Beiträge von moonman

oh, auf jeden fall.
wenn es denn wirklich nötig ist zu wechseln. kannst du mal nachschauen, ob sie wirklich noch dort liegt oder nur evtl.

Zitat

Original von devin

Hehe, das is Vergangenheit -

Die Gegenwart sieht so aus

phatt, mann.
das muss ich mir auch mal genauer anschauen. vielleicht brauchts darum doch noch keinen kompletten pc im auto ;-)
wobei, so ein ipod mit viel MB kostet auch ne stange geld.

die frage implizierte eigentlich eine andere antwort
ich meinte diesen gummi den man 40cm neben dem rad sieht. innen oder aussen, böh?

http://www.spotlight.de/zforen…kft-1121281011-30906.html

rikli motorsport
inkl. eintragung

kann mir jemand fundiert sagen, welche antriebswellen vorne im CRX ED9 passen? keine vermutungen sondern facts also ich meine von anderen autos wie civic zB.

im blödesten fall, trägt meine einen schaden davon (manschette aufgerissen) und das teil kostet neu um die 400.--
und auf die schnelle hab ich bei den online-teilehändlern keine gefunden die unter CRX geführt wird.

Zitat

Original von Jones
und jede schnurret itz so!jede! sogar dr moderator!
ich hab's leider nicht geschafft am samstag...

bin doch kein moderator, sondern einer der chefs

nenee, spass beiseite, "der mann im hintergrund".

Zitat

Original von Jones
was will er für das baby?

muss der verkäufer sagen ;-)
aber wir sollten nicht zu viel davon quatschen. sonst überleg' ich's mir auch noch

also das problem liegt bei mir ziemlich sicher im kolben-bereich. durch die drehbewegung der kurbelwelle hat der kolben ja eigentlich die tendenz zum leichten "abknicken" statt nur hoch- und runterzufahren. jetzt ist bei mir vermutlich der block leicht "ausgewaschen" und an diesem punkt kommt öl in die brennkammer. woher das kommt ist schwierig zu sagen, könnte durchaus sein, weil ich doch schon relativ wenig öl drinhatte und trotzdem gefahren bin. durch die verstärkte reibung hats das ganze noch beschleunigt. aber auch dieser motor (1995 eingebaut) hat doch schon knappe 200'000km drauf.

das könnte man nun mit übermasskolben beheben und so, grob gesagt, das loch stopfen. günstig ist das aber sicher nicht.

michi, am besten lässt du winu mal ne runde fahren. er hört, fühlt und riecht wo das problem ist. auf die distanz kann dir niemand mit sicherheit sagen wo und ob's ein problem ist. ich könnte auch einfach weiterhin, ständig öl nachfüllen, kaputtgehen würde der motor nicht. bei dir wohl auch nicht.

was du noch probieren kannst, ist zu schauen obs immer schon beim ersten gasstoss raucht und stinkt oder erst wenn die kurbelwelle ein "paar" weitere umdrehungen gemacht hat.
wenn's beim kopf rausgeht, kommt der rauch erst später wenn die kolben das öl quasi nach oben gesaugt haben. ist's ein block/kolben-problem wird's gleich beim ersten gasgeben mitverbrannt.

auf der anderen seite, meine ich dass jeder vtec etwas stinkt. das tun auch andere autos wenn sie vollgas geben oder womöglich noch mit zwischengas runterschalten (also die fahrer der autos). im sol meiner sista ist das auch so dass ein kleines wölkli entwischt wenn ich mal richtig gasgeben darf

ich hoffe, ich hab das ganze einigermassen korrekt wiedergegeben was mir master winu erklärt hat.

noch eine weitere anekdote vom samstag:
unter dem auto stehend habe ich bemerkt dass die manschette der antriebswelle vorne linke gerissen und überall das fett verteilt war. der witz ist jedoch, dass winu auf der probefahrt gemeint hatte, dass mit der antriebswelle etwas nicht ganz stimmt. beim gasgeben aus etwas niedereren touren hat das lenkrad leicht stärker vibriert als sonst.....ist das crazy oder nicht? jedes problem wird vom master erkannt, JEDES!

bei winu war ein gelber 2000er mit schwarzen sitzen, der ein anderes steuergerät bzw. chip erhielt. der besitzer ist scheinbar um die 60 und will den wagen verkaufen.

PS: ach fast vergessen, kompressor ist eingetragen. aber das ist ja ein detail

ist irgendwie schon witzig.
in D ist der d16a8 im sol eh2 verbaut. dafür haben sie im ed9 den d16z5. der A9 ist wie ich's in erinnerung hatte ohne kat.

http://www.maxrev.de/CRX-typenliste.htm

wie sieht's mit dem ZC1 vom 86er CRX aus? bei uns hatte der ja schon nen kat. passt der 1:1 ins ED9 chassis?
wobei, der ganz alte crx ist ja wohl nur schneller weil er noch leichter ist......

ok, gemäss winu hat der concerto bloss einen anderen ansaug. das kann ja durchaus andere leistungswerte geben.
aber der mocke selber ist gleich.

höh?
und das mit dem gleichen D16A8?
kann das mit dem steuergerät variert werden? sonst müsste ja kopf oder kolben oder irgendwas anders sein.

warum auch?
der wird doch höchstens langsamer sein, weil schwerer.

hehe, passt der motor vom concerto 1:1 in den crx 16v wenn es auch ein D16A8 ist?
denke schon odda?

wenn ich weiss wo bei meinem ed9 das problem ist, sag ich woran es evtl. auch bei dir liegen könnte
kopf- oder blockseitig. lassen wir uns überraschen bald weiss ich mehr.

ich muss den meister mal mit meinem eddy fahren lassen um die wehwehchen etc. zu finden.

wer ist auch in der nähe von wangen a.A.??
das wetter spielt zwar nicht so mit, aber was solls. habe ja eh keine klima

Zitat

Original von Flauschigs
... und die Nummer 1727

hallöle
deine email von hotmail geht nicht und du liest deine PNs nicht ;-)
es geht um deinen nickname.

Zitat

Original von coma
Die Idee mitem GPS ist auch interesant, kann aber einfach realisiert werden, es kommt einfach draufan ob du ein externes GPS gerät verwenden möchtest oder nicht.

wenn ich mal zeit hab, werd' ich mir dieses projekt vornehmen
http://www.cartft.com/carpc/catalog/il/434

so lang mir niemand nen gescheiten mp3-player mir mehr als 40GB oder nen mp3-din-radio mit HD zum vernünftigen preis bietet, muss ich echt nen ganzen pc einbauen

Zitat

vieleicht soll sie farblich zu den schönen Aufklebern passen

Zitat

Genau, die Tachobeleuchtung soll grün werden

Zitat

mit gelber Kriegsbemalung

seid ihr eigentlich farbenblind oder wie?
oder so geblendet und fasziniert von der vorstellung einer lady hinter dem lenkrad eines ITR??