Beiträge von Pro.2

Vor allem Heckantrieb ohne ESP oder sonstwas....

Würd da so ein Fahrertraining Sinn machen? Gibt eben in Veltheim sowas, wo man Auto 1, 2 und 3 machen kann. Dort werden alle wichtigen Sachen trainiert. Kostet zwar 190.- pro Kurs, aber kann sicher in manchen Situationen nützlich sein.

Weiss jemand obs solche Kurse speziell für Sportwagen gibt?

Ok, das mit dem zu viel Gas geben ist klar, vor allem bei Heckantrieb

Mich nahms einfach wunder, ob man bei Nässe fahren muss wie ne Grossmutter um nicht einen zu verursachen....

Ist mir auch beim CRX schon mal passiert dass er den A... verworfen hat, weil ich in der Kurve recht schnell war, es nass war und ich das Gas weggenommen habe...ich wüsst einfach gern, wieviel der S2k in etwa verträgt

Sagen wir Autobahnausfahrt bei strömendem Regen, Geschwindigkeit 80 km/h, du nimmst bei 5000 u/min den Fuss vom Gas. In dem Bereich sollte es ja nicht (oder besser gesagt noch nicht) giftig sein...

Also gilt einfach: Bei Nässe in Kurven nicht hochtourig fahren und keine abrupten Gaswegnahmen und man ist safe?

Meine Frage geht an alle, die schon mal nen S2000 gefahren sind (oder fahren). Ich hab in letzter Zeit ein wenig über das Fahrzeug gelesen, und in ein paar Erfahrungsberichten haben die Leute berichtet, dass das Heck in teils Situationen extreem Nervös sei.

Vor allem bei Nässe seis ganz schlimm.
Leider lässt sich bei so einem Fahrbericht nicht nachvollziehen, wie nahe am Limit die betreffende Person gefahren ist. Einer hats Z.b. geschafft, dass es ihn auf der AB bei ca. 130 gedreht hat, als er in ne Kurve ging

Meine Frage jetzt an die Fahrer: Was sagt ihr zu dem Nervösen Heck? Kommt das wirklich nur vor, wenn man voll am Limit um die Kurven heizt, oder ists bei Nässe (man kann ja nie wissen wanns mal zu Regnen beginnt) auch gefährlich (natürlich darf dann nicht mehr so geheizt werden, aber wenn man z.B. mit nem 80er eine Autobahnausfahrt runterfährt).

Thanx & Greetz
Renato

Du hast das Ding vom Röschmann?!?

Goil. Mit dem Schwarzen Evo8 der da rumsteht bin ich vor kurzem gefahen (sieht man nicht auf dem Bild, aber Freakstr. wird ihn schon gesehen haben :))

Hättest auch was sagen können, dass du Samstag da warst, ich wohn gleich in dem Kaff

Zitat

Original von wirth
bei dem Thema dachte ich doch aus irgendeinem Grund an meine Freundin :D.

Sie hat sich heute gerade einen Fiat Punto 55S gekauft...ich weiss, aber ihre Ansprüche an ein Auto sind ¨leicht¨ anders als meine ;).

Was fahren eure Frauen für Autos, wenn überhaupt?

Sweeeet

Meine Freundin fährt mit meinem Civic rum, weil ich ja immer mit der Bahn zur Arbeit geh <cry>.

Sie will aber eigentlich sowas in Richtung 206 cc, oder halt nen Del Sol

Zitat

Original von Gerbil
ich glaube sein satz "Das mein ich jetzt nicht PIMP-Mässig oder so"
ist ironisch gemeint gewesen.. man kann den unterton ja förmlich hören

hasts erfasst. Ich wollte es nicht zu direkt ausdrücken, damit wir nicht gleich im OT landen, also in MEINEM Bereich <aetsch>. Aber hat nicht ganz geklappt Nur die überschrift für den Thread ist klasse

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Original von orca
Das ist empfehlenswert, weil wenn die Motorleuchte erlischt, die Benzinpumpe schon 100% arbeitet und alle System "online" sind

Nun so machts Sinn

Eigentlich könnte man dann die Elektronik so umbauen, dass sobald die Motorkontrolleuchte ausgeht, eine andere Leuchte angehaut, auf der steht "all Systems online"

Das mein ich jetzt nicht PIMP-Mässig oder so (an dieser Stelle sei Squid gegrüsst <holy>), sondern einfach weils informativ und sytlish zugleich ist

Zitat

Original von Jery
wirth hat eben einen CRX VTEC Diesel und muss immer vorglühen!
ne eigentlich musst du beim benziner nicht auf die motorlampe warten, aber habs mir auch angewöhnt...

na jetzt ist alles klar. dann noch fröhliches Nageln im Thurgau

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Original von orca
*Klugscheissermode on*

Es handelt sich um ein Blow-Off Valve, nicht um ein Pop-Off

*Klugscheissermode off*

Hehe, geil, auf diesen Satz hab ich seit dem ersten Posting gewartet

Zitat

Original von wirth
Einsteigen, Schlüssel auf 2, Licht an, anschnallen und dann wenn Motorlampe erlischt anlassen und losfahren.

Warum den erst auf die Motorlampe warten? Hab ich was verpasst?

Dazu hab ich gleich mal ne Frage:

Wie hoch ist der Mehrverbrauch an Benzin wenn man das Licht eingeschaltet hat? Merkt man da was von oder bleibt das gleich?

Kommt geil

Ist wirklich so. Bin ja kürzlich mit dem Evo8 gefahrn. Da ging unter 3000 u/min auch nix. Setzt dann der Lader ein, stellt das Popometer einen tierischen Abgang fest, der aber gar nicht sooo brutal ist, sondern einem nur so vorkommt.

Mir persönlich gefällt die Leistungsentfaltung eines Saugers drum besser. Ist schon geil, wenns einem voll in den Sitz rammt, aber wenn ich mit nem Auto nen Pass hochheize, müsst ich das nicht haben dass es immer so nen Ruck gibt

Ja so etwa in dem Stil wäre der Aufwand gewesen

Dacht ich mir schon dass du das dachtest

Dafür wär glaub ich sehr viel Müh und Not notwendig...

Ich oute mich gern als PIMP-Fan. Selber haben müsst ich so Felgen und Chromlack nicht, aber anschaun tu ichs gern

Ich glaub du hast da was falsch verstanden. Die S2000 Front für den Del Sol ist nicht wirklich die Front vom S2000. Ist nur ne Nachbau-Front

Zitat

Original von Jones
jetzt ist sogar sowas wie gold im spiel!

Jones hats echt im Griff
Wenn ich an seine Anfänge zurückdenke.....

Zitat

Original von Perry
Ich werde jetzt mal das Teilegutachten von MAxpower ordern villeicht bringt mir das ja etwas..

MfG
Perry

Will dich ja nicht enttäuschen, aber mit Teilegutachten schicken sie dich ev. gleich wieder nach Hause. ist mir auch schon passiert. Aber versuchen würd ichs auf jeden Fall mal