Beiträge von moonman

  • Seitenschweller-Türpaneele montieren

    evtl. hättest du sie zuerst antesten sollen und erst dann lackieren....??


    der schweller hält nur durch die paar schrauben unter dem wagen und beim kotflügel und beim hinterrad ist er an so einem beweglichen metallteil eingehängt.
    die panele vermute ich mal, sind nur geklipst. da nimmst am besten die innere türverkleidung weg und schaust von innen. dort kannst du sicher mit einem zängchen die clips zusammendrücken. wie bei der zierleiste.
    je nach rost, werden die dinger wohl trotzdem kaputtgehen ;-)

  • White CTR @ Rikli..

    Zitat

    Original von orca
    Wie dem auch sei. Wem der CTR gehört wurde ja bereits gesagt. Es wird soviel ich weiss nicht aktiv ein Käufer gesucht, aber wenn jemand kommt und etwas um 30'000 hinblättert kann er ihn mitnehmen :D


    wie? was? 30k? ich glaub ich muss mal mit marco reden <holy>

  • Was sagt ihr am Wochenden zu Schengen


    ja doch, das ist genau falsch rum.
    es wird ja extra ein büchlein geschrieben wo beide parteien zu wort kommen. das liest du dir dann durch und entscheidest, was dir plausibler erscheint. dazu lässt du ebenfalls deinen bauch eine rolle spielen....
    ich muss mich auch immer zwingen, das zeugs zu lesen und auszufüllen, aber im endeffekt find' ich's schade wenn man die chance nicht nützt. immerhin stehen wir schweizer mit dem mitbestimmrecht ziemlich alleine da.

  • hmm, eddy raucht wie ein kamin

    Zitat

    Original von AGGRO_ED9
    Ich würd wieder auf 10W40 umsteigen...
    Macht sehr viel aus... Bei mir hats viiel gebracht... ;)


    jau, macht ca. 30.-- mehrkosten aus, weil ich das im laden kaufen müsste ;)
    winu meinte, 5w40 sei ganz gut für meine karre <aetsch>

  • hmm, eddy raucht wie ein kamin

    also zu viel ist es definitiv nicht.
    und heute auf 340km grösstenteils autobahn, hat nix mehr geraucht, auch bei hohen drehzahlen nicht.
    winu meinte, es kommt vom kat, wenn die kiste mal wieder getreten wird. bin seit dem ölwechsel auch praktisch nur stadt/dorf gefahren.
    die kopfdichtung ist nicht mehr 100%, aber nicht so schlimm. gefährlicher könnte der thermostat sein, da der zeiger auf der rennstrecke zu rasch ganz nach oben geht und heute blieb er sogar auf 0 stehen bis ich auf die armaturen geklopft habe......


    autobahn-verbrauch heute 6.6l <love>

  • Rikli-Treffen

    hehe, sali micha
    ja gleichfalls. nur die probefahrt im "silberpfeil" (*g*) haben wir wieder vergessen ;)
    tja, es stehen die reparaturkosten gegen neukauf- und umbaukosten. da ist reparieren eindeutig billiger :)
    jau, schwägalp ist gebongt.

  • hmm, eddy raucht wie ein kamin

    noi. vorher hatte ich immer 10w40. aber auch mind. teilsynth.
    das mit den ablagerungen lösen wurde schon erwähnt als es um den ölwechsel ging..... dann müsste ich endlich wieder mal auf die piste und das zeug rausbrennen *g*
    werde morgen noch einen blick unter die haube wagen wegen schaum. der kühler ist ebenso ein kandidat, auf der strecke ging ja die temp. ruckzuck hoch nach 3 runden.

  • hmm, eddy raucht wie ein kamin

    Zitat

    Original von ed9
    Wenn blau-weisser Dunst aus dem Auspuff strömt, könnte dies auf eine defekte Zylinderkopfdichtung hindeuten.


    oh jeh du, bloss ned.
    wenn ich morgen bis zu winu komme, kann er sicher dort auch noch einen blick drauf werfen....
    und sonst soll mich der TCS gleich zu winu schleppen statt nach hause :-)

  • Gewissensfrage EDKA

    Zitat

    Original von Jones
    ich würd das geld nicht einfach so zum fenster raus schmeissen!


    tja, ich glaube das muss jeder einfach selber merken. wenn erst mal die 25 vorbei ist, dämmerts langsam :D

  • hmm, eddy raucht wie ein kamin

    hilfää
    jetzt hab ich heute abend das erste mal seit dem ölwechsel über 5500rpm gedreht und beim blick in den rückspiegel kam ich mir vor wie auf'm dampfschiff! blauweisser qualm, aber ganz brutal <nooo!>
    gleich mal auf die seite gefahren und am laser geschnuppert, im stehen hats dann nicht mehr geraucht, auch wenn ich paarmal aufs pedal getreten bin.
    also nochmals 2-3mal hin- und hergefahren, und immer bei höheren drehzahlen kam der rauch wieder!


    hab ja jetzt shell 5w40 vollsynth. drin, weil zum halben preis in der firma.
    hat meine büx nun ein problem damit oder ist was am ölfilter falsch??
    den ölstand konnte ich noch nicht kontrollieren da der motor heiss war aber genug hat mir der mech ja wohl schon reingetan.


    mit dem endtopf kann das ja keinen zusammenhang haben oder? der laser hat vermutlich schon wieder löcher so wie der säuselt.

  • Gewissensfrage EDKA

    Zitat

    Original von wirth
    Das es früher oder später auf nen Racer hinauslaufen wird ist eh klar, dass lässt sich kaum vermeiden.


    überleg' dir das mal: zigtausende in so ne alte rostbüx investieren und dann fährst vielleicht 3-4mal pro jahr auf der strecke?? dann überleg' dir mal die kosten dieser race-events!? das benzin? die reifen? da musst du dir bald sponsoren suchen und ne lizenz machen. aber wer will schon pneu-egger kleberli auf'm auto *ggg*
    und ob man mit 180 rex-ps mehr spass hat wie mit 150? ich weiss nicht.
    meine ganz persönliche meinung: stay legal, have fun on public roads!
    ich hab meinen spass auch mit 130PS und freu mich dass mich das hobby vergleichsweise wenig kostet so dass ich mein geld für wirklich wichtiges ausgeben kann :)

  • Beanstandungen

    Zitat

    Original von ionee
    Hab inzwischen ne Antwort bekommen -> Beanstandungen werden jeweils an den Polizisten zurück gesendet der die Beantstandung ausgestellt hat..... leider :(


    ja was meinst du passiert denn sonst?
    ist ja logisch dass der beamte der dich drangenommen hat, informiert werden muss. der will ja seine pendenzen auch abhaken ;-)