Beiträge von pr0xy

Welcher B-Motor rein kommt werd ich mir noch ausdenken ... Aber schonmal Danke für den Input mit dem Getriebe! Komme sicher darauf zurück sofern sich hierzu eine Möglichkeit bietet.

Vom Stil her soll es ein Kanjo Racer werden. Neulackierung inklusive.
Dass ich für die Zerlegung ein gutes Konzept brauchen werde, merk ich mir einen guten Platz dafür sollte man sicher auch haben - und der fehlt mir leider noch.

Was für Auspuffanlagen gibt es für den EE9 mit CH-Zulassung?
Tanabe Medalion Touring sieht sehr interessant aus und klingt auch gut. Gibt warscheinlich keine Papiere aber ist sicher eintragbar durch eine Lärmmessung.

Liechtensteinische Firma.

http://www.nanoflowcell.com/de/quant/
Find den kleinen QUANTiNO interessant

Hi zusammen,

Hab mir jetzt einen EE9 gekauft und eine Idee, was ich damit anstellen werde.
Eines ist sicher: Es wird ein längeres Projekt werden, da ich vieles selber machen will.
Der Wagen hat über 300'000km, relativ wenig Rost (wie ich finde) und ist weitgehend original. Er hat ein paar Macken - aber welches 25 Jahre alte Auto hat das nicht

Wie fändet ihr es, daraus ein kleines Community-Projekt zu gestalten? Da ich ein kleiner Laie bin was das Werkeln an der Technik des Fahrzeugs angeht, würde ich euch gerne so gut es geht involvieren. Beispielsweise wenn es darum geht, Verschleissteile auszutauschen oder Teile als Upgrades von anderen Modellen zu verwenden (Lager, Bremsen, Aufhängungsteile...), usw.

Gruss

Ich kenne das Gefühl
Aber bald folgt wieder was neues, was besseres!

Was ist mit den Watanabes geschehen?

Ah, habs beim Scrollen mit dem Handy nicht gesehen, sorry!
Macht Sinn! Ist das bei generell allen älteren Fahrzeugen so?

Wozu hast du den Falz geöffnet? Bin neugierig

Bei meinen Bestellungen aus Japan kommt diese Rechnung etwa hin. Die Versandkosten spielen hier eine ziemlich grosse Rolle. Auf japanparts hat man glücklicherweise die Auswahl zwischen mehreren Versandpartnern, welche von unversichert über die ordinäre Post bis zu voll versicherter Expresslieferung gehen.

Die japanische Mehrwertsteuer kannst du abziehen. Im Falle von Japanparts.com ist sie bereits abgezogen.
Wenn RHDJapan sie nicht abzieht, würde ich sie um den Abzug der MwSt. bitten, eventuell per Mail.

Hoffe ich konnte helfen!

Gruess,
pr0xy

https://auto.ricardo.ch/kaufen…dohc-v-tec/w/an758685462/

Gruss,
pr0xy

Hab mittlerweile einen EE9 lokalisiert, ebenfalls mit KW Gewinde, jedoch ist der Lack nicht mehr ganz so schön und der Motor hat auch schon gute 290'000km drauf. Der Rost hält sich glücklicherweise in Grenzen - Nur der Radlauf-Schwellerübergang weist Bläterchen auf.

Halte euch auf dem Laufenden

Haut mich jetzt nicht vom Hocker...

Ganz cool
Weiter so!

Den Candy-Roten habe ich bereits angeschrieben, warte noch auf Antwort. Wäre sicherlich keine schlechte Basis

Danke für die anhaltenden Beiträge, freut mich sehr!

Also B18 wäre glaube ich wirklich das gelbe vom Ei, nur die Eintragung wird schwierig (>20% Mehrleistung).
Getriebe vom EE mit ITR-Gängen aufzurüsten und Sperrdiff auszustatten wäre sicherlich eine gute Preisleistungsvariante. Hat die Seilzugvariante irgendwelche Nachteile zur Hydraulischen Kupplung? Kann mir vorstellen dass die Seilzugvariante nicht automatisch nachjustiert und deswegen manuell nachgestellt werden muss, stimmt das?

Ich halte mal die Augen offen nach einer guten Basis. Erstmal brauchen civic_vti_type_s und ich eine kleine Garage wo der kleine EE dann auch untergebracht werden kann

Danke für eure Antworten

Gut, dass alte Japaner Rostanfällig sind hätte ich jetzt nicht gedacht
Spass beiseite ... Es wäre schon die Idee einen unverbastelten EE9 zu finden, der nicht mit unendlich viel GFK verschandelt wurde.
Eine Komplettüberholung der Karosserie wird hinsichtlich Rost (sofern das Auto nicht bereits neu lackiert wurde) sicherlich unausweichlich. Damit kann ich leben, da die Farbe sowieso meinen Wünschen entsprechen sollte.
Bzgl. Antriebswellen: Der B16A1 hat dieselbe kompatibilität zu den B18 Teilen wie der B16A2, korrekt? Demnach könnte man auch viele Teile vom B16A2 verbauen?

Wie siehts mit einem kompletten B16A2-Swap aus?

Hoi zusammen,

Ich wollte das breite Hondaholics-Wissen über den EE9 ein wenig ausfragen. Mich hat die kleine Zigarettenschachtel früher nie gross interessiert, jedoch bin ich in letzter Zeit über einige interessante Exemplare gestossen (Quicks schwarzer EE9 der zum Verkauf stand und hondarulez B18 EE9) und habe begonnen mich ein wenig zu informieren. Vor allem das geringe Gewicht und der altbekannte B-Motor scheinen eine gute Grundlage für viel Spass zu sein.

Leider ist der EE9 nicht mehr sehr gross verbreitet, weswegen ich mich an euch wende.

Ich wollte wissen:
- Was sind die bekannten Problemchen des EE9?
- Was sind legale Tuningmöglichkeiten?
- Sonstige Erfahrungswerte

Da mein BRZ als Daily hinhalten muss und deswegen nicht allzu unvernünftig werden darf, wäre ein EE9 als Restaurierungs / Modifizierungsobjekt (falls der allgemeine Zustand gut genug ist) ein cooles Projekt über längere Zeit.

Da ich mich mehr und mehr daran wage, Dinge selber in die Hand zu nehmen, wäre ein solches Fahrzeug sicher keine schlechte Vorlage um ein bisschen was dazu zu lernen.

Vielen Dank für eure Inputs!

Gruss,
pr0xy

Ganz einfach: Kriegst einen Brief von der Post bzw. dem Kurier der die Zollbearbeitung durchgeführt hat. Dabei handelt es sich meistens um Einfuhrgebühren + Mehrwertsteuer + Aufwand.

Achte beim Einkauf in Österreich darauf, dass dir die österreichische MwSt. im Vorfeld abgezogen wird.

Glückwunsch! So wie ich dich kenne sorgst du dich ja sicher gut um ihn

Fehlt nur noch eines ...

EDIT: Okay, hab das PROVA Lenkrad grad bestellt ... also ist das nun auch von der Liste

Finde leider nicht viele Bilder im Netz auf welchem alle Teile gut zur Geltung kommen.
Aber man kann es sich etwa so vorstellen:

Vorher:

Nachher:

Ausgetauscht wurden folgende Teile:
- Tachoabdeckung
- Armaturenverkleidung
- Schaltsack
- Handbremssack
- Kniepolster
- Türverkleidung (Boxenabdeckung)

Heute wartete das heiss ersehnte Paket auf der Post ... natürlich gleich abgeholt und ausgepackt:

JPM Coachworks Alcantara Innenausstattung für den GT86 und BRZ, alles in Handarbeit
In grossem Eifer habe ich darauf auch das halbe Auto zerlegt und civic_vti_type_s ist noch zum Sattler geworden, damit die Teile vor Sonnenuntergang verbaut werden konnten. Gibt nichts was der Typ nicht kann