Beiträge von Pro.2

Weiss jemand ob das möglich ist, dass ich auf nem Rechner, wo Windows 2000 drauf ist, so ne Art Desktop-Komplettpaket installiere, damit die Fenster und Balken so aussehen wie Win XP? Weil auf dem Rechner muss zwingend Win 2000 drauf sein, aber XP würd mir soviel besser gefallen

Was kann ich da machen? Ich hab nur die Standard-Desktop-Schemata zur auswahl (Windows klassisch etc.)

Eigentlich will ich den schon ein weilchen behalten

Ging mir ja auch nicht drum, dass die Leistung fehlt, sondern dass die 3.5 k einfach ein kleiner Preis (ok, kommt halt noch was dazu für die Upgrades) sind, für die Leistung. Weil neu würds sicher mehr als das doppelte kosten, also "far away" wie ich sagen würde

Ja aber was genau ist den an dem Lamborghini-Türen anderes als an dem Lambo-Doors? (nicht der Name oder dass sie nicht original seien, aber beide gehen über das Auto auf, also grade nach oben).
lassen sich also Theorethisch beide nicht öffnen, wenn das Auto auf dem Kopf liegt. (oha, das wird wohl wieder so ein Thread wie der vom GT3 RS <holy>:D)

Zitat

Original von Phoenix
das trifft den nagel auf den kopf würd ich meinen......

Der musste ja kommen

Ne ist klar bin ich unschlüssig was solche Tuning-Sachen angeht. Bei der Celica war ich auch nicht gleich von Anfang an sicher, welche Felgen, Bodyteile etc. ich wollte. Schlussendlich hatte ich (nach langem überlegen) das Zeug an meinem Auto, was ich wirklich wollte, und nicht einfach etwas, was ich per Zufall mal gesehen hab

Was lange währt, währt bekanntlich gut. Ich habs bis jetzt noch nie bereut, dass ichs mir immer 2 Mal überlegt habe

Zitat

Original von Nik
zudem überlegt euch mal die sache mit der sicherheit, welche white schon beschrieben hat wenns dumm geht kann einem so ein schrott das leben kosten. das wärs mir echt nicht wert

Kann diesen Aspekt verstehen, jedoch dürfte dann ja eigentlich gar kein Auto mehr Flügeltüren haben, weil diese sich ja nicht öffnen lassen, wenn das Auto auf dem Dach liegt (auch bei einem Lamborghini nicht)

Zitat

Original von Phoenixwobei.... ich finds noch ganz amüsant wie ein 19jähriger uns alten opis was beibringen will.....

Du triffst den Nagel mal wieder auf den Kopf

Zitat

Original von Transporter
seien wir mal ehrlich.. in diesem forum ist es (bis auf einige ausnahmen) sowieso hoffnungslos auch nur ein gutes wort über vw zu hören...

Logo hats viele VW-Feinde hier, aber ich denke dabei gehts halt mehr ums Image eines Honda Clubs. Ist ja logisch, reden CRX-Freaks nicht davon, wie super die Golf 2 sind, genauso wie Schalke Fans Dortmund auch nicht in den Himmel loben

Zitat

Original von Jery
... und dann trotzdem den Kompi nicht reinmachen

Naja, wer weiss. Ist ein ständiges hin und her

Thema Haltbarkeit....da klingeln dann bei mir wieder die Alarmglöckchen...weil wie der ED3ler schon sagt, ich hab leider keine "Wegwerfmotörchen"

Ich werd bei S2k.de mal nachlesen Danke für den Link Patsch

Mann ist das bitter

Zitat

Original von Transporter
Den S2000 würde ich ebenfalls nehmen

Hab ich mir auch mal gedacht

Ja so einer ists, der Synchro Golf. Aber soviel ich weiss, hat der auch nur 2.8 Liter Kann aber auch sein,dass ich mich irre

Hi Flo

9 Bar Benzindrücke... Kann ja nicht sein, oder?

Ok, also falls die Sache noch in Betracht kommt, dann schon eher mit deiner Variante:

Apexi V-AFC + größere Düsen (3xx-4xx cc z.B.) und eine stärkere Benzinpumpe verwenden

Allerdings müsste dass dann auch ein Profi einbauen und abstimmen, denke ich mal...

Zitat

Original von Nik
klar deine mum braucht die kiste eh nur zum einkaufen, der muss nicht soviel aushalten. ausser du fährst damit

Ok, da hast du auch wieder recht

Das mit der Thermik...naja, ich war letzten Sommer mal in D unterwegs auf der offenen Bahn. War ca. ne halbe Stunde mit 180 km/h unterwegs, Aussentemperatur ca. 30°, Innentemperatur ca 22°, Öltemperatur 110°

Kann ja nicht sein dass das derselbe Moti ist, der im Corrado ist, wie der vom Golf III

Ok, danke für die Tipps

Werd das aber wohl sein lassen, da zu illegal

Hat mich einfach unter den Fingernägeln gereizt, weil 3500.- für knapp 100 PS nicht viel sind

Zitat

Original von Nik
VR6?! säuft viel und ist sehr sehr anfällig der wohl schlechteste motor den vw je gebaut hat

Säuft viel kann ja sein, aber anfällig? Meine Mom hat das Teil seit 1996 und hatte noch nicht ein Problemchen am Motor, alles andere ist schlecht (ist ja klar bei VW) aber der Motor ist 1A! Wenn man bedenkt wieviele Male ich den schon kalt gedrückt habe (und dann nicht bloss bis 3000, sondern höher <sick>) Glaube nicht dass du deine Aussage auf nen Erfahrungbericht stützen kannst

Zitat

Original von orca
Sollte eigentlich mit einem FMU Plug&Play sein.
(Das FMU gleicht den Benzindruck dem Ladedruck an).

Ok, also ist das so ne Art Apexi oder was ist das genau?

Nicht dass jetzt alle denken, ich will mir nen Fön in den S hängen....

Aber im Marketplace hats nen Kompi für den S2k drin, für 3'500.-

Der Verkäufer gibt an, damit 325 Pferdchen gedrückt zu haben

Aber sind die Teile einfach so Plug & Play oder muss man da noch was anderes anpassen?

Hier gehs zum Angebot. Wär froh, wenn sich die Fön-Liga (Andre) das mal angucken könnte, vielleicht ist der Hersteller ja jemandem bekannt

Danke für eure Tips
Greez
Renato

Zitat

Original von AGGRO_ED9
Ja in den IIIern Golfs gibts auch noch Aushamen! Eben so die 1.8er und 2.0er 8V sind ziemlich gut...

Was ist mit dem VR6

Ich glaub wenn meine Mutti ihren mal nicht mehr will, dann nehm ich den, weil der geht echt geil ab, obwohls ein Golf ist. Und Platz hats auch massig, da Kombi

Zitat

Original von Accord Type-Raber mit Türverdichtung und so hat man keine Probleme oder?
nicht dass man mit 140 im innenraum vor lauter windgeräusch kaum
mehr reden kann..

Hab ich noch nichts von gehört. Die Original Türverschlüsse werden ja beibehalten, also wird die Türe 1:1 gleich schliessen.

Ich hab von TSS Tuning vor kurzem nen Bericht gesehen, wo sie an nem S2000( <fire>) Lambodoors verbaut haben. Dort wurden die Türen vor demontage der Originalscharniere bombenfest miteinander verzurrt (durch den Innenraum) damit die Stellung nach befestigung des neuen Scharniers wieder genau dieselbe ist. Das neue Scharnier ist ja verstellbar, und muss darum quasi "ans Auto und an die Türen angepasst werden", wenn man es so sehen will. Drum kann ich den andern nur zustimmen, die LSDs sind Qualitativ sicher viiiel besser, als das Zeug was es vor 2 Jahren noch gab