Ja, jetzt wo ich mich durch den Tüv gequält hab! 
Den werd ich fahren, bis er hops geht! Und selbst dann werd ich ihn irgendwo hinstellen, um ihn zu besuchen!
Aber man macht sich halt Gedanken um die Zukunft, und die ED9 werden älter, schlechter und seltener. Außerdem muß der nächste ein VTec sein.
Will mich nur mal vorab bißl informieren, die Zeit rast bekanntlich! 
Hi Ladies!
Ich hab versucht über Google ein paar Bilder vom Innenleben des Sol zu finden, aber Google ist mit Begriffen wie Interieur oder Innenraum offensichtlich überfordert.. 
Habt ihr vielleicht bißl was für mich?
Und wenn ich deswegen jetzt schon ´nen Beitrag aufmachen muß- ich könnt ein bißchen Basiswissen zum EG2 gebrauchen. Auf was man achten sollte, Schwachstellen, gab´s bestimmte Jahrgänge, die besonders gut und/oder schlecht waren, Spritverbrauch, Serienaustattung.. solches Zeugs eben. Gibt ja einige EG2-Fahrer (und Fahrerinnen! :)) hier!
Dank schon mal ganz lieb!
Also ich weiß ja nicht, welche seitlichen Einlässe Du meinst.. aber die, die ich meine, HAB ich vergittert, und mir fliegt überhaupt gar nix um die Ohren! 
Auch nicht auf der AB und auch nicht bei 200km/h!
ZitatAlles anzeigenOriginal von Jery
wie bei den frauen oder?
gruzz
Jery, der sich gerade ein paar oropax samples reingezogen hat
Bringt denn da das lackieren dann noch was?? <ROFL>
ZitatOriginal von AGGRO_ED9
Dafür nicht so kultig wie ein CRX!!!
Ich find den Innenraum vom CRX eigentlich auch heute noch modern...
Ja, mir gefällt er auch, ist irgendwie zeitlos find ich! Und da wo´s nicht glatt genug ist, oder Alterserscheinungen bekommt, kann man ja lackieren!
ZitatOriginal von orca
Dann sind die Angaben aber zu tief.
Und wieso schreiben die Honda-Idioten was falsches ins Handbuch?? 
Also wenn, dann würd ich alles vergittern, auch die kleinen Einlässe. Damit´s zusammen paßt!
Schwarzes Gitter ist ja echt schön.. ich glaub, ich tausch meine gegen schwarze aus! 
ZitatOriginal von ImportTuner
Och, ist das schön!! 
Das sieht ja mal mehr als schick aus! Schwarz und basta! Sehr sehr schön! Alles so glatt und glänzend und neu.. *seufz*
ZitatOriginal von Pearl
MOTORÖLEINFÜLLMENGE bei Ölwechsel einschl. Filter
Mit Filter! 
ZitatOriginal von Hotangel
Es ist ja auch nicht nur Staub wie man ihn von zuhause kennt, sondern ein dichter, schwarzer Film. Igitt Igitt.
Ist ja klar, in einer Tiefgarage fahren den ganzen Tag Autos ein und aus, und die Abgase hängen da einfach mehr in der Luft als auf offenen Parkplätzen!
Diesen schwarzen Film hat man auch ständig an den Fenstern, wenn man an einer vielbefahrenen Straße wohnt, obwohl da die Autos "nur" vorbeifahren und die Fenster an der "frischen Luft" sind!
Dann kannst Du Dir vorstellen, wie das in einer Tiefgarage ist!
Und zum Thema Bettlaken oder ähnliches: da muß man dann ständig gucken, ob´s feucht geworden ist. Wenn nämlich, dann liegt das schöne feuchte Tuch schön dicht auf dem Auto, die Feuchtigkeit kann nicht entweichen und es ist das reinste Paradies zum rosten.
Also dann doch lieber die Billigversion einer Abdeckung!
In den ED9 3,8l!
In meinem Handbuch steht auf Seite 68, ich zitiere:
MOTORÖLEINFÜLLMENGE bei Ölwechsel einschl. Filter
SOHC-Motor 3,5l
DOHC-Motor ohne VTEC 3,8l
DOHC-Motor mit VTEC 4,0l
Zitat Ende
Ich hab bisher immer 3,8l reingemacht beim Wechseln. Immer alles prima!
ZitatOriginal von Hotangel
Was für OZ Felgen soll es denn geben, Pearl?
Na, wenn dann Superleggera, in 7x16!
ZitatOriginal von AGGRO_ED9
SORRY!
Jaja.. ich hab Dich auch lieb! 
Nächstes Mal aber!
ZitatOriginal von AGGRO_ED9
Doch: Ich bin gestern schnell in Hockenheim vorbeigefahren... Wir waren auf der Durchreise nach Frankfurt... Schnitzelessen war angesagt... Deutschland rulez!!!
OT on:
Na super, hättest ja ruhig was sagen können 
dann wär ich Dir ein Stück entgegen gekommen!
OT off
Zum Thema: ich werd im Frühjahr erstmal meine alten 15" draufmachen, damit wenigstens das Fahrwerk mal rein kann. Die 17" heb ich mal auf, falls mir wieder danach ist. Mit den kleineren (vor allem leichteren!) Felgen geht er halt unverhältnismäßig besser! Ein Unterschied wie Tag und Nacht, und mein Tacho stimmt dann auch wieder!
Und dann schaff ich mir beizeiten 16" OZ an, die sind ja auch schön leicht. Und schön schick!
Also danke für eure Hilfe!
@ Olaf: und um wie viel tiefer ist er?!
@ Aggro: klar mein ich Dich! Sorry, nächstes Mal zitier ich wieder, hab´s vergessen.
@ André: na geil, ist ja fies..
Ich glaub, ich muß mich wohl doch mit 16" anfreunden. Was muß, das muß..
Einen blinkenden Ventildeckel 
das gibt´s? Aber das sieht doch keiner!
Oder meinst Du Ventilkappen? Oder steh ich jetzt auf der Leitung?
Ach so, nur die mit Xenon oder wie? Und wenn ich das nun nachrüste? Muß ich dann die Hochdruckdüsen auch nachrüsten?
Und wieso braucht Xenon überhaupt wischwasch, und normale Scheinwerfer nicht?
Düsen? Welches Auto hat denn diese Düsen?? *totalverwirrtbin* 
Hm.. und wie machst Du das dann genau? Erzähl mal. Vielleicht kann ich´s nachmachen
Ich hab so eins, was zwar die Feuchtigkeit von innen nach außen rausläßt, aber eben keine rein. Man muß nur aufpassen mit den Häkchen an den Schnüren, wenn sich da mal eins löst und es ist windig, und Du merkst es nicht und das scheuert da rum, dann hast Du hübsch Kratzer drin 
Zumindest würd ich ihn bei schönem trockenen Wetter ab und zu mal abdecken, zum lüften und gucken ob sich irgendwo Feuchtigkeit sammelt. Und die Fenster einen Spalt offen lassen, damit sich die Luft nicht staut.
