Beiträge von Pro.2

Meine Fresse Für 30 Riesen bekommt man ja schon nen M3 E92 wie kann man soviel Kohle für nen Civic verlangen

Mal wieder was uraltes ausgraben

Habe gestern Erfahrung mit http://www.dellendruecker.ch gemacht, oder genauer gesagt hiess die Firma am Telefon Aebi Drücktechnik. Muss sagen, ich bin echt begeistert. Es ging zwar ne Weile, bis wir einen Termin gefunden hatten (lag wahrscheinlich daran, dass im Sommer/Herbst im Kt. ZH recht viel mit Hagel los sein muss) aber sobalds gegen Winter ging und der November auf dem Kalender stand, hatte er massig Zeit. So ist er gestern vorbeigekommen, um sich 2 Beulen am Z4 vorzunehmen. Waren beide an sehr doofen Stellen, eine an der Kante vorne im Kotflügel und die andere hinten unter dem Tankdeckel. War bei 2 Lackierern, beide wollten sehr sehr viel Geld dafür sehen, weil die betroffenen Karrosserieteile sehr gross seien und man am besten die Tür auch gleich mitlackieren soll... alles in allem ein paar tausender.

Der Dellendrücker schaute kurz, meinte die vordere sei gar kein Problem, die hintere unter dem Tankdeckel könne es sein, dass der Lack reisst. Dann käme es über 1'000.00. Hab ihm dann den Wagen überlassen, da ich eine Parkschadenversicherung habe werden die Kosten eh übernommen, aber über CHF 1'000.00 kommt immer noch Experte usw. und dann wird's kompliziert. Nach ca. 1 1/2 Stunden der Anruf: Job erledigt. Ging schneller als gedacht, also gleich hin und anschauen. Nun was soll ich sagen... bin schlicht begeistert von der Leistung, die Beulchen sind komplett weg, konnte sie nicht mehr finden. Ging alles gut ohne zu Lackieren meinte er. Ausserdem hätte er noch einen Kratzer in der Türe auspoliert (ein netter Nachbar mit nem roten, alten Merz hat sich dort mal verewigt). Auch der ging Rückstandslos weg, konnte ich auch nicht mehr finden. Den Preis hab ich noch nicht erfahren, aber er sagte nur, dass alles glatt ging mit der Versicherung also nehm ich mal an dass er unter nem Tausender lag

Muss sagen, wenn ihr mal was ähnliches habt, ist diese Firma echt zu empfehlen. Netter Kontakt, kam sogar zu mir nach Hause um zu arbeiten (da ich mit dem Z4 nicht rumfahre im Winter). Standort ist glaub ich um Raum ZH irgendwo, aber wie gesagt mobil einsatzfähig mit allen Tools (lediglich ne Steckdose braucht er zum arbeiten und vielleicht ein Dach überm Kopf ). Bin wirklich happy, dass ich nicht nachlackieren musste, weil dann wärs wie gesagt teuer geworden (egal da Versicherung zahlt) und das Ergebnis wird halt nicht immer so gut wie der Originallack

Logo ist der die Summe wert... schliesslich ist es einer der ganz seltenen CRX mit V-Tech-Motor - Kenner wissen, dass dieser Buchstabe den Unterschied macht

So das war mein Senf dazu

Gibt's schon einiges dazu, Suchfunktion weiss mehr

Also weiss ja nicht was das andere Modell entspricht, aber meiner dünkt mich auch ziemlich "strechi" zu sein, ist also überhaupt kein Problem, wenn das Ding montiert ist, überall noch etwas zurechtzuzupfen, damits auch gut sitzt

Zitat von AGGRO_ED9

Edit: Dä grün Golf 3 hinedra isch aber fascht chli geiler...! Häsch mit dem au dörfe fahre?

Für de häts leider nöd glanget, händ denn no churz gredet mit de Bsitzerinne und es sig schints eine vo 10 Golf III Wörthersee-Bunny-Edition - oder für Nichtwissendi = unbezahlbar und denn no in gagel-grüen
Ne im Ernst hät mi fasch chli gnervt dass die doofi Tussi genau det hät müese parkiere, s hät näbedra sicher no 20 anderi Plätz ka wo leer gsi sind

Turki: Genau der wars, war mir nicht mehr sicher. Aber immerhin das mit dem Pyjama hatte ich noch richtig im Kopf
Also ich hab eben nochmals meine Autodaten eingegeben, ich hab das Satin-Flanell Grösse SS, was im Shop mit 94 Euro angegeben ist. Natürlich kam da noch die MwSt weg, weil ich ja beim Einfuhr in die CH die 7.6% bezahlen muss plus Versand und schon sind wir bei 80 Euro Weiss natürlich nicht, ob das Cover für meinen Z4 eher klein ist (steht ja SS bei der Grösse) und drum günstiger. Das kann natürlich sein, braucht ja beim Z4 nicht gleich viel Stoff wie bei nem M5 z.B.
Aussparungen für die Seitenspiegel sind nicht schlecht, meins hat die nicht aber ich kann die Spiegel zum Glück relativ gut hochklappen, drum geht's sehr gut in meinem Fall.
Seh ich genauso wie du, 150.- war bei mir damals auch die obere Grenze, beim Autopyjama war ich sogar drunter und hatte nicht mal die billigste Ausführung von daher war ich echt happy

Hab meins auch irgendwo aus dem Netz, glaub Auto-Pyjama.de oder so hiess die Seite. Hat glaub ich was um die 80 Euro gekostet, fand ich echt ok weil das Material ist klasse und man kann die Farbe selber wählen (meist sind die günstigsten ja so gay-blau, meins ist schön schwarz :D). Für mich musste es nix spezielles sein, einfach für die Form des Autos speziell gemacht und aus weichem Stoff - diese Eigenschaften erfüllts mehr als gut und es hat sogar nen Cabrio-Top-Protector dabei gehabt und einen geschützten Reissverschluss auf der Fahrerseite, hätt ich zwar nicht gebraucht, ist aber echt praktisch wie ich finde

Hehe die 400fränkigen Covers schau ich mir jedes Jahr am Autosalon an und denke... wär schon geil, aber ehrlich gesagt find ichs too much. Nicht mal wenn ich ne Eleanor hätte würd ich soviel dafür bezahlen, Preis/Leistung kann meines Erachtens nach gar nicht sooo gut sein nur für ein paar Meter Stoff

Zitat von billyb16a

Shelby Mustang GT 500

Hehe ja gopf nomal isch denn jede da inne sones Teil schomal gfahre?

Also bei meinem stand wirklich Shelby GT 500 im Fahrzeugausweis, schon geil

So Leute, seid gestern kann ich eine wahre Rarität zu meiner Liste hinzufügen inkl. Beweisfoto (sorry für das Grinsen, aber ging in dem Moment nicht anders :D):

Ich durfte tatsächlich ne Runde mit Eleanor drehen Einfach unglaublich, kein Vergleich zu modernen Autos (war das erste wirklich "alte" Fahrzeug, das ich selbst gefahren bin). Schon krass, wie man da als Fahrer noch gebraucht wird ohne Servolenkung und Bremskraftverstärkung und co... Da wird jede Fahrt zum Erlebnis, der Besitzer war glaub ich ein wenig beeindruckt, als ich einfach einstieg, den Motor startete und rückwärts aus dem Parkplatz kurvte, als hätte ich das schon zig Mal gemacht Den Namen trägt das Biest wirklich zu recht... dieser hat einen 7-Liter Motor mit etwas um die 400 PS und dabei ist es nicht mal die Beschleunigung die fasziniert, sondern eher die Art und Weise wie sie von statten geht. Man muss das Fahrzeug wirklich beherrschen, und mit Kraft in der Spur halten echt krass Verdient den Namen "Mustang" also wirklich zu Recht wie ich finde!

Ist echt was besonderes, wenn man fast ein Jahrzehnt ein riesiger Fan von so einem Auto ist und es dann einfach so auf einen zurollt

Vielleicht ist der 3.0 V6 besser, den bin ich nie gefahren. Aber ich bekomm bei der Karre nur schon ab den Sitzen den puren Hass
Würde dir eher nen deutschen Kombi empfehlen, aber nicht unbedingt den alten 3er also den E46, der ist irgendwie winzig innendrin... die A4s sind eher geräumig

Gefällt
Nur die Sitze sollten dieselbe Farbe haben aber sonst echt cool

uuaaaah haben will

http://www.autorevue.at/motorb…n=autorevue.at-NL#/bild-3

Mag mich noch erinnern, als Grip mal vor Ort war, hiess es, das Teil sei noch in der Enwticklung. Gut ist es fertig entwickelt worden

Zitat von orca

Scheiss Boxer... es gibt nur einen Hersteller, der gute Boxermotoren baut und der ist in Zuffenhausen

Den Satz hab ich schon gefühlte 100 Mal von Dir gehört und er trifft immer noch zu

Mein Dad hat so einen Legacy mit 2.0 Boxer und was soll ich sagen... Er fährt sich weniger spritzig als der 1.1 Liter Eco-Motor in unserem neuen kleinen Kia und säuft fast so viel wie mein 3.2L im R32 also irgendwie haben die bei Subaru da was falsch verstanden

Ich denk das Problem liegt wie Sam schon richtig gefragt hat bei der Auftragserteilung. Mag jetzt das OR nicht hervorkramen, aber ich vermute, die Garage kann es so auslegen, dass ein eindeutiger Auftrag zu Stande kam, das Geräusch zu beseitigen. Stattdessen hättest du der Garage den Auftrag erteilen sollen, die Kosten zu ermitteln und dann mit der Quality1 abzuklären, ob und wieviel der Kosten übernommen werden.

Rede aus Erfahrung, hatte am R32 vor ca. 2 Jahren einen Schaden am DSG-Getriebe (Mechatronik musste getauscht werden) für ca. 3'000.00 oder glaub sogar mehr. Da ging ich auch zu VW und gab den Auftrag, erst einmal die Kosten zu checken und dann mit der Garantie die Deckung abzuklären. Die Garantie hat mich dann kontaktiert, und 2 Lösungen offeriert. Nr. 1 war das Getriebe bei einer Spezialfirma revidieren zu lassen, was die Garantie glaub ich zu 100% abgedeckt hätte. War mir aber zu weit weg und somit zu umständlich, auch bei einem weiteren Problem hätte ich immer dorthin gemusst. Die 2te Option war, dass ich es bei meiner Garage in der Nähe machen lassen kann und sie die gesamten Teile inkl. ein Teil der Arbeit übernehmen. Jedoch Flüssigkeiten und einen Teil der Arbeit musste ich selbst tragen. Am Ende musste ich dann ca. 1'000.00 selber zahlen (liess aber gleich noch die Lenkgeometrie machen, wären also eher um die 800.00 gewesen) und hatte dafür ein nagelneues VW-original-Ersatzteil drin mit 2 Jahren Garantie und hätte bei Problemen jederzeit zu meinem VW-Händler gekonnt.

Fazit: Immer zuerst abklären, was wie wo und wie hoch gedeckt ist. In deinem Fall hättest du die Offerte der Garage bekommen, wahrscheinlich dankend abgelehnt und den Dämpfer selbst organisiert (hätte ich wohl so gemacht).

Ist so wies Aggro sagt... es wird einem zwar super Deckung usw. vermittelt, aber wenns dann effektiv mal ein Problem gibt, versuchen die echt überall wos geht sich zu drücken. Man kann sich aber durchsetzen (vorausgesetzt die Deckung ist vorhanden) und wie in meinem Fall mit gewissen Abstrichen doch das bekommen, was man wollte. Bei mir war die Garantie eh im Kaufpreis drin und ich habe unterm Strich ca. 2'000.00 stutz gespart, weil machen müssen hätt ich die Reparatur ja eh, so hatte ich Schwein, dass die Garantie einen Grossteil davon übernahm.

Okay dann bin ich locker befreit, wie ich sehe wird's wohl auch beibehalten, dass Motorräder davon befreit sind (das freut mich sogar sehr :D)

Hab mal etwas gegoogelt... also wenn ich Euro 3 oder Euro 4 habe bin ich erlöst?

Ab welchem Datum genau muss man keinen Abgastest mehr haben? Also Herstellungsdatum des Fahrzeuges mein ich (hab nämlich mittlerweile 4 Fahrzeuge, da ist schnell so ein Test vergessen und das kann ja echt teuer werden )

Ah okay das ist ja klasse danke vielmals für den Tipp! Werde ich gerne machen, soeben hat sich ein Kumpel gemeldet, der auf dem Bereich arbeitet somit habe ich nun sogar 2 Adressen mit der von Dir von daher siehts gut aus danke nochmal
Wie klein die Welt manchmal ist, habe extra gegooglet aber die Firma in Mollis nicht gefunden

Ok das wusst ich auch nicht. Aber nun weiss ich wenigstens, nach was ich Ausschau halten muss, bin sicher irgendjemand in meinem Umfeld kennt jemand, der jemand kennt, der jemand kennt Mal schaun und rumfragen, hab ja den ganzen Winter Zeit von daher wird sich da sicher was ergeben Wär halt schad, die Teile wegzuwerfen weil die sind schweineteuer zum neu kaufen drum die Überlegung.
150.- pauschal würd sich wohl auch nicht lohnen, das sehe ich ähnlich wie du. Nun 20er oder sogar nen 50er würd ich dafür jetzt locker ausgeben, wenns aber mehr kosten sollte, könnte ich die Hebel gleich neu anschaffen. Aber hoffe nun drauf, dass ich einen finde, der das etwas günstiger macht.
Danke für dein Input, mal schaun was sich ergibt (hoffe Facebook ist endlich mal zu was nütze :D)