Beiträge von moonman

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Original von orca
Was sollte im ersten Gang anders sein?

keine ahnung.
vielleicht aufgrund der übersetzung des ersten ganges und weil der so schnell hochdreht, ist es obenraus gefährlicher....trotz begrenzer

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Original von wirth

Danach Testfahrt mit Streetglow nebendran:
Autobahneinfahrt...1.Gang 20kmh und voll Stoff.
BOOAAAAAAA Krass...wie der abzieht, 1. Gang bis 9045 (es wären also noch 55rpm dringelegen )....

an den happydays hat mir einer auf der probefahrt im CTR gesagt, man sollte den ersten gang nicht voll ausdrehen....

also mit firewall etc. dürfte das keinen zusammenhang haben, einzig wenn ein cookie-blocker zum einsatz kommt.

ist evtl. laufwerk C:\ voll oder das laufwerk wo deine "dokumente und einstellungen" sind??

oder hast nen ad-aware oder spybot am laufen der die cookies blockt?
kommt mir schon komisch vor das ganze.....

verhält sich's nur mit dem IE so oder hast jetzt auch andere "brausertabletten" ausprobiert?

im ed9 ist das öl immer schwarz *gg*
ja, das ist schon einleuchtend, trotzdem fährt das auto auch mit schwarzem öl ich wollte eben die genauen auswirkungen vom verbrauchten öl wissen und nicht dass es halt einfach verbraucht ist.

danke jungs ;-)
behält nicht das "moderne" öl auch länger die schmiereigenschaften wie z.B. vor 10 jahren?

was ist eigentlich der "zweck" des ölwechsels ganz genau? was ist schlecht am "alten" verbrauchten öl? was geht kaputt wenn man zu lange mit altem öl fährt? (verglichen mit einem crx der ohne öl oder mit wasser fährt *gg*)

wie ist die mischbarkeit, wenn man z.B. kurz vor dem geplanten ölwechsel noch ganze 2 liter reinkippen konnte. ist nun alles "alt" oder nur "halbalt"?

macht ein ED3 überhaupt 180? *gg*

ich würde mir zwei DC5 aus amerika importieren. einen schwarz und einen weiss. umbauen auf den japanischen type-r sowohl optisch als auch technisch.....motor und brembo. wenn's abnahmetechnisch gehen sollte (mit geld) besser gleich aus japan importieren und auf links-lenker umbauen.
und dazu vielleicht noch einen blauen nsx-r und einen gelben rx-7 mit rabenschwarzen heckleuchten...

aber die frage war eigentlich anders *g*
wenn mich mein hirn nicht verlässt, war sammys motor ein aufgebohrter integra-block mit bearbeitetem b16-kopf und auspuffanlage. also weder ein b18 noch ein b20 sondern ein rikli

whaaaaaa :-))

http://www.killsometime.com/Vi…eo.asp?video=2-Legged-Dog

strafverfügung:
120.-- busse
75.-- verfahrensgebühr

"führen eines fahrzeugs in nicht vorschriftsgemässem zustand"

es wurde sogar bezug genommen auf das dokument vom 5.5.97 vom EJPD, das auf meiner page zu finden ist.

doch, wenn die 80mm kugel nicht durchgeht (und die sonstigen kantenregeln etc. eingehalten sind) muss er nicht eingetragen sein.

die "sonderauflagen" wie fangseil und prüfberichte sind nur nötig wenn die max. höhe überschritten ist oder das mit der kontur nicht eingehalten wird.

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Original von Jones
leute, die mit flügel wie das bild von moonies crx oben rumfahren, leben in ständiger angst.... vor der MFK und vorallem der nächsten polizeikontrolle! sprich: die dinger sind NICHT eingetragen!

die angst, dein ständiger begleiter *gg*
ich hab immer ein massband dabei, welches 15cm als 8cm anzeigt

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Original von toeny
ich frag mich nur gerade... gibt ja einige die eine arte gt4 spoiler, sprich supra spoiler auf dem rex haben... wieso ist der nicht zu hoch??? sind ja vieeeeeeel mehr als 8cm vom kofferaum... das gleiche beinem sti spoiler *nicht-draus-komm*

du meinst sowas?

tjaaaaa, das sind eben sonderbewilligungen

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Original von toeny

bin mir nicht sicher was in moonies pdf mit kontur gemeint ist... nehme schon stark an, die breite des wagens, an der beitesten stelle...

die kontur ist eben die kontur und nicht irgendeine "breiteste stelle"......und auf deinem bild sieht man sehr schön wie das teil eben über die kontur hinausragt. stell dir vor du streifst einen radfahrer und der fällt quasi seitlich "aufs" auto. der bleibt hinten garantiert hängen.

so wie's ausschaut könnte die höhe knapp durchgehen zwischen kofferraumdeckel und unterem teil des flügels. aber der zwischenraum links und rechts innerhalb des flügels schaut ziemlich gross aus. die ominöse kugel von 80mm durchmesser wird dort wohl durchgehen.

also insgesamt hast du ziemlich sicher seeeeehr schlechte karten damit bei der MFK.
(aber das ist auch besser so *g*, dem rex zuliebe *gg*)

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Original von Jones
und hier noch etwas tiefer:

goil, der S in schwarz kommt einfach saugeil. meiner wird auch schwarz, falls ich mal einen nehme

wo kriegt man am ehesten schlüsselanhänger mit automarken-logo? also diesmal nicht honda ;-)
danke für tipps

tja, rené da würd' ich doch einfach mal bei den d-profis vorbeischauen :-)
http://www.d-series.org/

der ZC ist zwar bei den amis auch nicht gross verbreitet, aber sie sind ja völlig geil auf das triebwerk. sie bauen ihre 100ps crxli um auf 130ps *g*. die wissen schon was man noch mehr machen kann.

ich hab ein video von einem weissen AS mit b18. der ist allen davon gefahren inkl. dem crx turbo. wenn schon ein swap, würd ich gleich richtung b18 und 200PS gehen *g*. wobei ein kompletter b16 halt deutlich günstiger wäre.....

du willst aber offensichtlich eher "original" bleiben, dann gibts wohl nur eine winu-kur von A-Z ;-)

haha *lol*

ou jau, alles gueti!

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Original von Jones
DIE GEOGRAPHIE EINER FRAU

...mit Buschland um die fruchtbaren Deltas.

das ist heute doch auch nicht mehr so