Beiträge von Pro.2

Hahaa, uf dem Bild luägsch fasch glich wiä de vom Bitturbo

Nei, sicher nüd, han nur dänkt isch halt mäntig, vilicht bisch au nonig so ganz bi de sach (wiä ich au z.B.)

Keep cool<cheers>

Push F5

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Original von ImportTuner
aber jg. 83 und ein s2000 ist normal, gell

Ne, normal ists sicher nicht. Ein S2000 in meinem Jahrgang ist schon heftig und geht eher an die obere Grenze (wegen Unterhalt und Versicherung und so). Aber nen NSX könnt nicht mal ich mir leisten (also im Unterhalt mein ich).

Habs auch schon genügend Male durchgerechnet

Da kommt mir wieder das mit dem "coitus interruprus" in den Sinn

Ne Interessante Sache wärs schon, aber den V-Tec deaktivieren? Hmm, wenn man ihn mit nem V-Tec Controller verschieben kann, sollte man ihn auch ausschalten könne. Aber wozu das ganze?

Ok, ich nehm zurück was ich gesagt hab. Hab immer gemeint der 04er hätte ESP, aber leider hab ich mich da geirrt....

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Original von Jones
verbiegen? ich glaub andre will uns mal wieder 'nen fake unterjubeln!

Glaub ich auch. Das schreit schon fast nach Fake

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Original von orca
gegen einen S2000 sprächen bei "Otto Normalverbraucher" nur das fehlende ESP und das Image, welches beim BMW besser ist.

Naja, wenn er den 04er nimmt, dann ist das eine Problem schon mal weg.

Geh mit ihm auf Autoscout.ch und schaut euch die 04er S2000 an. Dann wird er schnell überzeugt sein.

Wenn du Bilder suchst, dann geh unter http://www.s2ki.ch auf die Gallery, dort gibts Pics

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Original von vti

und ich ein foto von ihr im NSX

Ich auch von beidem

Aber Jg. 83 und ein NSX Bist ja gleichalt wie ich, wie kannst dir da den Unterhalt von einem NSX leisten

<joker>sooooooooo geil
Noch besser wärs wenn statt miss Rice Herr Busch wär

Die gelben Konis kann man doch in der Härte einstellen, also ist der Komfort ja Einstellungssache

Wenn du bis jetzt noch keine Probleme hast, dann wirds wohl auch in Zukunft keine geben.

Ich hab schon von solchen gelesen, bei denen es immer gerupft hat, wenn sie ein wenig schnell geschaltet haben. Als dann das Getriebe gewechselt wurde und sie die Synchronringe anschauten, sahen diese wie neu aus <confused>, also keinerlei Gebrauchsspuren oder so. Trotzdem hats immer gekratzt

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Original von Rasenmäher
Bei den S2000 der 1. Generation (99 - 2000 )wurden fast alle Getriebe aufgrund von Schaltproblemen ausgetauscht. Manche direkt noch bei Honda, die anderen während einer Inspektion.

Ja, das mag sein. Aber ich kenn auch einige mit den 02er-Modellen, die haben das Problem immer noch. Ausserdem kanns ja dadurch behoben werden, dass man einfach nicht so "reisst", also werd ich mich einfach an das halten

Ist ja nur vom 1ten in den 2ten

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Original von MasterV
Aber wiso der Aggro und Reny mit seiner Freundin nacher nach Österreich sind schnall ich immer noch nicht... *blick zu jery*

Wir haben dort mit nem Kollegen abgemacht, zum was Futtern gehen

Aber leider wollte mein Civic nicht so ganz gestern abend

So, der Gastgeber meldet sich auch noch zu Wort

War echt n geiler Nachmittag

Die Vidz sind auch geil. Video aus dem Lift...

Greez
Renato, der sich jetzt einen seiner doppelten Pornos reinziehen geht

Ou ja, äh,...., kauf dir besser die Kosei

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Original von Beat
Mit einem 6er im Lotto würde ich versuchen, dem S2000 ein V8 427 L88 mit Fj. Corvette Motor rein zu pflanzen

Bitte nicht. So nen plumpen Klotz in so ein High-Tech-Auto

oder der hier:

EDIT: Hab grad den ultimativen gefunden:

Du sagmal: