Beiträge von pr0xy

  • Rasseln / Kratzen aus dem Kofferraum

    Zitat von kurvensau

    bei nem bremsvorgang?


    hatten wir letztens bei ner kundin...
    kontrolier die bremsbeläge...
    entweder flach oder wis bei ihr war, klötze alt und bilig das sich die beläge von deen klötzen gelöst hat.... danach hatte es auxh gerasselt in den kurven....


    100 Punkte <hurray>
    Die Klötze waren irgendwie ein wenig .. naja .. lädiert. Entweder durch die Zeit wegen dem Alter, oder wegen sonst was. Jedenfalls hat meine hintere linke Scheibe fast geglüht als ich zu Hause war, während die hintere rechte Scheibe noch schön kühl war. Das Quietschen und Kratzen kam aber nicht nur beim Bremsvorgang, sondern auch beim normalen Fahren. Hab sogar ein Soundfile gemacht während der Fahrt, falls es wieder verschwinden würde ... <rotaeye>


    Werde jetzt wohl Bremszange und Beläge tauschen. Danke an alle! <good>
    Ein kleiner Hinweis genügt meist schon.

  • Auspuffanlage empfehlung?

    Nicht verwirren lassen.
    Es wird hier gerne ein wenig kategorisiert.


    - Fast&Furious (Bodykits, HiFi, Blingbling-Felge) - alias "Hauptsache mit den 80PS auffallen, die ich hab"
    - Performanceorientierte (leergeräumt, Leichtbau, Käfig, Motorenbau, Abgasflussoptimierung etc.) - alias "Alles rauskitzeln was geht +1, form follows function"
    - JDM Freaks (japanische Exklusivteile oder Teile japanischer Herkunft, meist sehr exklusiv, teuer) - alias "Nils"
    - Classics (Liebhaber der klassischen Autos und/oder der Philosophie von Honda) - alias "Mein Auto als Wertanlage"


    Natürlich gibts auch noch die Grenzgänger, z.B. zwischen JDM und Performance etc., aber das kannst du dir natürlich selber ausdenken.


    Als Einsteiger bleibt dir meist nicht viel mehr übrig als zu den günstigen Produkten zu greifen. Leider wirst du dann natürlich schnell von den Performanceorientierten Leuten verhöhnt, für die es keinen Sinn macht, Geld in etwas zu investieren, was keinen wirklichen Nutzen bringt. Von den JDM Freaks wirst du verhöhnt, weil das Teil ja gar nicht dem japanischen Stil des Autos entspricht und von den Classics kriegst du aufs Maul, weil du so ein schönes Auto mit ner Fart Can verschandelst.


    Schlussendlich ist es dir überlassen was du tust. Aber erwarte nicht, dass alle damit einverstanden sind.
    Magnaflow fahren glaube ich einige und so schlecht werden die nicht sein. Also hols dir, wenn du es dir leisten kannst. ;)

  • Rasseln / Kratzen aus dem Kofferraum

    Danke Jerry, sehr hilfreich <rofl>


    maetthu:
    Ich fahr heute noch zu meiner Garage und lade den Mech mal ein eine Runde zu drehen ... eventuell schaffe ich es auch, das Geräusch zu lokalisieren. Ich beschränke mich dann mal auf den Unterboden.


    Mir ist zudem in den Sinn gekommen dass es kurz bevor ich das Geräusch zum ersten mal gehört habe bei einem Bremsvorgang komisch geknarzt hat. Hab mir aber nichts dabei gedacht, weil die hinteren Bremsen relativ selten voll arbeiten müssen. Könnte ja sein dass durch die Bremsung irgendwas gebrochen ist.


    Danke!

  • Rasseln / Kratzen aus dem Kofferraum

    Ja, hätte ich. Ich bezweifle jedoch, dass es von ausserhalb kommt, weil das Geräusch sehr deutlich wahrnehmbar war aus dem Innenraum.
    Das mit dem Auspuff habe ich mir auch gedacht, drum hab ich ihn mal niedrigtourig brummeln lassen oder stark beschleunigt, aber es hatte keinen Einfluss auf das Rasseln. Vielmehr denke ich, dass die Fliehkräfte einen Einfluss auf das Geräusch hatten, weniger die Vibrationen des Auspuffs.


    Gibt es nirgendwo im Heck des EK4 ein Lüfter, der defekt sein könnte? <amkopfkratz> Am Geräusch nach zu Urteilen müsste es sowas sein.

  • Rasseln / Kratzen aus dem Kofferraum

    Salü,


    Heute morgen ist mir bei der Fahrt ein ganz merkwürdiges Geräusch aus dem Kofferraum meines EK4 aufgefallen. Es begann bei ca. 80km/h und veränderte sich leicht je nach Kurvenlage. Manchmal war es auch wieder ganz weg. Wenn ich dann jedoch Gas gegeben habe war es wieder da. Es war ein Rasselndes Geräusch und hat sich nicht sehr angenehm angehört.


    Ich hab kurz geguckt aber nichts verdächtiges gefunden was im Kofferraum liegen könnte. Da ich leergeräumt herumfahre war es sicher nichts, was sich am Boden befinden hätte können. Einzig und allein etwas unter den Plastikabdeckungen der Heckklappe könnte defekt sein.


    Irgend eine Vermutung?

  • Verschleiss bei "Low ET"-Felgen?

    Hoi zäme,


    Ist es ein Mythos, dass der Gebrauch von zu niedrigen ET am Fahrzeug zu Schäden führt?
    Abgesehen davon, dass es eventuell am Kotflügel oder den Bremsen streifen könnte.


    Sowas wie "Achslager wären stärker belastet" oder sowas ... stimmt das? <amkopfkratz>



    Gruss,
    pr0xy

  • Krümmer reinigen / aufbereiten

    Ich will das Ding nur wieder etwas von seinem ganzen Schmutz befreien. Innen polieren ist demnach also gar nicht nötig, dann lass ich das auch. Hätte ja sein können dass es was bringt, wusste nicht dass der Krümmer von Werk aus nicht eben ist im innern. Sah halt wie starke Ablagerung aus.
    Weiss nicht wieso hier so scharf geschossen wird, ich wollt doch nur fragen wie man sowas am besten macht.


    Dann werd ich das Ding einfach glasperlstrahlen und neu mit Keramik beschichten. Innen lass ichs dann russig ;)
    Danke an alle!

  • Krümmer reinigen / aufbereiten

    Salü :)


    Habe einen OEM DC2 Krümmer, nur ist der ein bisschen russig und allgemein nicht mehr der schönste. Dellen sind aber keine Vorhanden.
    Mit welchen Schritten mach ich den wieder flott? Dachte bislang an Sandstrahlen /Glasperlbestrahlen, innen polieren (Flussoptimierung) und dann mit Keramik beschichten.


    Gruess