Beiträge von moonman

Jau, Darkie. War ich beim ausserplanmässigen Afterwork Ausklang mit einem Arbeitskollegen. Wollten nur was trinken, am Schluss gab's Chicken im Desperados und The Expendables mit den alten Haudegen ;-)

Jau, sorry Zity, der mit der Kaffeefahrt war gemein
Aber das mit dem Roaming im Ausland und den Datentarifen sollte doch schon länger bekannt sein. Das wusste sogar einer wie ich und ich habe erst seit zwei Tagen ein Datenabo
Mit dem HTC Desire hab ich nun in den zwei Tagen gerade 250MB geschafft Ok, da war Android 2.2 mit 90MB dabei. Aber dieser Transfer lief über WLAN zu Hause oder beim Kunden. Über Swisscom gingen gerademal knapp 2MB durch.
Ist eine Sache der Konfiguration.

PS: Android bzw. Desire rockt

*lol*, gehst du auch auf Kaffeefahrten?

Natürlich kommen bei TopGear auch "normale" Autos, aber eben auch alle unmöglich teuren Supersportwagen. Drum hab ich ja geschrieben "meist". Ihr wisst, was ich meine.
Einen Pagani Zonda gab's in der MotorShow vermutlich nie. Aber egal. Ihr wisst, was ich meine.

Ja, Silverlude, die FCX Folge war nett. Die ruht natürlich auf meiner Festplatte. Und das Auto kam nicht mal schlecht weg.

Nun ja, man kann nicht den Stig und einen Flugplatz vergleichen mit den öffentlichen Strassen der Schweiz. Auf britischen Strassen müssen auch Clarkson & Co. anständig fahren.
Das Format und der Spirit der ganzen Sendung ist auch nicht ganz gleich. TopGear zeigt meist Supersportwagen, welche weit über 100'000.-- (Pfund, Dollar, Euro.....egal!) kosten. Bei Motorshow gibt's Alltagsgurken für die sportliche Hausfrau.

Vom Budget der ganzen Sendung reden wir mal gar nicht (Destruction Derby mit Flughafen Fahrzeugen oder zahlreiche Pianos auf verschiedenen Morris Marinas).

Die Schweiz hätte aber einen Testtrack in Lignières. Alte Rennstrecke, welche der TCS gekauft hatte. Sozusagen ein kleines Anneau du Rhin ;-)
http://www.tcs.ch/main/de/home…ng/anlagen/Lignieres.html

Die kann man übrigens mieten für Club-Events.....

Pädu, keine Angst. Beim vorbeifahren bin ich schon auf der Ausfahrt. Brüttisellen/Uster ist ja relativ lang ;-)
Ich muss aber zugeben, auf der Bahn selber bin ich auch schon rechts "vorbeigefahren". Ich halte mich aber zurück wenn's immer nur geht, eben wegen dem Check.

Das "rechts vorbeifahren" ist meines Wissens erlaubt bei Stau und stockendem Verkehr. Die Frage ist bloss wieder die Definition von "stockendem Verkehr". Nach meinem Empfinden ist der Verkehr auf der Autobahn erst ab 80km/h NICHT mehr stockend. Aber nach Gesetz ist es glaub' irgendwo beim Schritttempo.

Es ist schon bitter, dass man als vorausschauender, flüssighaltender, sparsamer Rechtsfahrer auch noch mit Billettentzug bestraft wird.

Eine teilweise dritte Spur mittels Pannenstreifen löst das Problem auch nicht. Die drei Spuren müssten durchgehend sein und an den "neuralgischen" Punkten - wie vor und hinter Züri - noch mehr, damit die zahlreichen Aus- und Einfahrten abgedeckt sind. Auch eine dritte Röhre am Gubrist wird nur eine leichte Verbesserung bringen, bei all diesen Zubringern vor und hinter dem Loch.

Ich wäre eher für durchgehend 90km/h von Frauenfeld bis Genf, hehe Oder vielleicht 100km/h.
Der Fluss ist das Wichtigste bei hohem Verkehrsaufkommen. Sieht man, was zwischen Winti und Züri abgeht, AUF DREI SPUREN, ist es für mich offensichtlich:

Kaum ist das Gestopfe in Töss vorbei, drücken alle auf's Pedal und reihen sich im 2m-Abstand links auf. Kaum beschleunigt, treten sie wieder auf die Bremse, während die beiden rechten Spuren praktisch leer sind. Einsam tuckert ein weisser Civic Hybrid ganz rechts mit 104 oder 115km/h vor sich hin
Am Brüttiseller Kreuz angekommen, 100er Schild, eine Spur geht verloren, von hinten kommen sie mit 140 "angeblocht" und müssen voll in die Eisen. Innert kürzester Zeit stehen alle.
Und wer kommt hinten angetuckert? Richtig, ein "weiser" Civic Hybrid. Das Momentum nützend, fällt seine Verbrauchsanzeige in Richtung Nullpunkt, lässig setzt er den Blinker und rollt mit drei ruhenden Zylindern und geschlossenen Ventilen an den gestressten, notorisch linksfahrenden, jetzt stehenden "Tössüberholern" vorbei, der Ausfahrt Brüttisellen entgegen. Noch dreimal kurz Gas geben, den Rest rollen und leider muss ich dann schon aussteigen...

Ihr müsst den Link kopieren und in ein neues Browserfenster einfügen. Ansonsten merkt hornoxe.com, dass der Link zum Bild auf einer andere Seite aufgerufen wurde

http://www.hornoxe.com/wp-cont…xe.com_picdump163_006.jpg

Ja gut, dann bezahle ich so, dass Bank/Post/Kreditinstitut noch 2.-- Gebühren an Ricardo verrechnet <fire>. Hab ich schon mal bei jemandem gemacht: 20 Rappen am Postschalter einbezahlt Und die Post langt ja richtig zu.

Obwohl sie mich wohl auch wegen CHF 5.20 nicht betreiben würden.

Zitat von blackraven

Yep. Nun gut, rechts vorbeifahren ist eine schwere widerhandlung gegen die verkehrsregeln, das ist nunmal so... von dem her habe ich den ausweisentzug von mindestens 4, resp. 6 monaten (in meinem fall wegen bewährung) ja zurecht bekommen...

Das ist allerdings eine saublöde Regelung und diese gehört schon längst abgeschafft. Vor allem bei dem autobahn-fahrerischen Können der Schweizer. Das ist ja eine Katastrophe. Ich sage FREIE FAHRT AUF ALLEN SPUREN!

Für Alkohol kriegt man 1-3 Monate aber wenn einer die mittlere Spur mit 100 blockiert und ich bzw. mein Tempomat fährt rechts vorbei, bin ich lackiert für mind. 4 Monate. Absoluter Schwachsinn.

Wäre mal Zeit Herr und Frau Schweizer aus der Autobahn-Schlaferei aufzuwecken und dazu zu zwingen rundherum aufmerksam zu sein. Ist ja manchmal nicht auszuhalten, Paradestrecke Fressbalken. Da spuren die Stadtzürcher schon vor dem Fressbalken links ein damit sie bloss nicht den Gubrist erwischen

Das Thema Ricardo ist für mich eigentlich abgeschlossen. Bin untauglich für Online-Auktionen ;-)
Und wegen 20 Rappen werden die mich wohl kaum betreiben. Wenn ich mit Kreditkarte bezahle, kostet es Ricardo mehr Gebühren.

muss ich die bezahlen oder kann ich sie vorerst mal ignorieren?
Hatte im Jahre 2007 mal etwas mit einem sehr tiefen Preis eingestellt.
Jetzt kam das erste Mal eine Mail mit Rechnung über 20 Rappen.

Mein Eddy in der Garage hat ne dicke Russschicht auf der Scheibe (scheiss Diesel). Aber für euch werd' ich ihn wieder flott machen ;-)

Oh Gott, wenn ich nur schon höre, CRX - Rost - Neulackierung, dann stellen sich bei mir alle Haare auf. Nach der Lackierung wirst du genau eine Woche Freude haben und dann geht's los, Kratzer hier, Beule da, hier lödelets, dort klapperts und der Rost wird wiederkommen.

Wenn man die Totalsanierung selber machen kann, ok. Aber sonst.....die CRXe sind (leider) tot.
Wünsch' dir trotzdem viel Erfolg und Spass (beim Geld verlochen *g*).
Ich behalt meinen trotzdem noch (wie er ist).

Ich finde den Netzwerkzugriff bei einem TV sinnlos. Die Geräte können eh nur die üblichen Medienformate abspielen. Es wäre mir neu, wenn MKV funktionierte. Vielleicht können sie H.264, aber nicht x.264. Aber die (HD) MKVs aus dem Netz sind meist x.264.

Da lass ich lieber das ganze Internet-Gedöns beim TV weg und konzentrier' mich auf einen richtigen Mediaplayer wie Popcorn Hour oder gleich auf ein Laptop oder Mini-PC (HTPC).

Zu der Ruckelei:
Hab ich auch, aber nur wenn das Filmmaterial nicht mit der Ausgabe-Einstellung des Mediaplayers übereinstimmt. Kommt die Datei mit 24fps daher, muss ich die Popcornausgabe auf 24p einstellen. Eine BBC Aufzeichnung in PAL 50Hz bzw. 25 Vollbildern muss auch in 25p ausgegeben werden etc. Dann ist's vorbei mit Ruckeln.

HD Suisse sendet so viel ich weiss in 720p/50. Also 50 Vollbilder pro Sekunde. Ich kenne mich nun mit HD-Receivern nicht aus aber ich denke, auch dort stellt man ein Ausgabesignal ein.
Schön wäre natürlich, wenn das Gerät das Signal so zum TV schickt wie es vom Sender reinkommt. Beim Popcorn versteh ich das nicht ganz, wieso der nicht automatisch aufgrund der Datei erkennt, ob er nun 24p, 25p oder 30p zum TV schicken muss.

Verspätet mein Dimi.

Hey yo Sam.

Ich behaupte mal, der CR-Z kommt auch aus Japan wie die anderen Hybrids. Weils kein Volumenmodell ist und wegen den paar Stück wohl keine eigene Produktionslinie in England aufgebaut wurde. Logistik und Zulieferer müssten wohl auch leicht angepasst werden (Akku etc.). Rechnet sich vermutlich nicht für Europa. Ist aber nur eine Vermutung.
Müsste jemand mal den Chassiscode ansehen ob da JDM steht

Was verstehst du unter elektronischem Firlefanz? ABS, VSA, E-Servo, Sitzheizung? Ist doch cool und nützlich. Die elektrische Servo spart auch Sprit.
Die Elektronik vom Hybridantrieb, musst du zugeben, kann man nicht wegdiskutieren
Firlefanz gibts bei Audi, BMW, Mercedes, Lexus etc...

Zitat von CRXpower

Bin den ZR-Z ebenfals gefahren.

Und noch was, der ZR-Z ist definitiv nicht der CRX Nachfolger!

Wenn du den Namen zweimal in einem Post falsch schreibst, kannst du dir nicht anmassen, das zu entscheiden ;-)

Bin in heute bzw. gestern Samstag auch ausführlich gefahren. Mein Fazit: (habt ihr von mir als Hybrid-Profi sicher erwartet ;-))

Klar ist es keine Rennmaschine, aber den Namen Sport Hybrid hat er schon verdient. Drückt man den Sportbutton geht's deutlich flotter ab. Man spürt das extrem gut am Gaspedal, das macht Laune. Seitenhalt der Sitze finde ich ok für die Strasse. Für mich dürfte es natürlich noch schmaler sein.
Fahrwerk kann ich nicht speziell beurteilen, da fehlen mir Knowhow und Vergleichsmöglichkeiten. Es fühlt sich auf jeden Fall sportlich an und sicher nicht Oma-mässig. Natürlich nicht so hart wie mein KW im CRX aber dafür auch nicht so saumässig unkomfortabel. Ehrlich gesagt, hab ich langsam mehr Mühe im CRX allgemein z.B. auf der Autobahn wenn die Karre jeder Rille nachfährt (vermutlich mein Alter).
Lenkung tipptopp modern. Natürlich kein Vergleich zum CRX.

Technik: Aaaalglatt und perfekt umgesetzt. Kupplung und Bremse drücken, Gang raus, Motor stellt sofort ab. Schaltknüppel bewegen und der Motor ist sofort wieder da. Im Ecomode gibt ein Pfeil Schaltempfehlungen ab, damit man die optimale Drehzahl hat. Im Schubbetrieb läuft der Generator wunderbar und verzögert das Auto deutlich stärker als das bei normalen Autos der Fall ist. Die Bremse packt sehr gut zu (halt wie bei modernen Autos, kein Vergleich zum CRX).

Mein Modell hatte das Spoilerkit dran. Heckflügeli und Carbonzeugs an Front und Seite. Bilder reiche ich noch nach.
Innenausstattung bzw. Haptik finde ich ok und passend. Zu einem technologisch weiter entwickelten Auto gehören spaceige Armaturen. Klar ist es schlussendlich irgendein Kunststoff, doch das Auto kostet auch nicht 80'000.-- und braucht keine Holzapplikationen. Zumindest sieht es nicht nach billigem Plastik aus.
Tacho und Drehzahlmesser in den Farben grün, blau, rot je nach Fahrmodus machen Laune. Mit der Multianzeige hatte ich etwas Mühe, bis ich die Verbrauchsanzeige fand, aber es ist machbar ohne Anleitung ;-)
Geschafft hab' ich übrigens 5.9l, das aber ohne speziell aufzupasssen. Und der Motor war ja noch nagelneu. Schlussendlich wird man aber auch beim CR-Z das Maximum an Effizienz nur mit Ecodrive Fahrstil erreichen.
Die Sicht nach Hinten natürlich nicht gerade berauschend. Aber was will man bei so einer flachen Heckscheibe? Die vertikale CRX-Heckscheibe macht aber wieder einen Teil wett. Wer sich über den horizontalen Balken beklagt, hat einfach keine Ahnung ;-) Dazu hatte mein Testmodell Rückfahrwarner.

Schlussendlich ist da einfach der Preis. Das wird das Problem sein. Für 99% der (Sportwagen-)Käufer ist das Verhältnis Preis/Leistung (im wahrsten Sinne des Wortes: PS-Leistung) wichtig. Keiner davon wird für 124PS deutlich über 30'000.-- bezahlen. Die anderen werden erst recht nicht über 30'000.-- auslegen für ein Auto das sie von A nach B bringt. Ich bin aber gespannt auf die Verkaufszahlen.