Beiträge von Budi_ITR

Marco Zoa heisst der Mann. Username ist Kamikaze.

Jungs, beim Thema bleiben

EP3 = CTR von 01-06
FN2 = aktueller CTR
FN1 = 1.8 Civic 06-
EG4 = 1.5l Civic 92-95
EG6 = 1.6l Civic 92-95
EK3 = 1.5L Civic 96-01
EK4 = 1.6L Civic 96-01

Das sind mal die, die mir gerade so einfallen

Würde dir dies bezüglich auch Marco empfehlen. Habe letzte Woche meine Bremsanlage erhalten,und dort sind ja auch Stahlflexleitungen dabei inkl. DTC Gutachten

gelocht/geschlitzte Bremsscheiben und Beläge kosten dich schnell mal ca. 600-800CHF

Und bitte nicht eine komplette Bremsanlage mit normalen Belägen und Bremsscheiben vergleichen

An dem Wagen ist demfall nur der Motor inkl. Turbo gemacht worden? Cooles Projekt, aber mir wäre ehrlich gesagt ein wenig unwohl in dem Ding ohne andere Bremsen und gescheitem Fahrwerk

Du brauchst ein Beiblatt für die Stahlflexleitungen. Kauf sie lieber hier in der Schweiz, dann hast du keinen Ärger und bist fein raus.

Hallo zusammen

Ich möchte mich hier noch ganz herzlich Bedanken für das entgegen gebrachte Vertrauen der Admins.

Dank dieser Community habe ich viele neue und sehr sehr nette Leute kennengelernt sowie sehr gute Freundschaften geschlossen.

Ich hoffe das wird auch in Zukunft so bleiben und hoffentlich werde ich den Job als Moderator gut meistern.

Gruss

Budi

Psssttt...muss ihms net jede wüsset

Bljack coljor beste wo hets

Würde dir da auch die Ferrodo ds2500 empfehlen Und ansonsten ne K-Sport Bremsanlage! Preis/Leistung

R.I.P.

mit den nockenwellen liegst du dann bei ca. 250ps

Träume

je nachdem bei welchen hersteller du dir einen msd holst ist er halt legal oder ilegal, rsk bietet msd's an mit beiblatt

und dann dreht dein Motor auf einmal bis 13TRPM

Sind immer wieder die gleichen Erlebnisse bei der MFK, da entscheidet halt doch immernoch der Faktor Mensch am meisten

Daco Happy Birthday<birthday> Next year wider debi mit em Fahrschuel-FN in Grobnik <sabberlappen><rocker>

Beste Tuningawisig für k-motore made by pezzo

Pezzo der Schriftsteller

Mach dir mal keine Sorgen wegen der Versicherung, da müsste schon gerade ein Kausalzusammenhang nachgewiesen werden

Das ist so, aber bei den Turbos musst du ab stufe Chiptuning dann auch schon ziemlich Geld in die Hand nehmen

aber grundsätzlich ist hier ja die Frage ob es sich lohnt das zu machen beim eP, ich würde sagen definitiv JA

0.5 sek von 0-100, ab 100 merkt man das dann schon ein wenig mehr kollega