eben fahrwerk, felgen und fertig....
Beiträge von maetthu
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nein nein mach ihn schön dezent mit fahrwerk und felgen. und wenn er noch gepflegt ist macht das schon einen guten eindruck. bastelbuden gibts genug. spar dan auf deinen ek4...
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wäre ja nicht wirklich was spezielles der ej9. mehr als sportfedern und felgen würde ich nicht machen. eher sparen auf was kultiges und den ej9 als erstwagen gebrauchen.
dein erstes auto? -
normal ist es sicherlich nicht. aber sollte in dem sinne kein problem darstellen. nils hat ja geschrieben das der wagen schlecht anläuft, obs wegen dem unterdruck im tank ist oder nicht kann man herausfinden indem man vor dem starten den tankdeckel schnell öffnet und druckausgleich macht.
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Ich überlasse DIr gerne das letzte Wort
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Wen man aus einer petflashe trinkt ohne das Luft hinein kann entsteht da drin ein unterdruck (Beim tank entspricht das einem verstopften schlauch)=>Die flasche zieht sich zusammen.
Danke Nils
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Ja Flöru ich habe damit jeden Tag zu tun. Du hast recht wenn das komplete System funktioniert. Aber Du hast nicht recht wenn die Entlüftung seinen Dienst nicht quittiert. Wenn keine Entlüftung/Druckausglech mehr stattfindet gibt es einen Unterdruck im Tank aus dem Grund weil weniger Kraftstoff zurück fliesst als nach vorne. Vergleich doch ein Motorrad nicht mit einem Auto! Du willst mir als Laie erklären warum es im Autotank einen Überdruck hat den es garnicht geben kann
Im Auto hast Du immer Unterdruck wenn die Entlüftung/Druckausglech nicht funktioniert. Aber versuch es bitte nicht mit einem Feuerzeug zu testen
. Glaub mir doch einfach... -
Ein Motorrad hat auch keine Kraftstoffpumpe. Ganz anderes System als bei einem Auto.
Wenn Du aber logisch denken würdest würde Dir selber auflechten das nach meiner Erklährung rein physikalisch gesehen ein Unterdruck im Tank entstehen muss. Das hat überhaupt nichts zu tun mit Ausgasen oder dergleichen
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Ein Tank hat eine Benzinpumpe verbaut die Benzin nach vorne bringt. Es hat wohl eine Rücklaufleitung die wohl wieder Benzin zurück in den Tank führt.
Aber: Ein Motor verbraucht Kraftstoff und dabei geht weniger Benzin nach hinten als nach vorne und was resultiert daraus wenn die Entlüftung seinen Dienst verweigert? Jawoll es gibt einen Unterdruck im Tank.
Also besser erklären kann ichs wohl nicht...
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Komisch wiso ist dann in Kunstoffkaniestern und Metallkaniestern überdruck!!!!
Neben sache. Schau ob das ventil defeckt ist.
Ein Tank ist kein Kanister
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Beim Z hat's direkt innen am tankstutzen dran noch einen kleinen Schlauch abgezweigt der irgendwo hinter die Heckstosstange führt und zum Entlüften
Kenne den Z nicht aber der könnte nur einen Ablass sein wenn du zuviel Benzin Tankst und etwas daneben schüttest damit es nicht über die Seitenwand ab fliesst. -
Flöru Überdruck gibt es im Tank nicht. Das zischen ist immer Unterdruck.
Unten beim Tank gibt es eine Druckdose. Unten grau oben rot oder sowas. Ev. müsstest die mal ersetzen. Kann aber auch sein das der Aktivkohlenfilter vorne im Motorraum verstopft ist. Müsste so ein schwarzes riesenteil sein an der Spritzwand.
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Ich finde es ist nichtmal den Motor was ich scheisse finde. Ich finde das komplette konzept fragwürdig, warum baut Toyota und Subaru ein fast baugleiches Auto
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warum willst du das getriebe länger übersetzen? benzin sparen?
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Wenn im 2015 meine finanzielle Lage stimmt gibts einen in rot ja
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die von matthu geposteten bilder sind ja porno finde ich! weiss man eich schon, wo man sich preislich bewegt?
denke um die 40-45k oder noch mehr muss man rechnen...
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Ich seh hier vor allem durch den Turbo ebenfalls viel Potenzial. Ein Turbo ab Werk gibt einem Tuner mehr möglichkeiten im Bereich des legalen Tunings als bei einem Saugermotor. Auch Kosten-Ertrag-Verhältnis steht hier in einem viel besseren Verhältnis. Von daher mag ich die Idee des Turbos einfach
wenn man bedenke wie Evo`s und co. abgehen
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Es hat doch jedes Hondagetriebe original das MTF I-III drin??? Also ich würde mich da wirklich sehr gut informieren ob man wirklich Motorenöl ins Getriebe schütten soll? Ich auf jedenfall mache Getriebeöle und nicht Motorenöle rein...
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@ ee8: sorry, dein Posting liest sich für mich wie ein Factsheet eines LEGO-Technics Set... problemlose 500ps für 10k km, wenn man ihn für 10 000.- CHF aufbaut..
Zu dem Beitrag von EE8 sage ich besser nichts
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Für deinen Motor kannst Du ein normales 10W30 verwenden das deckt den grössten Temperaturbereich ab wobei ein 10W40 auch gut zu verwenden ist. Und fürs Getriebe ein normales 75W90 GL4 oder GL5.
Verwende keine Motorenöle im Getriebe. Das sind Aussagen oder Versuche von so Hobbymechaniker die anscheinend leider nicht wissen das ein Motorenöl im gegensatz zum Getriebeöl eine andere zusammensetzung und Zusätze hat das im Getriebe fehlt. Umgekehrt machts ja auch niemand...
