Beiträge von phil

Was für Emphaser hast du verbaut ? Vielleicht haben wir ja noch was rumliegen.
Einfach schnell die 16er gegen ein Paar andere wechseln geht nicht, da die Frequenzweiche nur auf denjenigen speaker abgestimmt ist. Den Defekten gegen den selben Typ tauschen geht logischerweise

stell diese Frage besser in einem deutschen Forum...hab in der Schweiz noch nie eine verbaute Invidia Anlage gesehen. Aber ich denke vom Preis her sollten die Anlagen schon recht gut passen !

Schaaaade....die merken doch nicht dass es ein hondakopf ist

Dann kannst du für mich ja mal nett fragen arbeitest doch auch für die Truppe

Also gibt es dieses Verfahren wirklich In der Luftfahrt wird es auch angewendet.....mal schauen wir haben da eine Flugzeugschweisserei in der Umgebung, werde mal bei denen vorbeischneien

Nachdem ich vom Kolleg ein D16A8 Motor übernehmen konnte, fing ich mit dem Zerlegen des guten Stücks an. Grund dafür ist, ich möchte den Kopf neu Dichten, etwas die Kanäle weiten und schlussendlich das ganze Stück mit dem Kopf in meinem ed9 tauschen, da dieser doch recht viel öl verschlingt.
Dazu hab ich nun mal den Kopf vom Block getrennt und musste feststellen, die ganze Ventilseite übelst verrust ist. Die Reinigung mit dem "Werkstatt Teilereiniger" erscheint mir sinnlos. Um dem ganzen Russ, sowie der hässlichen Oxydschicht Abhilfe zu schaffen möchte ich den Kopf strahlen lassen. Sandstrahlen trägt Material ab und ist somit dazu nicht geeigent. Glasperlstrahlen ist da schon besser, da es nichts abträgt.
Wie steht es mit Nussschalen-Strahlen ? Hab das zwar noch nie gesehen, aber es wurde mir emphfolen und soll in der Motorenbearbeitung recht häufig zu sehen sein. Stimmt und gibts das wirklich ?

Was ist nun besser, Glasperl oder doch Nussschalenstrahlen ? Vielleicht weiss jemand gerade wer im Zürcher Oberland solche Dienste anbietet...?

Besten Dank....gruss phil

Vögele Motorsport Karosserien

exhaust.ch vertreibt in der Schweiz Magnaflow Töpfe aber völlig Überteuert, wenn man schaut was die in den USA kosten. Über das Gutachen gibt es geteilte Meinungen. Ich selber fahre einen Magna am Crx und bin mit dem Klang sehr zufrieden, jedoch lässt die Verarbeitungsqualität zu wünschen übrig. Das merhseitige ECE Gutachen ist in Englisch und Spanisch verfasst, hat dort und da ein Stempel drin. ECE Gutachen reichen im schweizer Strasenverkehr aus um das Teil legal zu fahren, aber ob die Töpfe wirklich ECE geprüft sind ist dahingestellt.

Von der Firma Würth gibt es eine spezielle Kitmasse, der nach dem Aushärten schleif- und lackierbar ist. Hält bombenfest und ist im Gegensatz zu Harz o.Ä ein wenig flexibel.

Ich hab zum beispiel bei der ED9 Frontstange die Streben in der Öffnung vorne rausgeschnitten und die dadurch entstandenen Löcher mit Plastikstücken reingeschweisst, dann fein verspachtelt. Dies ist nun schon etwa 2 Jahre her und es hält immernoch. Zum schweissen hab ich einen 10.- Conrad Lötkolben mit Flacher Spitze genommen.

Wir von ACR Phontastik haben 8 Autos und den Emphaser 36KW SPL Panda in der separaten EMMA Halle, mal schauen wies dieses Jahr wird....
Freu mich schon

Speicherort ist festgelegt. Welche Version vom Player müsste ich haben ? Die Version 11 kann ich nicht installieren da ich die Windows Echtheit-Prüfung nicht bestehe

habs gefunden wo ich das einstellen kann, jedoch kann ich das feld nicht anwählen

mit dem Windows Media Player ? Ja hab Windows XP.
Wie geht das mit dem Media Player ?

Hallo

Ich suche ein möglichst einfaches Freeware Programm wo ich aus herkömmlichen CD Tracks Mp3's daraus erzeugen kann. Hab mir mal den Audiograbber runtergeladen, funktioniert tiptop, jedoch macht er mir anstelle von MP3's Wave oder .ogg Dateien. Hab schon alles versucht den richtig einzustellen, geht aber nicht, obwohl ich den so eingestellt habe, das die Enddatei eine MP3 sein sollte.

Wie muss ich den genau einstellen das es klappt ?
Gibt es andere Programme die das können ? Wenn ja wo und wie heissen sie ?

Bin um jede Hilfe Dankbar.

Gruss phil

Rauchen tötet

SVP-Spiili

Mit was für einem Ding hat er dir da die Tür geöffnet ? Kann mir das nicht recht vorstellen, dass man die verschlossene Tür ein Spalt öffnen kann ??? Ausser das Türblech verbiegen ?

Kauf dir Schalensitze, dann kommst du sicher nie mehr auf die Idee den Schlüsselbund noch sitzend in die Hosentaschen zu stecken

Beim ed crx kann man den Schalter gar nicht in die Schliessposition stellen wenn die Türe noch offen ist.

Schweiss den Kat direkt an den FK, beim Vorführen musst du ja eh beides zurückrüsten.

Oder kriegst du dann den FK nicht mehr aus dem Motorraum

Frag ihn doch sowas selbst per PN

na dann wünsch ich dir viel Erfolg