Beiträge von phil

Ein guter Karossierbauer mit etwas Erfahrung sollte in der Lage sein Bleche für einer Verbreiterung selbst anzufertigen. Bei den Custombikes ala couty choppers werden ja die Tanks, Schutzbleche etc. auch selbst von Hand gekopft und gedängelt. Ich kenne diverse Autos die für Showzwecke bis fast ins unendliche in Blech und von Hand verbreitert wurden.

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Original von paett

wer redet denn von lyssach?
geht ja ums treffen in oftringen... dort hats geregnet
in lyssach (letzten sonntag) wars ja schön... und der itr war garnicht dort....

Der Blick schreibt, dass der Beetle gewonnen hat. Hat er auch aber in Lyssach, in Oftringen war er gar nicht dabei, da das Auto noch nicht fertig war

soweit ich mich erinnern kann war dieser itr gar nicht in lyssach dabei. Auch kein 3er Golf war auf dem Podest, der Passat war da kann aber nicht sagen ob es für ein Podestplatz gereicht hat oder nicht.
Der Platz ist nass, muss also geregnet haben, am Sonntag war jedoch schönstes Wetter bei 30 Grad.
Völliges Durcheinander beim Blick

Es hat definitiv ein VW New Beetle gewonnen. Der Wagen gehört einer Kundin von uns.

Hammer Dinger
Müssen sie eingetragen werden, oder gehen sie noch als "Honda"-Originalteil durch ?

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Original von Jones
so teuer sind die nicht... legal, illegal, schei**egal! zeigsch eifach uswis!

Erstmals welcome on board.

Kannst du das Poltern genauer beschreiben ? Wieviel tiefer ist der Wagen ? Wurden nur Federn oder ein Gewindefahrwerk verbaut ? Ich fahre schon einige Zeit ein Gewinde auf fast Anschlag Tiefe im Crx und bei mir poltert da nicht, jedenfalls nichts was von der Lenkung, Aufhängung oder Antriebswellen käme. Beim Einlenken ist nichts zu hören ? Könne auch was anderes sein was den Lärm auf unebenen Strassen verursacht.

Aus meiner Sicht wäre es blödsinn in dem sportlichen rex eine Servolenkung zu verpassen, das Lenken wird daduch viel indirekter und eine Rückmeldung der Strasse hat man fast nicht, alles Punkte die ein Sportwagen ausmacht.

Vielleicht würde eine Servo vom Civic oder Shuttle passen, jedoch ohne Gewähr. Für das Geld was der Einbau kosten würde tauschtst du lieber alle möglich Verschlissenen Teile der Lenkung sowie der Aufhängung, dann sind die Geräusche sicher auch weg.

Bislang hab ich noch kein crx gesehen der bei fahrt nicht knarzt und scheppert :-)

Nimm einfach längere M10 Schrauben mit einer U-Scheibe. Kriegst du im Jumbo oder beim örtlichen Schlosserbetrieb.
Die Feder ist dazu da, dass bei Wärmeausdehung der Schraube die Verbindung zwischen ESD und MSD durch die Federvorspannung dicht bleibt.

Schleif die U-Scheiben soweit runter dass es passt. Das Zuführrohr ist beim Inox ja dicker als beim original, darum passts net.

Aufnahme Prüfungen sollten im Netz zu finden sein, als ich die Prüfung gemacht habe, hatte ich auch welche aus dem Internet, jedoch hat sie mir ein Kollege besorgt darum kann ich nicht sagen wo die zu finden sind. Einfach mal googeln :-)

nix LAP, 3.Sekundarschule

Ich hab heute mal versucht eine Raid HP Sandwichplatte bestückt mit einem Raid HP Öldrucksensor und einem Öltempsensor der Night Flight Serie zu verbauen. Leider musste ich feststellen dass der Drucksensor in keiner Einbaulage Platz hat. Der Drucksensor ist eine Art Dose von ca. 35mm Durchmesser und 35mm Länge.
Hat jemand von euch schon einen solchen Raid HP Sensor im ed9 verbaut, wenn ja, wie ?
Ich hab jetzt einfach nur die Zwischenplatte mit dem Tempsenor verbaut, funktioniert alles prima. Gibt es eine Möglichkeit den Druck irgendwo anders abzunehmen ausser dort beim Ölfilter ?

gruss phil

Ich mache zur Zeit die technische Vollzeitbms 2 in Uster ZH. Ist nicht so stressig wie ihr alle schreibt, teilt man sich die Zeit gut ein und erledigt man die Arbeiten nicht in der letzten Sekunde ist die Schule nicht mal so übel. Für mich kam die Berufsbegleitende BMS (2 Jahre) absolut nicht in Frage, da man (bei uns in Uster) jeden Montag sowie Samstag ganztags den Bank drückt. Jeweils nach dem Arbeiten unter der Woche noch Aufgaben machen und für Prüfungen lernen würde mir meine restliche Freizeit rauben. Der Vollzeitstundenplan ist recht easy...morgens jeweils um 8 Uhr beginnen, dienstag und freitag ab 14.50 Uhr fertig und am Mittwoch Nachmittag ganz frei :-) da hat man genügend Zeit um noch einer oder zwei Nebenbeschäftigugen nachzugehen. Toll sind natürlich auch die Ferien, geniesse zur Zeit die erste von 4 Sommerferienwochen, hatte schon 2 Sport und 2 Frühlingsferienwochen dieses Jahr :-)

Nur zurück zur eigentlichen Frage....die Aufnahmeprüfung ist dieselbe wie dir für die Lehrbegleitende BMS, also 3. Sekundarstoff, Mathe, Deutsch, Franz und Englisch. Besuch einen Vorbereitungskurs und eine bestandene Prüfung hast du so gut wie in der Tasche.

Der ist sicher seine 25mille wert je grösser der Mugenkleber, desto mehr Leistung steckt in ihm

nimm doch mal die Nummer inkl. Rahmen weg, schau ob dort Schrauben sind. Wenn ja schraub die weg, wenn das Ding weggkommt ist gut, wenn nicht wird es wohl geklebt oder von innen her geschraubt sein.
Möglicherweise wird es reichen den Grill auszubauen um an die Schrauben zu gelangen, sofern da welche sind.

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Original von Dark_Arrow
Ausserdem sind die HT von Focal häufig recht schrill, das ist auch bei diesen so und bei gewissen Tracks würde ich mir sogar wünschen, dass sie noch weniger direkt auf mich gerichtet wären.

Wenn die HT's zu sehr aus dem Klangbild rausstechen, kannst an der Frequenzweiche den Hochtonausgang bis zu 6dB pro Oktave abschwächen (in der Weiche den kleinen Schalter umstellen). Versuch das mal, vielleicht hilfts.

uuups....wenn der thread so viele schöne bilder hat, überfliegt man den text halt gerne

Was ich noch fragen wollte, warum wurden die Hochtöner in diesem Abstrahlwinkel montiert ? Aus ästetischen Gründen ? Das Klangbild des TN52 ist am besten, wenn er dich genau (mit der Membranfläche) anschaut.

schöne Sache...Focal ist halt schon geil :-)
Wo hast du es einbauen lassen ?

Gruss

Ich frag mich was der Thread soll gibt ja schon einen Vorstellungsthread. Dort hats jede menge Pics.....

nüt chrieg....das sind flaires. Die werden vom Piloten gezündet wenn ihn eine Rakete verfolgt. Diese geht dann den Flairs hinterher, da die eine grössere Hitze abstrahlen als das Triebwerk der F/A-18