Die Einbaubestätigung ist im Gutachten der Federn. Und dort wird auch unterzeichnet und abgestempfehlt. Also sprich wenn keine hast musst Du ein neues Gutachten bestellen.
Beiträge von maetthu
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Nim den DB-Killer nochmals raus und verlängere das kleine Rohr am DB-Killer. Umso länger dieses Rohr, umso leiser der Auspuff.
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Wenn das Pedal vibriert ohne das ABS eingreiffen sollte wird es wohl am ABS-Block liegen. Hätte ich noch einen da. Steuergerät warscheindlich auch...
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Warum sollten da gleich die Kabel ersetzt werden? Wenn ein Kabel durchtrennt ist kann man es einfach wieder zusammenflicken mittels Verbinder (Zeitaufwand 5 min). Ich denke Du wirst da von Deiner Garage übers Ohr gehauen...
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Das Problem ist, an einem Fahrzeug findet man zu viele indizen das er ABS hat. Das kannst auf diese weise knicken.
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aber wenn der ctr dann 45-50k kosten soll dann gute nacht!
35000 Euro hab ich schon gelesen.
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Nicht mal die Seitenwände bekommt man mehr. Wie Du schon sagst, konnte vom Civic Radläufe bestellen die sind identisch wenn man am richtigen ort das Rep. Blech schneidet.
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Hinten kannst ruhig die Serienbremsen weiterverwenden. Selbst auf meinem Track Crx habe ich hinten OEM. Gut ich mache jetzt noch etwas bessere Beläge rein aber ich habe auch aerodynamisch extremer Abtrieb auf der Hinterachse.
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Hallo
Nach div. Telefonate und googeln finde ich keinen schweizer Lieferant für Reparaturbleche passend zum Crx für die hinteren Radläufe.
Hat jemand eine Adresse oder gibts das garnicht?
Danke und Gruss
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Ach ja stimmt, hatten wir ja schon
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Ja Servopumpen brauchts ab und an mal bei den ITR. Es gibt bei der Technomag einen Zusatz zum einfüllen für lärmende Servopumpen und dies bewirkt wirklich Wunder. Habs selber schon ausprobiert. Ist das Servoöl nicht zimmlich braun?
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Also umbedingt den Deckel noch reinigen der wird total verstopft sein. Ich schätze die Motorlampe sollte danach nicht mehr kommen. Zum Fehlerlöschen reicht die Batterie schnell ca 10 sek. abhängen falls kein Diagnosegerät hast.
Beim Spanner kannst nichts machen. Den müsstest Du ersetzen. Aber Achtung: Hatte bei Spannerproblemen auch schon das der Motor zu wenig Öldruck hatte und folgedesen der Spanner auch nicht mehr richtig funktionierte...
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Beim Alternator, Servopumpe und beim vorderen Motorenträger unten mittig brechen gerne mal die Schrauben ab. Überprüfe dies bei gelegenheit. Vorallem beim Alternator und Servopumpe.
Ansonsten der erwähnte Zahnriemenspanner wäre auf jeden fall auch auf der Liste...Bezüglich dem AGR. Hast beim Ansaugrohr den grossen Deckel schon weggeschraubt und den Russ entfernt?
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Zwar kein Automat aber ein sauberer Wagen von mir...
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der sturz muss neu eingestellt werden?
allgemein muss eine komplette Lenkgeometrie gemacht werden wenn die Arbeit sauber ausgeführt werden soll.
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Von Eibach würde ich Federn kriegen. Kostenpunkt 255.60.- Die Tieferlegung selber ist kein Problem...
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Super dies habe ich garnicht gesehen. Danke Dir viel mals
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Hallo.
Ich benötige ein Beiblatt für spezielle Felgen. Und zwar handelt es sich um Ultralite Wheels. Wer vertreibt die in der Schweiz wenn überhaubt? Kann im Google leider nichts finden.
Ich benötige diese Felgen für mein gestern Abend ergatertes Schmuckstück EE8 in OEM Zustand mit beeindruckenden wenig Km
Danke und Gruss Mätthu
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Bestimmt hat dein eg9 vorne einen abschlepphacken. Unten links etwas versteckt müsste er sein...
