Beiträge von Simonini

    ich weiss, was du meinst (siehe mein letzter beitrag neuen CRV thread).
    aber wie bei allem egoistischen: am ende profitierst du. und wenn du das mit dem gewissen vereinbaren kannst (ich kanns), dann hast du eine prima wuchtbrumme, kannst überall drüberfahren und hast noch spass dabei! <rofl>


    wegen dem cayman: ich hätte nur ein problem: der name <rotaeye>
    porsche gayman?

    kann mir vorstellen, dass so eine trennung nicht einfach ist. aber wenn was neues in sicht ist, gehts bestimmt einfacher.


    die elise kriegst du auch innerhalb deiner angegebenen preisrange. natürlich kein japaner, aber ich denke mal, der spruch LOTUS = "loads of trouble usually serious" stimmt bei den neueren nicht mehr unbedingt. vielleicht weiss da einer aus dem board mehr dazu.


    und dann was ganz anderes: weisst du, was neben dem s2k mein zweitplatzierter favorit war? der bmw x3! natürlich kommen wir hier wieder auf die SUV diskussion. ;)
    ich hatte so einen für ein paar tage und das ding ist einfach geil: fährt sich superflink und der verbrauch mit dem diesel war moderat. ausserdem hast du mit bixenon auf augenhöhe immer eine freie linke spur :D


    Zitat

    Original von beelow
    ünnütz.
    genau wie mercedes ML, Audi Q7 oder X3 und X5


    ich finde der springende punkt bei der SUV diskussion liegt im "egoistischen" konzept. im grösseren auto fühlt man (und frau mi reichem mann) sich sicherer, hat den überblick und macht mehr eindruck. nur deswegen sind die dinger so begehrt. das funktioniert natürlich nur, solange alle anderen keine SUVs haben...
    sportwagen, cabrios und coupes usw sind auch nicht funktional begründet, deren nachteile tragen jedoch die besitzer und nicht die umgebung.

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    Original von orca
    Wieviele moderne Turbo VTEC hast du schon erlebt? ;)


    turbo-vtecs bin ich noch keine gefahren. aber...

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    Original von Simonini
    lasse mich aber gern eines besseren belehren.

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    Original von Mr.Petrolhead


    <rotaeye> bei aller freude an einem auto gehen bei mir menschen immernoch vor <rotaeye>


    ach gottchen... nehmt diesen spruch doch bitte nicht so ernst! ;)

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    Original von orca
    Du lesen...


    ich schon gelesen.


    ... wobei du die kompromissfindung im turbosetup ansprichst und ich den prinzipiellen vergleich NH - Turbo meine.
    ich glaube nicht, dass ein turbomotor genauso direkt und bissig am gas hängen kann wie ein sauger, egal wie das setup aussieht. so zumindest meine erfahrung. lasse mich aber gern eines besseren belehren.

    was bei den turbos nervt - finde ich - ist nicht nur, dass sie ab einer gewissen drehzahl insetzen. sie sind auch sonst immer hinten drein.


    das heisst, wenn du vom gas gehst sinkt der ladedruck (..zisch) und wenn du nach der kurve wieder drauf latscht, braucht der lader einen gewissen moment, bis er wieder druck aufgebaut hat.
    und je nach dem ist dann plötzlich mehr dampf da, als man sich gewünscht hat. in kombination mit heckantrieb heisst das... <nooo!>


    ich denke, dass so ein fahrzeug etwas mehr finger(fuss)spitzengefühl erfordert, als ein vergleichbares NH-Fahrzeug.

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    Original von Budi_ITR
    Also mit denen hab ich keine Probleme mit meinem Kompi :D


    echt?
    hört man denn kein zusätzliches geräusch, welches auf einen kompi schliessen lässt? hast du vor der schmier schon mal die haube öffnen müssen?und was ist deine strategie bei mfk? <what>

    der unterschied zwischen turbo und sauger ist halt nicht nur beim geld. auch die motordynamik ist anders. man muss den turbotypischen gummibandpunch schon mögen.
    wobei ein kleinerer turbo tendenziell reaktionsschneller ist. aber dazu können dir die fachmänner präziser auskunft geben.


    meine heuptbedenken bei turbo und kompressorumbauten liegen halt bei der rennleitung... <kitt>

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    Original von S-treetfïghter
    könnte besser laufen.. hat halt auch sein gewicht.. ;)


    kann halt nie genug sein, gell? :D


    hab kürzlich nen neuen carrera 4s getestet und hab mich auch erschreckend schnell an den vortrieb gewöhnt.
    ehrlich gesagt hab ich den sprichwörtlichen "tritt ins kreuz" noch nie erlebt. vielleicht gibts den erst bei 700 AMG PS?

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    Original von Phoenix


    doch doch, der simonininininini ist recht leicht erregbar..... und so.... *ggg*


    ich wüsste nicht, wo ich erregt reagiert hätte... falls ja, phöni, dann sag mir bitte wo genau!


    eine diskussion muss nicht immer als emotionaler konflikt betrachtet werden. sie kann allen teilnehmern eine bereicherung sein. ich denke, das ist der sinn eines diskussions-boards?