So isses 
Kenne nur wenige, die wirklich so derart krank fahren, dass sie die grösseren Reserven eines solchen Semis auch wirklich brauchen (auf der Strasse wohlgemerkt). Eigentlich sinds nur zwei; Unter anderem is ne ZX10er mit über 200 Ps und ne ZZR 1400 mit fast 300 Ps (jaja Turbolader gibts auch auf Bikes 
) in unserer Runde, und es sind auch die beiden Jungs, die wohl so ziemlich den Gipfel der Schnellfahrer bilden 
Ich gehör nichtmehr dazu, mein Leben ist mir irgendwie zu lieb und man kommt auch noch 5 Min. später an seinem Ziel an 
Beiträge von Pro.2
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Also die Laufleistung vom BT003 kann ich nicht beurteilen, hatte ca. 1500km gemacht als ich das Bike verkauft hatte. Damals sah er noch ok aus, denke mit dem wäre man noch auf 3000km gekommen - je nach Fahrweise halt. Ist schon extrem, was die Dinger kosten und wie schnell sie runter sind
sollte man sich also ganz gut überlegen, ob man so nen Gummi auch wirklich ausfahren kann, ansonsten reicht auch ein normaler Sportpneu auch würd ich sagen -
man wird ja älter gell
Also auf der Frontscheibe geht doch auch gar nix punkto aufkleber, weder Sticker noch so Tönstreifen. Mussten ja glaub bei den ITRs sogar die originalen "Type R" Kleber von Honda wieder runter. Abgesehen von der Autobahnvignette würd ich meinen darf auf der Frontscheibe auch gar nix aufgeklebt werden.
Dafür hat mir die
BMW-Garage letztens den Abgas-Prüfkleber schön an die Seitenscheibe des Z4 geklebt und zwar genau so, dass ich nix mehr im Aussenspiegel sah 
Hoffe der Mech ist inzwischen seinen Job los... 
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Den 2CT bin ich auch schon gefahren, hat mich jetzt nicht sonderlich vom Hocker gerissen da hatte ich am Conti Race Attack mehr Freude
Wegen der TK/VK Sache: Hab mich jetzt entschieden, solang der Bock noch so "neu" ist (ist ja erst 4jährig) werd ich mal sicher noch 1-2 Jahre bei VK bleiben. Nach ein wenig Besinnung und Erinnerung an meinen Crash mit der Gixxe (ca. 9k Schaden und die VK hat das problemlos übernommen) wo ich bis auf den Selbstbehalt nix zu tun hatte denk ich rentiert das sich allemal, Bubis Rechnung geht bei mir in den Fall schon lange auf
Also ein Vorteil hat das älter werden: man wird einfach so in den Versicherungen runtergestuft und die Selbstbehalte werden auch immer kleiner
@wr-freak: Also wenn du mit deiner 10ner mal im GL durchfährst, stell ich dir mal meinen Kawa-Händler vor...der könnte dir ein paar schöne Sachen zeigen sag ich dir
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Willste die Seite anschreiben, dass du weisst an welchem Ort du einteigen musst?
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Sone seich, du bisch höchstens dra Schuld dass z Forum am A**** isch
Ne Scherz beiseite, also ich mag mich noch an Zeiten erinnern, da gabs Ausfahrten und so Zeugs in Hülle und Fülle... Grillieren bei dem komischen Turm da (Pfannenstiel oder wie der hiess) oder das Autokino-Event in Volki das waren noch Zeiten
Aber eben, damals gings auch im Forum noch ganz anders zu und her irgendwie... war alles ein bisschen locker flockiger 
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Liegt vielleicht auch daran das es leute gibt die die nase voll haben sich im forum blöd anpöbeln zu lassen und dauern dämliche unnütze smilies von immer den selben leuten zu lesen.
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kommt jemand auch einfach individuell in die schwägalp essen?
Wir könnten ja als Konkurrenz ein kleines BMW-Markentreffen veranstalten auf der Schwägalp
Und wenn wir uns dann sattgefressen haben, warten wir bis die Honda-Jungs kommen und begutachten deren Kisten 
Je nachdem wär ich auch mit dem Mopped für die Schwägalp zu haben an dem Tag, bis dahin sollte ich meine Brüll ja ready für the streets haben 
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Das mit dem Brummen kann ich bestätigen... hatte auf dem Z4 für ca. 200km ne Supersprint-Anlage mit VSD-Ersatz
kann ähnliches Beschreiben wie Sam, die flog derart schnell wieder runter 
Einfach nur laut war gestern, die heutigen Cops sind wohl nur schwer zu linken mit so Klappen-Systemen und ähnlichem Zeugs -
@wr-freak: Also den BT003 kann ich dir wärmstens empfehlen, den fahren viele die ich kenne und auf der Gixxe hatte ich den auch mal drauf. Wahnsinn wieviel besser plötzlich mein Vertrauen ins Bike war, trotz grosser Schräglage
Nur braucht er ein Weilchen, bis er warm ist 
dc2: na das wär ja echt klasse
hab das irgendwie ganz aus den Augen verloren, dass die den Betrieb eingestellt haben. Wurde ja glaub ich erst von Harley aufgekauft und dann eingestellt right? Genau, zur Zeit machen sie Rennmotorräder und ein paar Zubehörteile für die XB und die neuere Serie (wie z.B. eine bessere Bremsscheibe für die XB, weil die Originale zum 
ist ) -
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Haha ups habi glatt übersehen... sorry liebe Tee
Diiiiiiiiine isch natürli de krässischt vo allne
Und sogar s "Diiine" hani grossgschrieb, wenn das mal nüt isch -
Ich warte schon auf Jerry`s
smilie! 
Soll ich dir sagen, wo mir das Jerry-smiley vorbeigeht?
Tee: Ja weissi denk aber tööne düends dänk alli gnau glich
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Das mit den Ersatzteilen ist kein Thema, wird von Harley selbst abgedeckt wie ich erfahren habe
*ironie on*
Und ausserdem geht doch an nem amerikanischen Bike eh nichts kaputt, also warum Sorgen machen?
*ironie off*Am meisten freu ich mich drüber, dass der einsame, von der Aprilia auf dem Garagenboden hinterlassene Ölfleck jetzt sicher weiterkräftig genährt wird und somit bestehen bleibt - wenn nicht sogar von der Buell noch etwas vergrössert werden wird
Es lebe die Durchlaufschmierung
<ROFL> -
Ja eben im Endeffekt sinds nur so 350 Stutz, aufs Jahr macht das nicht so viel aus. Glaub als Trost nehm ich die halbjährliche Zahlung, dann tuts anfangs Jahr nicht so weh
Kann ja immer noch in 1-2 Jahren wieder runtergehen auf TK, die VK macht halt irgendwie schon Sinn bei so nem Moped... -
Ja also TK kostet so knapp 500 stutz mit allen Abgaben, VK wäre bei 850 so um den Dreh. Problem bei der Buell ist halt, dass der Rahmen gleichzeitig der Tank ist also wenn da mal was kaputtgeht bei nem Sturz, dann kanns richtig ins Geld gehen...
Drauf angewiesen bin ich eigentlich nicht, also für mich ist das Teil nur für den Fun da. Da sie Kurzstrecken nicht sonderlich mag erübrigt sich auf die Fahrt zur Arbeit
Ins Bike fliessen wird die Kohle so oder so, entweder über VK oder dann halt über Tuningteile durch die eingesparte Prämie -
...was sich lange angekündigt hat, ist nun endlich passiert: Ich habe wieder ne Buell XB12S gekauft und freu mich tierisch drüber
Angefangen hats wie gesagt schon im letzten Sommer/Herbst wo ich immer öfter wieder geschaut hab, was die Hobel noch so Wert haben. Hätte dann schon fast im September eine gekauft, wenn ich nicht in den USA im Urlaub war und halt nix dagegen tun konnte, dass sie schnell weg war
Vor ca. ner Woche hab ich dann an nem schönen Sonntagmorgen eine probefahren können und gleich zugesagt Ist einfach das geilste, was es auf 2 Rädern gibt und ich wusste schon nach 50m auf der Probefahrt dass ich die haben muss (immerhin, als ich die erste kaufte, bin ich keinen einzigen Meter gefahren und hab sie gleich gekauft ).Ausweis hab ich schon bekommen, abholen kann ich sie aber Urlaubsbedingt vom Verkäufer wohl erst gegen Ende April. Macht aber nix, so hab ich mehr Zeit um meine Aprilia zu verkaufen
Somit kann die HH-Töfflibuebe-Ausfahrt von mir aus kommen (muss nur noch rasch nach dem Kauf goldene Räder und ne Braking-Scheibe einbauen und vielleicht nen Termingnoni und dann bin ich ready :D)
Bin mir wegen der Versicherung nicht ganz sicher... bis jetzt hatte ich immer VK, hab bei der Gixxe auch schonmal davon profitiert. Doch jetzt frag ich mich obs sich noch lohnt, was meint ihr? Fahrt ihr alle mit VK rum? Mein Bike ist aus 2007 und hat so 15tkm runter aktuell.
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Einfach ne geile Karre dieser E92er M3
Hab am Weekend auf meiner Heimreise vom Tessin ein kleines Autobahn-Battle mit 2 von denen gehabt (waren auch Cabrios). Mann was die für nen Sound im Tunnel gemacht haben
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Das Zeug zerfrisst sicher de Ozonschicht innert Minuten
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Sprichst mir aus der Seele, Bubi
Irgenwie schnall ich einfach nicht, wo das ganze hinführen soll...
