Beiträge von maetthu

Er läuft gut oder war damals gut gelaufen. Er wurde auf VTI (B16) umgebaut. Ich kam damals mit meinem leicht modifizierten MB6 (175PS) nur knapp hinterher. Gut er war auch erheblich leichter... Aber woher die 200 Ps kommen (was er nicht hat) weis nur der Verkäufer

Dieser Civic hatte ein guter Freund von mir damals aufgebaut und hatte ihn vor paar Jahren für 3500.- verkauft. Seither sah er immer gleich aus

Jaja das berühmte Benzinpumpenrelais... Ich weiss schon lange nicht mehr wieviele Relais ich schon ersetzt habe

Ich kann mir gut vorstellen das es nicht mal um die unteren Querlenker geht sondern um die oberen. Wenn ich bedenke wenn ich bei meinem K-Crx schaue, bei den unteren sieht das ganze nicht abnormal aus. Wenn ich aber die oberen anschaue haben die einen extremen winkel nach oben geneigt. Ich muss später wenn ich Zeit habe den oben erwähnten Link genau anschauen.

Interessant
Garnicht gewusst das es sowas gibt. Was sind Vorteile darin?

Ob Replika oder nicht interessiert mich eher weniger. Fakt ist, ich bestelle den OEM Mugen Flügel für meinen FN2 nicht in der Schweiz bei Honda da er verglichen mit dem von typerkits.com ca. das 3-fache kostet. Der Replika von Typerkits soll eine sehr hohe verarbeitungsqualität haben und ohne Anpassungsarbeiten passen. Ausserdem soll es keine China-Ware sein. Aus diesem Grund spielt mir weniger eine rolle ob Reblika oder OEM. Eintragen muss ich ihn nicht unbedingt, und wenn doch hat R-Performance sicher die möglichkeit dies für mich zu erledigen auch wenn`s ein Replika ist.

Hallo.

Hat schon jemand Erfahrung mit Zuverlässigkeit und mit bestellten Teile von folgenden Lieferanten?

http://www.typerkits.com

http://www.vtecdirect.com

Von Typerkits.com habe ich schon eine Antwort bekommen und die würden in die Schweiz liefern innert 2 Wochen. Von Vtecdirect.com warde ich noch auf Antwort.

Danke für eure berichte

Gruss Mätthu

Also ich find den Preis ok wenn man bedenkt was anfangs z.b. ein Mazda 323 GT-R oder der Nissan Sunny GTi-R kosten. Die sind von den Preisen her jenseits eines gut erhaltenen CRX EE8 mit wenig km.
Aber wenn auch, auch ich möchte in par Jahren meinen wunderschönen OEM EE8 gut verkaufen können

Solche Probleme sind häufig auch auf falsche Getriebeöle zurück zu führen. Ich würde das sicherlich auch noch in betracht ziehen ob man da was heraushohlen kann.

Zitat von Turki

Und dein Turboloch wird auch kleiner

Wenn Du nur wüsstest....

Honda-Horst

Sehr hilfreicher Tip . Werde das sicherlich genauer anschauen mit dem Verkäufer.

Hallo Holics.

Per Zufall bin ich auf dieses interessante Teil gestossen was mir ev. zusagen würde für meinen FN2 ---> http://auto.ricardo.ch/kaufen/…r-pedalbox/v/an722507934/

Kennt jemand dieses Teil oder kann man allgemein von sowas abraten? Es geht mir nicht um die versprochene Mehrleistung was sowiso nicht der Fall sein kann, sondern das mein Gaspedal einfach direkter anspricht.

Danke und Gruss Mätthu

Der musste mit dem Preis noch ordentlich runter warscheindlich. Mir hatte er schon ein Angebot von 18 mille gemacht aber da wollte ich ihn nicht mehr kaufen...

Sehr schöne Bilder. Und da bist Du nicht der einzige der sich auf die nächste Saison freut

Am besten rufst meinen Onkel an Honda Fuhrer in Brienz er befast sich mit den CRZ. Was ich nur weiss das es Leistungsunterschiede von 114-124 PS gibt. Hat aber nichts mit GT oder Sport zu tun.

Achso, habe gedacht die einten oder anderen Bilder sind von Dir...

Danke Marco. Die Fotos haben Sandra und Du gemacht...

Nein es war das traditionelle Ausblasen zum Saisonschluss...

Wieder mal aktuelle Bilder

apropo "Fast and the Furious"

Verbastle den Inti einfach nicht mit Spoilern, komischen Lackierungen, Musikanlagen usw. Wenn was machen willst, mach ihn schnell und leicht sprich "Race". Für das wurde der Inti nämlich gebaut...