Ich find die Ami-Civic-Limo richtig geil ![]()
EDIT: Nach allgemeiner Verwendung des Begriffs "Limousine" ist damit ein Fahrzeug mit 3 Säulen und meistens 4 Türen gemeint ![]()
Ich find die Ami-Civic-Limo richtig geil ![]()
EDIT: Nach allgemeiner Verwendung des Begriffs "Limousine" ist damit ein Fahrzeug mit 3 Säulen und meistens 4 Türen gemeint ![]()
Dass das Ding eine Perle ist muss ich wohl nicht sagen.
Warum kein Turbo? ![]()
Fahre meinen Subaru BRZ im Alltag. Seit 22'000km ein Durchschnittsverbrauch von 6,8l Benzin. Realität sinds wohl eher 7,5l, was ich allerdings auch nicht schlecht finde. Ist halt ein Coupe und hat entsprechend wenig Platz, aber macht sonst halt einfach Spass die Kiste ![]()
Wenn man vom besten Fall ausgeht, nämlich dass das Geld tatsächlich ankommt und der Käufer das Auto abholt, wäre hier ja eigentlich nichts schief.
WesternUnion würde ich sowieso ablehnen und dumm wie Brot bin ich auch nicht, dass man mir per eMail oder per Telefon irgendwelche Bestätigungen einer Überweisung weismachen will ![]()
Ich hätte einfach darauf gewartet dass das Geld auf dem Konto liegt, und zwar so dass ich es auch sehen kann. Vorher wäre das Auto geschützt an seinem Ort geblieben. Aber alleine schon der Gedanke, dass da einer aus Frankreich die Telefonnummer und Bankdaten kennt, halten mich davon ab, dieses Treiben weiter zu verfolgen. Mit dieser Kombination kann man als Internet-Krimineller schon eine Menge Schaden anrichten.
Danke für eure Antworten.
Das Auto (grüner Del Sol) gehört meiner Freundin und soll für CHF 8400 verkauft werden.
Ich lass es dann lieber sein ... Ist mir nicht ganz geheuer die ganze Sache.
Hoi zusammen,
Meine Freundin versucht schon seit einiger Zeit ihr Auto zu verkaufen.
Nun hat sich ein Interessent aus Frankreich gemeldet, der in der Schweiz arbeitet. Er hat interesse an dem Fahrzeug und würde es auch gleich kaufen wollen. Sein Vorschlag war, dass er das Geld auf das Konto überweist unddas Auto danach von einer Transportfirma abholen lässt.
Ich bin mir nicht ganz sicher ob hier nicht eine Masche dahinter steckt. Könnte ich mir gut vorstellen. Jedoch weiss ich nicht, wie eine Überweisungzum Missbrauch genutzt werden könnte...
Hier einige Auszüge aus den eMails (chronologisch):
ZitatLa voiture me convient parfaitement donc je suis prêt à l'acheter mais compte tenu de ma situation (Français à l'étranger pour des raisons professionnelles) je vous propose comme mode de paiement un virement bancaire pour le retrait de la voiture ne vous faites aucun souci une fois que vous aurez encaissé le prix de la voiture mon transitaire se rendra à votre adresse pour récupérer la voiture avec tous les papiers.
Je reste dans l'attente de votre réponse.
ZitatAlles anzeigenEn ce qui concerne le mode de paiement j'ai eu a contacté mon banquier afin d'avoir des informations nécessaires pour verser l'argent sur votre compte et là mon banquier m'informe que ma banque a besoin de votre:
- Code IBAN
- Le Nom de la banque
- Le Nom du titulaire du compte
- Votre numéro téléphonique afin que la banque puisse vous contacté pour la confirmation du virement bancaire.
- Votre adresse complète afin que je puisse vous mettre en contact avec l'agence de transport pour la récupération de la voiture lorsque vous aurez l'argent sur votre compte.
En attente de toutes ces informations pour pouvoir effectuer le transfert dans votre compte et pouvoir vous mettre en contact avec l'agence de transit qui se chargera de la récupération de la voiture à votre adresse.
Wäre froh um einige Infos, damit ich hier nicht auf eine Masche reinfalle. Könnte mir vorstellen dass die Überweisung dann plötzlich für ungültig deklariert wird und das Auto schon auf dem Anhänger über die Grenze geschmuggelt wird...
Gruess,
pr0xy
War cool, danke für die netten Gespräche! Langsam kenn ich auch ein paar Gesichter hinter den Usernamen ![]()
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Wäre dabei, würde bei schlechtem Wetter einfach vor 17:00 wieder gehen.
Bei gutem Wetter Open-End ![]()
Weiss noch nicht genau was ich bringe ... eventuell auch einen Salat.
War cool mit euch, danke vielmals für die Organisation und die Akzeptanz der Randgruppe gegenüber ![]()
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Muss ich glaub nichts dazu sagen ... geile Kiste mit richtig Dampf ![]()
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Ach übrigens ...
Damit der RS4 von der Fahrwerkshöhe nicht aussieht wie ein "betrunkener Traktor", wurde ein KW V3 montiert, welches eine angenehme Tiefe zulässt (hätte noch Restgewinde zu verkaufen).
Bisch en Arsch ![]()
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Tanabe Medallion Touring habe ich auch für den EE9 im Visier.
Gibt leider keine Beiblätter, aber da die Anlage nicht sehr laut ist, sollte eine Einzelabnahme mit Geräuschmessung machbar sein.
- Type J
- S2k
- orca
- crxvtec
- Hermit
- pr0xy (mitem Buureporsche)
Da bin ich leider in Köln an der Gamescom ... ![]()
Habe den EE9 am Wochenende abgeholt und rund 300km nach Hause abgespult. Die Kiste hat 292000km drunter. Es rasselte vom ersten bis in den dritten Gang, jedoch bin ich mir nicht so sicher ob es wirklich aus dem Getriebe kommt oder ob unter dem Auto bei gewissen Schwingungen ein Blech an die Getriebewand schlägt.
Der Motor war jedoch auch nach der langen Standzeit extrem spritzig und hat keinerlei Macken gezeigt. Ich war mal wieder überrascht wie viel Power aus dem kleinen Aggregat kommt und so war die Fahrt nach Hause eine spassige Angelegenheit. Auch als ich zu Hause angekommen war und die Haube öffnete war nicht ein Tropfen Öl im Motorraum zu sehen, alles sehr sauber.
Am früheren Nachmittag bin ich mit der Kiste dann bei Marco Zoa angekommen, der mir sein eigenes EE9-Projekt gezeigt hat und mir viele Inputs gegeben hat, wie und was alles gemacht werden kann. Ich war überrascht zu sehen dass der EE9 so ziemlich der Universalbaustein von allem ist, denn anscheinend scheint wirklich alles zu passen... So war ich nicht mehr da um zu fragen was alles möglich ist, sondern vielmehr um zu staunen, was der gute Herr für Schätze im Lager hat
Vielen Dank an dieser Stelle!
Sein persönliches EE9-Projekt war zwar vorerst im Rohzustand (lackierte Karosse, innen und aussen), jedoch schon sehr eindrücklich. Absolut jede einzelne Stelle, innen wie aussen, wurde sauber neu lackiert. Ein Träumchen. Ich wünschte ich wäre schon so weit... Aber eins nach dem anderen.
Was die weiteren Schritte bei meiner Kiste angeht, werde ich mich erstmal mit der Lackiererin meines Vertrauens beraten, wie viel Arbeit ich ihr abnehmen kann bzw. wie gut die Voraussetzungen für eine Neulackierung ist. Da es einiges zu reparieren gilt und die Karosse einige Beulen hat, wollte ich mir erstmal die Zeit nehmen um verschiedene Meinungen einzuholen.
Vorläufiger Projektplan ohne Zeitschiene:
- Lackierer meines Vertrauens besuchen und Absprache Kosten / Zeitplan
- Karosserie freilegen (innen / aussen)
- Anbauteile bestellen
- Karosserie und Anbauteile behandeln / reparieren / ausbessern
- Karosserie und Anbauteile lackieren in Wunschfarbe
Die Komplette aufhängung und auch den Motor werde ich wohl drin lassen, da das Auto sonst nur schlecht bewegt werden kann. Den Motor werde ich nicht so schnell entfernen können, da mir die Möglichkeit fehlt, die Karosserie ohne Motor zu bewegen. Ich schätze die gesamte Behandlungsdauer für die Karosserie wird mindestens ein Jahr dauern, warscheinlich mehr.
Sobald das Auto äusserlich wieder komplettiert wurde, gehts mit der Kiste zu Marco Zoa.
Der grobe Plan nach der Lackierung:
- Aufhängungsteile & Gewindefahrwerk revidieren & neue Stabis / Streben
- Motor & Getriebe ausbauen
- Motorraum cleanen und spritzen, revidieren wo nötig
- Elektronisches verlegen (Zusatzanzeigen, Batterie in den Kofferraum)
- Neuer Motor verbauen mit Getriebe (eventuell Hydraulikumbau)
- Neue Auspuffanlage bestellen (Tanabe Medalion Touring)
- Abstimmen lassen
Es wird neue Felgen und ein paar Interior-Mods geben (B-Säulen-Käfig).
Aber was genau und wie genau steht noch in den Sternen. Habe ein paar Ideen im Kopf, aber muss natürlich erstmal die Basics eintüten. Sobald die Karosserie einen akzeptablen Stand hat, kann man über die Details nachdenken.
Ich glaube, langsam aber sicher kann ich einen eigenen Projektthread aufmachen ![]()
Gruss,
pr0xy ![]()
Ich denke ich poste mal wieder ein Update ... was bisher passiert ist:
- Fahrwerk eingetragen (V: 33cm / H:32cm) - obwohl ich vorne kein Restgewinde mehr hab und laut Gutachten noch 1cm tiefer dürfte
- Neue Reifen vorne (225 statt 235) wegen Streifen an der Aussenkante
- JPM Coachworks Alcantara-Innenausstattung
- Prova Alcantara-Sportlenkrad verbaut
- BRZ-Logos auf die Kotflügelverzierung geklebt li/re



(Sorry für die Bildquali, alles nur mit dem Handy gemacht)
Aktuell warte ich bis Maxspeed Motorsport mit dem Gutachten für die STI-Anbauteile antanzt, damit ich diese bestellen und verbauen kann. Somit wäre ich (zumindest äusserlich) fast am Ziel angelangt. Es gibt sicherlich noch einige Kleinigkeiten die ich ändern werde, aber Priorität hat dann erstmal die Leistung ![]()
Grüsse,
pr0xy
Dabei mit dem BRZ ![]()
Perle ![]()
Wenn man den B18 unbemerkt fahren will ist es sicherlich ratsam einen glänzenden Krümmer zu montieren ![]()
Leistung oben raus, ja. Untenrum dafür mehr Durchzug (= Drehmoment).