Beiträge von Pro.2

Kennt sich jemand mit den verschiedenen Farbtemperaturen der Hersteller BMW, VW, Honda etc. aus?

Weil wie vielleicht ja der eine oder andere weiss halten Xenon Brener im Schnitt ca 5 Jahre, und das haben meine schon, also wirds wohl bald mal anstehen dass neue Brenner reinkommen und die kosten bei Honda Schweiz ne Granate

Ein Kumpel kann ein Set für ca 150 Euronen liefern, was ich als sehr günstig finde, da ja ein einzelnes Stück bei Honda ca 480 Euronen kostet

Allerdings gäbs dann ein Problem mit der Farbtemp. Original hat der S 4300 K, mein Kumpel könnte 6000k oder mit 8000k liefern. 6000er wären ein wenig weisser, die 8000er wären etwa so wie die bei NFSU

Hier ein Pic von seinem Z mit 8000ern:

Meine Frage ist jetzt, was wohl die CH-Behörden zu den 8000ern Brennern meinen. Sehen schon ein wenig blauer aus wie normales Xenon. Weiss jemand was BMW und co so für Farbtemperaturen haben oder welches die max. erlaubte Farbtemperatur ist?

Zitat

Original von ImportTuner
also für mehr als 25kw musst du aber über 25 sein, oder?

Ne, soviel wie ich verstanden hab nicht. Wenn ich jetzt gleich mit 20ig die 25kw-ler Prüfung mach, 2 Jährchen gedrosselt und anständig fahr, dann darf ich meine Maschine nach 2 Jahren entdrosseln und darf alle offen fahren (oder lieg ich hier falsch <confused>)

Haha, dieser Thread hier sollte fast in den Satzfragmente-Thread umbenannt werden

Accord Type-R: Ich glaube Simmel wollte Pics von deinem Accord-Hintern sehen

Sind beide

Das einzige was mir vom neuen Civic gefallen hat war der Jones-Shop. Der hat lecka ausgeschaut

Wenn ich mich richtig erinnere, sollte es auch möglich sein, ne 1000er Maschine auf 25kw zu drosseln, allerdings ist das Problem, dass es dann auch anerkannt wird

Die Drosseln für die 600er werden ja vom Hersteller selber gemacht, die sind anerkannt auf der MFK. Aber wies aussieht wenn der Händler was Custom-Mässig macht....

Wenn schon, dann müsste es heissen:

Zoa oder nicht Zoa, das ist hier die Frage

Zitat

Original von wirth
ich sage:
de baum
die (sprich diä) bäum...

Mein Kollege ist in Hefenhofen (oder wie das auch immer heisst :D) aufgewachsen, dort spricht man das wohl so aus

Ich find die Thurgauer haben noch nen coolen Dialekt. Arbeite selber mit zwei TG-lern zusammen, nur schon wenn ich das Wort "Böm" höre (zu Deutsch: Mehrzahl für Baum = Bäume :D)

Achja, alles Gute Nik<cheers> auf ein weiteres Jahr ungefilterte Kommentare

Zitat

Original von Jones

dann müssen wohl irgendwo die $ zeichen raus!

Kann wirklich nur noch an denen liegen.
Ich wollte eben ein wenig ausprobieren, aber bei mir im Geschäft ist das Excel leider in Englisch, und da ists mir zu kompliziert

Ich nehm jetzt mal an, dass dein Beitrag zum Thread von dem NSX-R GT gehört

In diesem Fall: Ja, ich sehe das auch so dass dieses Auto ein Homologationsmodell ist, wie dieser Mercedes CLK-Dingsbums dens mal gab

Zitat

Original von orca
EDIT: Renato hat's doch drauf! Format --> bedingte Formatierung... damit sollte es gehen (den ganzen Excel-Scheiss vergisst man einfach immer zu schnell wieder).

wusst ichs doch. Kannst du jetzt das Post von dir noch soweit abändern dass der Satz mit dem "Excel-Spezialist" positive Werbung für mich macht?

Zitat

Original von orca
Genau, und ich teste demnächst einen Elektrokompressor

Vergiss aber nicht auf den Dyno zu gehen

Wenn man nur schon mal zusammenrechnet, was man für ne Leistungssteigerung mit solchem "Stuss" erreichen kann:

Kurbelgehäuseluftfilter: 8-15% Mehrleistung
Hochleistungs-Zündkabel: 10% Mehrleistung
Elektro-Turbo: 10% Mehrleistung
Diverse Additive 10% Mehrleistung

Und ihr dreht eure Drosselklappen auf?

Hm, dann mit ner bedingten Formatierung?

Geht ganz einfach mit ner wenn/dann Formel. So in dem Stil wenn Wert=0 dann Spalte 1, Zeile xy fett, sonst Text normal.

Greetz
Renato, der Excel-Spezialist

Hm, klingt irgendwie noch plausibel die Erklärung. Also fügt das Ding quasi der Entlüftung, die in den Ansaug des Motors zurückgeht (und zuwenig Sauerstoff mit sich bringt) mehr Sauerstoff zu. Aber dass das Mehrleistung bringt....wodurch denn

Zitat

Original von MasterV
Letztens hab ich "BikerBoyz" gesehen... schlimmer als 2 Fast 2 Furious aber um Längen besser als Torque, der war ziemlich

Heyhey, so nicht Biker Boyz ist Hammer

So, und schon ist das Bild auf seinem Weg durch Zürich

Hm, ok, ich frag ihn wenn ich ihn das nächste mal am Fon habe (wg. Radiocode :D)

Die Szene mit der 5000-Watt-Bassmachine hätte echt nen Oscar verdient

Gibts von dem eigentlich schon ne Fortsetzung oder so? Weil steht ja im Abspann "to be continued" oder so

EDIT: So spontan käme mir Freddy vs. Jason in den Sinn, aber bei den Typen dauerts halt immer so lange bis die draufgehen

Butterfly Effect ist einfach nur geil Aber weniger Horror, sondern eher so Thriller-mässig

PS: White: Geile Sig

Zitat

Original von santi1
Die modifizierte Kurbelgehäuseentlüftung hab ich auch in meinem Teg und der ölverbrauch on Track wurde von 1 liter auf 100km grad auf 0.5 liter halbiert.

Und was wurde da genau "modifiziert"?

Wär ja an sich sicher sinnvoll, weil die Hälfte des Ölverbrauchs sparen, why not. Ich hab bis jetzt nur so ein kleines Filterchen an der Gehäuseentlüftung gesehen, das ist aber strengstens verboten