Beiträge von Pro.2

Was gibts denn für Grössen von Ölkanistern? Dann würd ich mir nen 2L kanister kaufen, damit ich in ein paar Wochen gleich wieder nachfüllen kann. Oder 2 einliter oder so. Werds auf jeden Fall so machen wie du sagst. Erstmal nen Liter rein, dann Motor laufen lassen, 2-3 Minuten laufen lassen, messen und dann je nach dem nochmal nachfüllen sicher ist sicher

Zitat

ich glaub du steckst da schon tiefer drin als du denkst...

Jetzt fängt SID auch schon an mit so zweitdeutigen Aussagen

Wo soll das nur hinführen? Gayholics.ch

Thanx @ITR.....23. Dann werd ich mir so nen Kübel holen gehen und den meinem Civic zu trinken geben. Hat er sich mehr als verdient. Jeder andere Wagen hätte schon längst gestreikt (mit Defektem Kühler und 0 Öl). Mal wieder ein qualitätsbeweis von Honda

Zitat

Ja das habe ich mir schon lange gedacht das der Pro.2 im wahrsten Sinne des Wortes "Dreck am Stecken" hat

Zitat Squid aka Masta of zweideutige Aussagen

Habs erst gestern bemerkt. Als ich vor einem Monat geschaut hab, wars noch ok (typisch Honda, säuft mehr Öl als Benzin :D).

Ich mein ja nur wegen der W-Zahl, ich fahr ja keine Rennmaschine, ich möcht einfach nur was gutes drin. Nicht das ultimative für Hochdrehende Motoren. Passt da 10W 40 Teilsyntethisch?

Du Sack...

Musst du mich in diese Schwulen-Geschichte mitreinziehen<blingbling>

Brauch dringend ne Info zum Thema Öl beim Civic ED6.

Und zwar hab ich absoluten Öl-Nullstand Kein Tropfen mehr am Messstab. Kann mir jemand sagen, wieviel ich ca. brauche ums auf max zu füllen? Ich dnek 10 W40 sollte schon passen. Was macht den Unterschied zu Teil/und Vollsyntethisch aus? Kann mir jemand genau sagen, was ich da brauche? Hab leider keine Ahnung was da vorhin für ne Pampe drinwar

Thanx
Renato

Gay sein schon, aber nicht gay tun

So fertig etzt ihr Lausbuben

Der Thread hier ist wichtig für mein Ego, also keine Perversitäten mehr (ausser ich fordere euch dazu auf <aetsch>)

übrigens: Der einzige der hier gay ist ist der Pimp-CRX-Fahrer
Oder vielleicht SID noch

isch mir korrekt EGAL

Hey alter, ich bin ein Pionier in der Schweiz! Der erste eingetragene GT-Wing (Aluwing ists ja keiner, ist ja GFK). Sowas muss so schnell wie möglich bekannt werden!!!

Zitat

Original von Jery
gratuliere renato!

hast dir dein bier verdient!!

sieht auch geil aus, wirklich!

aber wenn sie dich bumsen in ner kontrolle wegen dem flügel zahlst du mir ne runde! <aetsch><partytime>

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Dankedankedankedankedanke

Wie gesagt, meine Backen bleiben zusammen, ansonsten gibts ja noch den Trick mit dem "Schüfeli"

Jup, auf der T20 ister auch legal. Ich werd heut nachmittag nochmal mit dem STVA telefonieren, ob man den auch fest eintragen könnte. Sobald ich das weiss, gibts nen Groupbuy. Falls ihr BMW und Mazda fahrer kenn, könnt ihr denen das auch sagen. Der Flügel ist auch so für ziemlich alle 3er BMWs mit Stufenheck legal!

Zitat

Aber zuerst muss ich mal einen finden,möchte nämlich diesen Sommer schon fahren!

Sommer? Hab ich nirgends gesehen...

Joa, abgesehen von der Spurverbreiterung, die in ein paar Wochen kommt. Aber eventuell lass ich die dann weg, weil dann wirklich alles legal wär

Mir wurscht. Die können anzweifeln was sie wollen, ich weiss das mein Flügel legal ist

Auf nem Rex hab ich keins, leider. Nur auf ner Celi

CRX zum Beispiel

Ich wollte schon auf dem immer so einen. Als ich dann die Celica hatte, hab ich von APR den Celica Replacement Wing gesehen (passt auf meinem Modell in die Originalen befesitgungslöcher). Aber den gibts leider nicht mit eintragung. Aber dieser hier steht der Celi 1A

Nik: Vor denen hab ich keine Angst, solange alles legal ist können die mich f**ken solange sie wollen, mein Arsch bleibt zusammengekniffen

ruben: In Deutschland ist auch kein Problem mit der Eintragung. Ich bin für die Schweiz noch am abklären, ob man ihn auch eintragen kann. Find ich sauberer und sicherer als nur mit ner ABE. Da gibts immer was zu bemängeln. Aber wenn der Flügel vom Fachpersonal auf dem Strasenverkehrsamt (wenns das dort überhaupt gibt <joker>) geprüft und für gut befunden ist, dann fahr ich freiwillig in eine Kontrolle

Yess BAby, der ist erlaubt

Geht nur um die Prüfungskriterien, theorethisch kannst du jeden Flügel eintragen, du brauchst nur ne Prüfung zu machen, dass er bei ca.. 2800 N abreisst und dann am FAngseil hängt (kostet aber 5000.- Eier in der Schweiz).

Oder in meinem Fall Heckspoiler:

So, jetzt wisst ihr wie das Ding aussieht. Nun zur Glänzenden Neuigkeit: Der Flügel ist in der Schweiz eintragungsfrei erlaubt! Ich hab zwar nicht ganz verstanden, weil der STVA-Mensch irgendwas von mitführen der ABE gemurmelt hat (dem hat seine Niederlage bitter geschmeckt <aetsch>), aber es passt, das Teil ist legal auf meiner Celica

Ich freu mich wie ein kleines Kind, dass es endlich geklappt hat (ich warte seit über einem Jahr auf einen Eintragbaren GT-Wing <devil>)

Falls wer interesse hat, infos und Preise gibts per PN oder Mail (wie schon erwähnt, auch für den CRX zu haben das Ding, ebenfalls eintragungsfrei :D)

Greetz
Renato, der sich jetzt ne Portion Spare Rips holen geht