extremen Fall hatte ich auch schon das unter dem Dachrehling die Carrosseriedichtmasse spröde war und dort tatsächlich Wasser eindrang. Dies ist aber sehr selten der fall, trotzdem aber kontrollieren.
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Was genau brauchst du den?
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Du kannst das originale EG Steuergerät drin lassen und der Motor abstimmen lassen was ich dir auch empfehlen würde. Wäre die einfachste und schnellste Art Dein Projekt noch zu beenden. EG Steuergeräte werden nämmlich beforzugt bei B18-Umbauten. Itr Steuergerät kannst Du nicht einfach einbauen weil danach probleme kriegst mit der Wegfahrsperre...
Ansonsten kriegt man für div. Civic`s und Steuergeräte Steckeradabter...
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Sehr schöner Crx. Lass in so wie er da steht...
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Ja der Stecker ist rechts bei der A-Säule unterhalb dem Handschuhfach. Wenige haben einen OBD Diagnosestecker.
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Der stecker ist blau
Ich denke sowiso er würde gescheiter in seine Garage des Vertrauens gehen. Auch wenn er selber ausblinken kann wird es im warscheindlich nicht weiterhelfen... -
nein ein PCV Ventil, Mechanisch
Okey, dies sollte eigentlich zurückgenommen werden. Elektronische Teile nehmen aber die wenigsten zurück was aber auf den Lieferscheinen vermerkt sein muss.
