Hallo zusammen,
wollte mal wissen was der Comptech FK beim itr so bringt?hat jemand erfahrungen damit gemacht?
mit welchen anderen krümmern ist er vergleichbar?
gruss
Hallo zusammen,
wollte mal wissen was der Comptech FK beim itr so bringt?hat jemand erfahrungen damit gemacht?
mit welchen anderen krümmern ist er vergleichbar?
gruss
also ein kollege von mir hat ein remus endrohr das hat 127mm.
frag doch sonst mal bei remus an das die dir so ein beiblatt zuschicken;-)
hey jungs,
hätte nur noch ne kleine frage,packt man mit dem todakrümmer noch die abgaswerte oder schafft man die nicht mehr?
gruss
Guten morgen zusammen,
also ich habe bei todaracing mal angefragt,hier die antwort:
Dear Mr. Budimir
Thank you for your e-mail and interest in TODA Racing. The freight cost for one exhaust manifold is $190. If you purchase 4 exhaust manifolds, we can offer you the exhaust manifolds for $930.
Best regards,
TODA Racing USA/AKH Trading
130 McCormick Ave. Suite 107
Costa Mesa, Ca 92626
Tel 714-327-0181
Fax 714-327-0184
http://www.todaracing.com
http://www.worksuperwheels.com
das heisst also, 930$ der krümmer,190Transport +7.6%mwst und 5%Zoll,da kommt man schlussendlich auf ca.1520CHF bei einem dollarkurs von 1.20
Gruss
Budi
also wenn zu 3 oder zu 4 bestellen würden, käme das sicher billiger,vorallem vom transport wahrscheinlich weill in einer grösseren kiste geliefert werden könnte.
also behält man den 100zeller dran, was hat der toda den für flansche?
was muss man alles anpassen beim itr um den toda einzubauen?
devin,ich spiele wirklich mit dem gedanken,würde in mir dann aber erst im januar bestellen.wir könnten doch mal bei denen eine anfrage starten,vielleicht bekommen wirs wirklich ein paar $ billiger..
hätte sonst noch jemand interesse an einem todakrümmer?
desto mehr wir wären desto mehr könnten wir sicher rausschlagen.
gruss
ist beim toda gleich noch der kat dran oder ist das wirklich nur der krümmer?
zoll,mwst und transport kosten genau soviel wie das ding selbst?bezweifle ich irgendwie...
isch schon ein bisschen viel...hab beim hondaforum.de von presien von ca. 600$ gelesen,und das ist doch um einiges weniger.
werde morgen mal rikli anfragen was sie dafür wollen.
wie teuer ist den nur der Krümmer,ohne arbeit und anpassung der flansche?
gruss
in was für einer preiskategorie liegt den der type-one ca.?
ja das tönt dann schon ein wenig besser, ich hab noch den 100zeller zuhause und ne catbackanlage von ractive....jetzt hol ich mir glaubs noch einen krümmer von rikli,welchen verbauen die den meistens,ich hab mal was von dem type-one gehört,stimmt das?
gruss
der motor hat nicht korrigiert(p-mot) 128kw.
wie stehts mit diesem wert?
ja das hab ich au gedacht,
aber auf dem diagramm steht eindeutig radleistung= 97kw
normleistung 137.5kw.
finde die 97kw schon extrem wenig.
das kann aber schon nichts mit dem schwungrad auf sich haben,oder?
Hallo zusammen,
ich bin heute in oensingen am leistungsprüfstand mit meinem itr gewesen...
hab auch das diagramm,hab bloss keinen schimmer wie reinstellen.kann das jemand für mich übernehmen?
Und wollte mal fragen,war sonst noch jemand mal mit seinem itr bei diesem prüfstand?
das prüfergebniss hat ergeben das ich ca.130ps am rad habe,ist das normal,das find ich jetzt schon ein bisschen wenig,oder was denkt ihr?
gruss
also,an meinem ITR habe ich einen 421 krümmer 2.5"auslass, 100zeller, catbackanlage...fidanza schwungscheibe 4.2kg, und ne clutchnet kupplung stage 1.
@andre...wie teuer kommen nochmal die ventilteller und federn?
das ganze zeug sollte schon standfest sein und mir nicht um die ohren fliegen.
danke für eure antworten jungs
budi
Hallo zusammen,
Habe jetzt mal bei Rikkli telefonisch angefragt bezüglich Nockenwellen für den ITR. Die haben mir als Leistungsangabe 15-20PS mehrleistung angegeben, kann das sein?bringen Nockenwellen soviel leistung?bin mir nur ein wenig unsicher weil ich in anderen foren immer von ca. 8-10ps gelesen habe...
der preis liegt knapp unter 2000.- für einbau und material.
was muss man sonst noch beim Nockenwellentuning beachten?
Klar, Tuning verkürzt die Lebensdauer des Motors, wie schädlich sind andere Nockenwellen im ITR würde mich mal interessieren?Hat das jemand schon an seinem ITR machen lassen von euch?
gruss
Budi
das glaub ich, dass die meisten entscheide nach lust und laune der prüfer gemacht werden. aber die müssten sich doch grundsätzlich an etwas bestimmtes halten, an irgendein regelwerk.wenn wir mal dieses regelwerk in die finger bekommen könnten,dann könnte man den typen ein bisschen feuer unter dem arsch machen;-)
hallo,
diese gesetzestexte über die spoiler,usw und sofort müssen doch irgendwo niedergeschrieben sein.
hat niemand per zufall so ein dokument / regelwerk was erlaubt und was nicht erlaubt ist?
gruss