Beiträge von Mätt

Mit einer Bremsanlage aus Japan (z.B. Endless <love>), können wohl alle oben genannten Punkte erfüllt werden... bis auf den letzten. Wer sagt, ob die Leistung in allen Belangen gleichwertig oder besser ist? Ein Blatt aus Japan wird dem MFK wohl nicht ausreichen. Die Bremse muss durch den DTC oder einer anderen von der CH anerkannten Prüfstelle auf Herz und Niere geprüft werden. Du willst nicht wissen, was das kostet

Ich weiss leider auch nicht, welche Bremsenkits in der CH für Deinen Nissan zugelassen sind. Da wird es wohl nicht sehr viele Anbieter haben... Aber frag doch mal bei Deredinger nach, welche die Movit für den Scooby vertreiben. Ich würde auf jeden Fall darauf achten, dass Du die Bremsanlage eingetragen bekommst. Könnte sich bei einem Unfall ansonsten zu einem heiklen Thema entwicklen... Muss gestehen, dass ich selber eine illegale Bremsanlage fahre (Brembo). Und mache mir diesbezüglich schon meine Gedanken... Aber bremsen tut sie einfach heftig

Gruz
Mätt

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Original von orca
Mit dem AOL Instant Messenger kann man auch RUndenzeiten messen?

Das sollte schon gehen Sammy <rotaeye>:D

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Original von orca
Nein, was ist ein AIM Laptimer bzw. inwiefern haben wir einen Einfluss darauf, ob du damit messen kannst?

Böööööööö... AIM ist einfach die Marke. Ich weiss nur nicht, ob diese auch universel einsetzbar sind. Aber wenn vielleicht Rikli einen Sender zur Verfügung stellen kann, könnte man es versuchen.

Gruz
Mätt

Bremsenupgrade ist sicher nicht schlecht. Aber was!? "Nur" Scheiben und Beläge oder gleich ein kompletter Kit?
Wie auch immer, ein Trackday für CHF 350.- Startgeld ist sicher sehr preiswert, wenn man dies mit anderen Veranstaltungen vergleicht. Und soooo extrem auf Race brauchst Du Dein Gefährt nicht upgraden. Einfach mal mitmachen. Dann weisst Du auch haargenau, welche Mods Du brauchst, um das nächste Mal bessere Rundenzeiten zu machen.

@Sammy, besteht die Möglichkeit, Rundenzeiten zu messen? Einen AIM Laptimer hätte ich.

Gruz
Mätt

Die Lampen find ich ja noch okay, aber mit dem Grill kann ich mich einfach nicht anfreunden... Laut Zapatinas (Chefdesigner), ist das Grilldesing ein Tribut zum Ursprung von Subaru, bzw. Fuji Heavy Industries (FHI). Nämlich der Flugzeugbau. Der Grill soll den Querschnitt eines Flugzeuges darstellen.

Nun, ich kann Eure lachenden Gesichter schon förmlich sehen... Ich weiss echt nicht, was sich Subaru dabei gedacht hat... Vielleicht zuviele Werbespots der ZVV (Zürcher Verkehrsverbund) gesehen... "Ich bin auch ein Flugzeug"...
Das andere ist ja: Wenn der Grill wenigstens aussehen würde wie ein Flugzeug...

Dass der JDM-style sehr trendy ist, stimmt. Aber ich muss sagen, lieber diesen Trend als Blingbling-style. Durch den JDM-style habe ich das Gefühl, dass sich Leute eher mit dem Auto und seiner Geschichte/Herkunft auseinandersetzen und ein Auge für Details bekommen.
Für mich ist der JDM-style fast schon wie ein Lifestyle. Kommt hinzu, dass mich eine spezielle Beziehung zum Land der aufgehenden Sonne bindet. So dürfte klar sein, warum mein Herz für JDM schlägt

It ain't no hype. It's what I believe in

Gruz
Mätt

Sammy, danke für's Splitten

Und ebenfalls danke, dass Du Dich so kreativ an unserer Diskussion teilnimmst Hier geht's aber um den Scooby Bodykits und nicht um den Ibiza (=Ziel leicht verfehlt!). Wäre Dir dankbar, wenn Du nicht sovel OT hier posten würdest

Gruz
Mätt

PS: Aber seit wann werden von Dir EDM- den JDM-Teile bevorzugt *etwasentäuschtbin*

Nein, es reicht wenn man nur die Front dazukauft. Seitenschweller sind im Prinzip die originalen, mit einem "Adapter", den man im hinteren Bereich sieht.
Es ist auch kein Widebody. Das Bild mag des wohl etwas vortäuschen. Die wollen ja diese Fronten soviel wie möglich verkaufen. Wenn es dafür noch einen Widebody-kit braucht, wäre der Absatz wohl um ein vielfaches kleiner

So, genug OT, hier gings ja um den neuen Civic A4...

Gruz
Mätt

Konnte im Geschäft leider noch nicht abklären, ob ich wirklich frei nehmen darf... Aber habe mich trotzdem mal angemeldet Freue mich riesig darauf

Gruz
Mätt

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Original von orca
Mätt: Lieber Audi als Seat!

Wieso? Kommt doch eh alles aus dem gleichen Laden

Der neue MY06 Scooby gefällt mir optisch nicht wirklich. Aber warum er für einige wie ein Seat wirkt, verstehe ich nicht ganz. Da gibt es andere, die mehr Ähnlichkeit zeigen. Zum Beispiel von Suzuki Imprenza... äh... Forenza

Ich prophezeie schon jetzt, dass der Umsatz von Tommy, nächstes Jahr rasant ansteigt
http://www.tommykaira.com/

Gruz
Mätt

Finde die Compomotives auch einfach hammer geil!!!
Vor allem weil sie keine Show-Off Felgen in dem Sinne sind, sondern den Rennsportenthusiasten kennzeichnen

stang_girl:
Die Compomotive MO mit 6 Speichen gibt es nur in 18" Alle kleinere Dimmensionen sind im 5 Speichen Design.

Die einzelnen Dimmensionen findest Du übrigens auch auf http://www.sandtler.de/ unter Felgen.

Gruz
Mätt

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Original von Jones
genau! wie üse fight!

den CRX und den MX-5 vergleichen ist ja eine Sache, aber uns zu vergleichen!? Wäre für Dich nicht fair (gäll Jones, das isch jetzt nume en gsi. Dir muess mä ja so Sache no erkläre *undtschüss*)

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Original von Orca
Nana... in der letzten Kurvenserie habe ich dich immer aus den Augen verloren, erst Mitte Gerade hast du wieder aufgeholt

Sorry, da muss ich wohl Scheuklappen angehabt haben... Aber mitte Gerade war das bestimmt nicht Sammy ;):D Wie auch immer, freu mich jetzt schon

@Jery, warum Zuschauer!? Looooos, mitfahren!!!

Gruz
Mätt

André

Bin schon auf das Ergebnis gespannt. Einen potentiellen Käufer Deiner Software hättest Du schon

Gruz
Mätt

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Original von orca
In Dijon letztes Jahr habe ich zum Teil auch höhere Kurvengeschwindigkeiten erreicht als ein 400PS M5 oder 290PS Impreza.

Ah ja!? <confused>:D Warum hab ich davon nichts gemerkt!? Wann können wir das wieder in Dijon testen?
Aber ist schon so, Kurventempis hat mit Power nichts zu tun. Es kommt natürlich auch auf den Winkel einer Kurve an und welche Fahrwerk-Mods man hat. Aber die ganze theoretische Disskusion hier bringt doch nichts! Lieber mal in der Praxis vergleichen

Wie auch immer, wenn ich mir das Video anschaue, habe ich das Gefühl, dass der Elise-Fahrer noch nicht sehr viel Erfahrung mit seinem Wagen auf einer Rennstrecke gesammelt hat. Ansonsten hätte er die Gefahr früher erkennen müssen.

Gruz
Mätt

Kann sowas nur aus dem TG kommen!? <confused>:D

Gruz
Mätt

Sehe auch div. Designelemente von anderen Herstellern (z.B. Standlicht/Blinker ähnlich wie vom BMW Z4). Mitsubishi will wohl auch im nächsten F'n'F-Streifen dabei sein und wie hier schon erwähnt, den verschlafenen Trend des 350z bestmöglichst nacheifern. Dem Design zu urteilen zieht er voll und ganz auf den US-Markt.

Was das Knie-Video angeht. Netter Versuch mit dem RX-7 Bis der Eclipse dem RX-7 (FD) und seinem Kultstatus das Wasser reichen kann, werden wohl noch über ein Jahrzehnt vergehen müssen. Der Type FD gibts seit 1992 und ich finde das Design immer noch absolut Mal sehen, ob der neue Eclipse in 13 Jahren auch immer noch solche Emotionen wecken kann

Versteht mich nicht falsch, finde den Neuen ganz gelungen, aber mir gefällt der "alte" JDM-Style einfach einiges besser.

Gruz
Mätt

Ich wollte mit meinem Beitrag nicht andeuten, dass JP das BESTE Tuning Mag ist. In diesem Beitrag geht's doch allgemein um Tuning Mags nicht? Und in der aktuellen JP gibt's auch einen Bericht über einen EVO. Dachte das könnte Freakstr interessieren

Gruz
Mätt

Dieses Mag trifft wohl auch Deinen Geschmack:
http://www.news-pub.com/magazine/details.html?pid=21
Kann auch aus dem Ausland geordert werden -> s. International Order

Von Hyper Rev gibt's natürlich auch was für Honda:
http://www.news-pub.com/magazine/details.html?pid=24

Taugt aber wohl nur um Bildli anzusabbern = P0rn0

Gruz
Mätt

Ich finde das Japanese Performance noch easy.
Die aktuelle Ausgabe dürfte Dich noch interessieren:
http://www.chpltd.com/japanese_performance/mad.html

Ich hab's mir aboniert, aber das Mag gibts auch an grösseren Kiosks zu kaufen (z.B. Fressbalken).

Gruz
Mätt

Sorry für die Falschinfo. Den Forester gibt es auch als 2.0l Turbo mit den oben angegebenen Werten (177PS/245Nm). Der 2.5l Turbo hat 210PS und 320Nm. So ist's richtig

Phoenix, was haste denn sonst erwartet?

Beim nächsten ESD würd ich auf Edelstahl setzen. Bei dem vom Magnex habe ich theoretisch 25 Jahre Garantie
Da werd ich wohl für meinen Scooby nur 3 davon brauchen <holy><laughing>

Gruz
Mätt

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Original von orca

Gab's den in Europa nicht nur mit dem 2.0 Liter Turbo?

Seit letztem Jahr gibts den Forester Turbo nur als 2.5l mit 177PS und 245Nm. Durch kleine Modifikationen wie STi-Lader, andere Abgasanlage und neue Abstimmung der ECU sind solche Leistungssteigerungen kein Problem.

Weit tophane schon erwähnt würde mal solche Fahrleistungen von so einer Reisschüssel wohl eher nicht erwarten. Dazu hat man noch reichlich Platz.

Gruz
Mätt