Beiträge von Simonini

    Es scheint noch einen kleinen Funken Vernunft in der Schweizer Justiz überlebt zu haben:


    http://www.20min.ch/news/schweiz/story/11890148


    Natürlich fühlte sich wie immer, auch der Herr Roland Wiederkehr von Roadcross berufen, dieses Urteil scharf zu kritisieren, auch wenn die Reduktion des Tempolimits in diesem Fall nicht auf sicherheitsrelevante Faktoren sondern auf den Umweltschutz zurück zu führen war. Hoffen wir mal, dass RoadCross mit diesem unsinnig polemischen Verhalten in der Öffentlichkeit an Glaubwürdigkeit verliert.

    Liebe Leute,


    Derzeit läuft auf DRS3 eine Abstimmung darüber, welcher Song zuletzt vor dem Spiel in den Stadien läuft. Leider sah es noch gestern danach aus, als ob Guns n' Roses gewinnt. Die Abstimmung läuft noch bis Freitag!


    Es wäre eine Katastrophe, dass bei unserer EM ein Amerikanischer Song gespielt werden sollte! Deswegen: Bitte geht auf die die Webseite und stimmt für den Baschi Song, auch falls ihr Baschi einen Mongo finden solltet: Hauptsache, ein Schweizer Song!


    Also bitte, wählt Baschi!

    Ich informiere mich derzeit über Nachrüstverdecke und habe Kontakt mit einem Sattler aus Deutschland, der jahrzehnte Erfahrung auf dem Gebiet besitzt und in der Miata-Szene einen ausgezeichneten Ruf geniesst.
    Für den S2K beispielsweise existieren Verdecke aus diversen Stoffen, vom originalen Vinylmaterial bis hin zum Haartz Stoff, mit welchem diverse OEM ihre Fahrzeuge ausstatten (Mercedes, Porsche, BMW, Ferrari ect.). Für Besitzer eines Modelles mit PVC Heckfenster besteht zudem die Möglichkeit, eine Glasscheibe nachzurüsten.


    Falls Interesse, bitte PN!

    Ich hab mal an einem Bergrennen einem Typen in einem E30er mit Jägermeister-Lackierung zugeschaut, der ist während dem Burnout ausgestiegen und hat den Zuschauern gewunken. <rotaeye>


    Apropos Motorradburnouts: Immer vorher vergewissern, dass das Teil keine Kombibremse hat. <holy>

    Du wirst feststellen, dass der S mit den übrigen Fahrzeugen, die Du bis jetzt gefahren bist, nicht viel zu tun hat. Entweder man mag es, oder man mag es nicht. Ich jedenfalls kann jetzt nicht mehr zurück: Jedes andere Fz kommt mir vergleichsweise vor wie ein Traktor: Indirekte oder zappelige Lenkung, Schwabbelfahrwerk, komische Gwichtsverteilung (Gabelstapler-Feeling), unspektakuläre Motoren, komische Sitzposition (Bürostuhl)... Wenn man sich an den S gewöhnt hat, wird es schwer, sich mit anderen Autos zufrieden zu geben. Zumindest in der Preiskategorie unter 80 000.-

    Der Grund, weshalb ich diesen Thread wieder exhumiert habe, ist der Rotrex Lader. Dieser könnte genau die Eigenschaften mit sich bringen, die es für eine Verwendung, so wie ich mir diese vorstelle, braucht:


    1. Stealth und CARB legal: Es sind Kits zu haben, welche die Abgaswerte nicht verändern. Die Lärmemissionen sollen geringer als bei Turbo- oder anderen Kompressor-Kits ausfallen.
    Beides essentielle Eigenschaften, wollte man einen Kit in der Schweiz eintragen. Wollte man nicht, dann umso mehr.


    2. Variable Leistung: Mittels Pulley kann die Leistung so eingestellt werden, dass es "nur" 20% Mehrleistung sind.


    3. Kleiner Einbauaufwand: Der Lader hat einen eigenen Ölkreislauf und muss nur an den Keilriemen angehängt werden. Der Rest ist Abstimmungssache. Im Notfall kann er wohl auch innerhalb von einem Tag wieder ausgebaut werden.


    4. Ein S2K-Kit von Kraftwerks kostet auf der Website derzeit $6,495.00


    Natürlich kommen auch noch weitere entscheidende Faktoren hinzu:


    1. Initialkosten: Was sind Anschaffungs-, Einbau- und Abstimmungs-, und Abnahmekosten letztendlich?
    2. Betriebskostten: Was wird mit dem Benzinverbauch? Wenn er danach im Alltagsverkehr 15l säuft, ist suboptimal.
    3. Charakteristik des Systems: Gasannahme, Leistungsentfaltung möglichst saugerähnlich, wenn möglich mit mehr Druck von unten.
    4. Haltbarkeit von Motor und Ladersystem


    Mir steht es nicht zu, die verschiedenen Systeme vergleichn zu wollen, da ich mich nur auf Geschriebenes verlassen kann. Deswegen bin ich auf eure Meinung gespannt.


    Danke und Gruss

    Zitat

    Original von Acidesign
    ...und wenn der wirklich so leiste ist könnt der in CH glatt als OEM-intake durchgehen :D
    .


    Falls das stimmt, was geschrieben wird, könnte eine Abnahme für eine 20% Mehrleistung (wie Chiptuning) ohne Handstände machbar sein. Gemäss Erfahrungsberichten stellen die Lärmemissionen jeweils bei Kompi- und Turboconversions das grösste Hindernis dar. Abgas und Leistung sollten machbar sein.

    hey bro - thx bro...
    das Leben ist halt schon krass hier *rotz*... jeder Tag kann der letzte sein. Deswegen braucht es eine Truppe, die hart durchgreift!! - wenn Du weisst, was ich meine... *auf den Boden spuck*

    Zitat

    Original von Andre
    Ich wurde in der Schweiz geblitzt und hab gar nichts bekommen :)
    Glaube das waren knapp über 100 anstelle 80 im Autobahntunnel.


    ... nur Geduld! ;)