Beiträge von Pro.2
-
-
-
Zitat
Original von Phoenix
genau! ampel zu schnell ist ne ganz ganz baaaad idea.... in zürich sind fast alle ampeln zusätzlich neben rotlicht noch mit geschwindigkeit ausgerüstet...
das musste ich auch feststellen...

-
Habs den Thread in der Zwischenzeit auch mal durchgelesen (ist wirklich ein Gstürm :D). So wies aussieht funktionierts mit dem JVC Adapter aber tadellos

Am ehesten wissen die Leute dort bescheid, stell dieselbe Frage dort, dann kann dir 100% jemand helfen (gibt diverse Sound-Freaks dort ;))
-
Hab durch schnell suchen das hier gefunden:
http://www.s2k.de/forum/thread…17227&hilight=jvc+adapter
Ist aus dem S2k Forum

-
Zitat
Original von spyker
PT Cruiser Twinturbo Onboard..

Anfangs gehts ja noch, aber gegen Schluss könnte man denken der kommt direkt aus ner geschlossenen 
-
Zitat
Original von spyker
Naja, ihr geht hier alle zu weit von Motorswap bis was weiss ich.. ich hab evt. schon einen an der Angel.. und wo will man hierzulande schon an einem Driftkurs (nicht Schneedrift oder sowas) geschweige denn anem Wettbewerb teilnehmen..Gibts doch am Hockenheimring oder Sachsenring immer so ne Drift-Challenge. Aber sonst siehts wirklich rar aus...
ZitatOriginal von spyker
Und Versicherungstechnisch/Steuertechnisch liege ich mit einem 20 Jahre alten Auto auch besser..spyker
Der geht ja schon als Oldie durch

-
Zitat
Original von K-Baller85
Doch hierzulande lohnt es sich ja fast nicht............da muss man schon ins Ami-Land

Dort ists dann nochmal bissel was anderes... Siehe Simpsons, dort sind Anwälte immer beliebte Opfer
ZitatOriginal von K-Baller85


-
Zitat
Original von Phoenix
wo leben wir denn eingentlich inzwischen, ich les überall nur noch von idiotischen klagen.....
Gibt leider zu viele Leute die zu wenig zu tun haben, und drum alles verklagen, was ihnen nicht passt...
-
Ja gut aber die Stock-Werte sind hinfällig, vor allem beim S14

Da ist man mit ner gescheiten (kompletten natürlich ;)) Auspuffanlage schon sehr gut dabei, hab mich mal bissel erkundigt. Wenn man die beiden Serienkats gegen nen 200 oder 100Zeller austauscht, Downpipe + Komplettanlage montiert sollten 240 Pferde drin sein. Da das Steuergerät automatisch mehr Boost gibt). Passt man dann noch die Software, Einspritzdüsen etc an ist man auf Standfesten 250-260 PS

-
Zitat
Original von orca
Das ist einer Drift-Diskussion entsprungen...
Ist aber schon krass, ein 1996er E36 M3 mit 3.2 Liter und 6-Gang kostet nicht viel mehr als ein 1998er DC2... Ausräumen, Recaros, Auspuffanlage, Fahrwerk und man hätte ein Trackcar mit dem man vielen das Fürchten lehren würde.

Rein objektiv betrachtet

Ich muss ganz ehrlich sein - habe mit genau diesem Gedanken auch schon oft gespielt. Ein E36 mit 3.2 Liter Klöpfer für Weekend und Track

Da wär mir das Image egal

-
Zitat
Original von vti
100% bringt man auch deinen s zum tropfen

Könnte man auch falsch verstehen 


Grüsel du

Hmm, diesen Klima-Check hat mir grad letzthin jemand empfohlen, werd ich wohl nächstens mal machen lassen bei mir. Was sowas wohl offiziell bei Honda kosten mag?

-
Zitat
Original von orca
Du meinst wohl RB26DETT

Das wäre natürlich die Krönung!

wegen dem einen T 
-
Wollt auch grad sagen... den violetten Rex hintendrann kenn ich doch

Wies aussieht hat Sam seine M3-Träume immer noch nicht aufgegeben

-
Muss ein EP3 Problem sein, mein S2k trofpt nämlich nicht

-
Zitat
Original von Phoenix
ich weiss echt nicht was ihr alle habt, aber ich find das ding einfach nur hässlich.Geht mir irgendwie genauso

Bin ich jetzt Banause weil ich die eckige Kiste nicht geil finde?

Wie Sammy schon sagt - S13 oder S14A
mit RB26DET 
-
Alles Gudde zum Geburtstag mein Moppelchen :D<cheers>

-
Sowas ist nem Kollegen auch mal passiert, auf Probefahrt sogar...

Er zum Verkäufer: Die Lenkung ist bissel komisch, hab ständig so ein Schlagen drin (war ein Golf II).
Verkäufer: Jaja, ist normal bei dem Alter(!!!) Kollege hat dann bei der nächsten Abfahrt angehalten und dabei festgestellt dass vorne rechts ebenfalls sämtliche Muttern locker waren

Gekauft hat er die Kiste aber dann doch

Aber bei sowas kann man echt froh sein wenn nix passiert...

-
Glaube ich weiss welches Vid das ist, ohne es gesehen zu haben

Bestreitet ja auch keiner dass die Szenen echt sind, aber am PC nachbearbeitet sind sie auf jeden Fall

-
Zitat
Original von ImportTuner
Dass der Öldruck mit zunehmender Drehzahl steigt und beim drücken der Kupplung wieder fällt ist schon normal, oder?
Das ist soweit ich weiss normal, ja. Erst wenn der Öldruck bei Volllast fällt, ist was nicht mehr gut
