Beiträge von Budi_ITR

na dann hoff ich doch das es jetzt dann mit grösseren schritten vorwärts geht,du bald die abgashomologation packst und den ek dann auch richtig einlösen kannst

also dem maschinenbau gehts prächtig :p man sollte auch nicht in einer bank arbeiten

Ich denke auch das bei den meisten leuten irgendwie die hemmschwelle bei 3.0 liegt, und der Z ist halt ein 3.5 was viele wahrscheinlich sofort abschreckt. Ich denke allgemein werden es Autos mit grossem Hubraum ziemlich schwer haben auf dem Occassionsmarkt.

die oem-felgen sehen wirklich gut aus

sam seit wann ist dein S so sauber :p

in deinem ersten beitrag hast du dich wahrscheinlich nur falsch ausgedrückt hab nämlich verstanden das er den fehler nicht machen soll das er den wagen abstimmen lässt

ist so oder so ein super ergebnis.

du kannst ja einen hondata-login machen am k-pro und somit siehst du ja ob der motor zu mager läuft

eigentlich sollten alle itr's den airbag serienmässig drin haben pezzo

Vergiss sofort wieder das du mit dem esd 11ps gewinnst
quertöpfe sind sowieso nicht gerade leistungsfördernd.

besorg dir einen guten krümmer, 100zellen kat und msd und esd, alles zusammen gibt ne mehrleistung von ca. 10-15ps

rikli hat den ep3 mit jrsc bereits vorgeführt

Leute lasst doch das Kriegsbeil begraben, bringt ja nichts sich jetzt gegenseitig Vorwürfe zu machen

mitem kombi on track

Zitat

Original von tripleP
Ich fuhr schon diverse Male V-Max. Beim ITR warens über echte 250, dann schoss ich in den Begrenzer (war aber in Südosteuropa)

Immer diese Balkan-Raser

budi muss ihms immer azünde

Obama 13
Clinton 11
McCain 7

Frag ihn doch am besten selber Kamikaze hier im Forum

Happy Birthday an den Biene Maya-ITR - Besitzer

happy birthday reto<birthday>

dänn aber wenn scho im off topic

sieht ja schlimm aus das ding

sorry aber wegen 4rappen pro liter,das macht den braten auch nicht feis

bin demfall nicht der einzige den das thema interessiert