Beiträge von Sagi

Ja letztes mal hat es wunderbar geklappt.

Hab kein Facebook. Wenn jemand Zeit und Lust hat, kann er gerne die Herren mal Kontaktieren.
Hier währe meine Email: sagi-tech@hotmail.com

Die Gruppenanmeldung findet leider nicht statt.
Ich hab das OK 2x kontaktiert und keine Antwort erhalten.
Sorry

Hey,
Mitte August ist es wieder so weit. Das Japanertreffen in Ibach Schwyz startet am Sonntag 17.08.14 um 10:00.
Wie vor 2 Jahren würde ich die Anmeldung für eine Gruppe der intressierten Holics machen.

Weitere Infos kommen, sobald ich eine Antwort vom OK bekomme.

Lets start a list:

-Sagi

Danke auch meinerseits! Hat spass gemacht!

Evtl. nimmt noch jemand Bananen mit, bebo

Ein Kollege von mir macht Kleber. Kannst ein foto des gewünsten schriftzugs posten? Kann abklären was es kosten würde.

Kartoffelsalat, ich bringe Sagi mit.

Wenn die gesagt haben sie klären es ab, dann wird wohl nichts passieren.
Wenn doch, dann bieten sie dich warscheinlich zur MFK auf für eine Lärmmessung.
Du kannst dir ja vorstellen wie es aussehen wird ohne Silencer.
Wie immer gilt leider: zu laut ist zu laut.

Die Daten hab ich nicht mehr genau im Kopf.
HC war glaub ich grenzwertig
CO2 13.8 oder sogar über 14 also gut genug
CO 1.3 oder so

Die angaben müssten sein:
HC 100
CO2 13%
CO 0.1

Jedoch sind diese vom B16A2.
Woher könnte ich die Angaben für den B16A bekommen?

Die Angaben auf dem Abgastest Blatt FAV-1 hat sogar die Werte
HC 8.5 ppm
CO2 13.9%
CO 0.017
Dieses Blatt ist von der Ingenieurschule Biel.

Ist schon so. Aber wenn die Kiste nicht sauber Läuft, könnte doch der Kat beschädigt werden.

Ich hab glaub das Mugen ECU noch nicht erwähnt. Bringt man mit dem überhaupt die Werte hin? Kann man einen "Abgastest Chip" machen.
Oder muss ich auf JDM ECU zurückrüsten? Wo könnte das ECU wohl sein? Hab es nicht dazu gekriegt.

Aaalso,
Ich hab die Fehler ausgelesen. Es gibt keinen Fehler.
Kann es sein dass was mit der Lamdasonde nicht stimmt?
Demnächst werde ich den Kat noch anschauen, ob der noch gut ist.

Hat jemand eine Idee wo ich Scheinwerfer mit E-Zeichen günstig krieg?
Brauche den Linken, ohne elektrischer Regulierung.

Danke für die Komplimente! Das Schweissen macht mir Spass und ich bemühe mich immer besser zu werden.
Die TIC anlage ist neu. Hab sie zugelegt, weil ich auch Alu schweissen will.

Ich hab von 02-06 Mai eine Tagesnr. gelöst.
In diesen 4 Tagen ging ich:
-Zum Dynoday
-Lenkgeo Einstellen, Fazit: Dank dem neuen Achsschenkel ist alles gerichtet
-Licht Einstellen, Fazit: Einer der Scheinwerfer gibt ein schlechtes Bild!!!
-Abgastest machen, Fazit: völlig daneben! Vermute das Steuergerät macht Probleme

Das Engine-Check lämpchen hat ein paar mal aufgeläuchtet. Immer ohne Last. An was könnte das liegen?

Nebst den Guten und Schlechten Nachrichten, hat mir der SiR viel Freude bereitet.
Sound ist echt HAMMER! Und seit der Lenkgeo fährt es sich auch besser.

Nun wird es in der Werkstatt weiter gehen.

Noch einen schönen Tag allerseits

Update time!
Die Auspuffanlage ist nun fertig.
Ich hab einen Einschweisskat gewählt, da ich nicht sicher war wie es mit der Länge des Krümmers aussieht. So war ich sicher, dass die Anlage am schluss zu 100% passt....

Als ich den ganzen Fahrwerkumbau gemacht hab, ist mir aufgefallen dass das linke vordere Rad mehr Sturz hat als das Rechte.
Fazit: Achsschenkel verbogen.
Nach einigen Telefongesprächen mit den Vorbesitzern hab ich erfahren wieso der Achsschenkel verbogen ist.
Angeblich hat der eine Besitzer mal einen Schacht oder so erwischt, wobei eine Felge zu Bruch ging.
Diese Woche ist nun endlich der Neue aus Japan angekommen.

Hier das verbogene Teil.

Nun währe ich froh um eure Hilfe.
In den Unterlagen des Civic steht was von Additiv fürs Diff.
Muss ich ein spezielles Öl mit Additiv verwenden fürs Getriebe?
Die Bremsflüssigkeit von AP Racing wurde verwendet. Ist dies für mich als Amateur nötig? Und gibt es überhaupt einen Unterschied zu herkömmlicher Flüssigkeit?

Ein weiteres Rätsel ist, dass die Kupplung schon 3 mal ausgebaut worden ist.
Auch am Getriebe wurden schon Lager, Zahnräder und Synchroringe ersetzt.
Diese Teile wurden wohl kaum wegen Altersschwäche ersetzt.
Habt ihr eine idee wieso diese Teile ersetzt worden sind?

Hoffendlich könnt ihr mir weiterhelfen.

Ach ja, hab noch eine "Membercard" von meiner Kakimoto gefungen.

Nö. War ich nicht.

Richtig!

11:00

Gebe mein bestes.
Falls jemand ein gutes Angebot für originale Rote Recaros hat, könnte ich dann endlich meine fake ass, no name, low budget seats los werden.

@ Mixmaster: Da muss ich dir wohl recht geben. Dann hab ich ja noch verbesserungs potential.

@ H-Power: Auf jeden Fall! Sobald dein Coupé fahren darf.

Übrigens, falls jemand Intresse an solchen Klebern hat, ein Kollege macht solche Kleber. In vielen Farben. Natürlich auch DOHC

Hey!
Nun ist das Coupé seit 4 Jahren in meinem Besitz.
Es war und ist nach wie vor ein treuer Begleiter von mir.
Nur ein mal hat es mich beinahe stehen gelassen. Die Kupplung hat den geist aufgegeben. Dies war 2012.
Leider muss ich demnächst einen grösseren Eingriff an der Karosserie vornehmen.
Die hinteren Kotflügel sind in einem schlechten Zustand. Sie waren es schon als ich das Coupé gekauft habe.
Vermutlich wird die OP dieses Jahr durchgeführt.

Ich hab nun eines der ersten Fotos neu aufenommen.
Hier das Ergebnis:

Das Neue Nardi Lenkrad gefällt.
Danke an Orca!

Ein letztes kleines Update...

Frohe Ostern Allerseits!!!

- Quick
- civic_vti_type_s
- Sagi

Hey Leuts,
Hat jemand von euch Felgen mit 16 x 6.5-7.5 und Lochkreis 4x114.3?
Brauche sie nur zum Eintragen.
Reifen vorzugsweise 195/45 R16 und genug Käse drauf.

Grüsse Sagi