Beiträge von moonman

Tja, so sieht's aus....

Sehr schön
Felgengrosse und -farbe?

So, die Würfel sind gefallen. War heute bei OZ in Pfäffikon.
Überraschung gibt's evtl. Ende Woche oder am Wochenende, hehe ;-)

Jetzt brummt mir aber der Schädel, drum ab ins Bett.

Wo ist Volkiland? Dübendorf?
Edit: ok, es ist Volketswil

Ich sag'mal provisorisch ja.
Wenn ich am Freitag keinen Kundentermin mehr reingequetscht kriege, kann ich womöglich am Abend sogar wach bleiben bis der Film fertig ist

Für die ohne Radio --> wenn ich mit dem Civic komme, hab' ich 4 Plätze inkl. Rundum-Boxen
Und sicher genügend Akku dabei

Zitat

Original von dc2
War bisher zwar noch nicht auf der Strecke, aber Pässefahren ist ja änlich, von der belastung hehr.

Hmmm, fährst Du mit 200km/h den Berg hoch?
Streckenverhältnisse wirst Du auf der Strasse niemals haben.

Jep, orange und SH-Nummer. Es kann nur einen geben

Zitat

Original von Jones
sie wissen also, dass im grossraum zürich so und soviel handys sind

Ja schon, wie viele Geräte auf welcher Antenne "roamen" festzustellen ist sicher easy. Aber die wollen ja wissen, wieviele Handys sich auf welchen Strassen und in welchen Geschwindigkeiten bewegen....

Ach so ein Seich

Dass man die Antenne ortet, wo das Handy "drauf sitzt" ist klar. Aber weiter? Etwa über Signalstärke und -Winkel?
Sind die Handyantennen so dicht dass man sogar an mehreren Masten gleichzeitig angemeldet ist und somit über mehrere Signale die Position exakter ermitteln kann? Gleich wie bei den Satelliten.

Ja verflu**t, ich schalte meines gleich ab
Jaja "anonyme Daten" schreibt Tomtom <nono>. Die Zuordnung der Telefonnummer und schliesslich Adresse zum georteten Signal dürfte eine kleine Sache sein

http://www.tomtom.com/page/HD_How

Soso, die stellen also über die Handys fest wo welche Dichte herrscht und wie sich diese Handynutzer bewegen und errechnen daraus Staumeldungen

Ich dachte, das Orten von Handys sei Fiction aus dem Kino

Ich nicht, aber ich war am Sonntag da
Und habe michi_k's s2k, Börni's ITR und den blauen ex-sol von Sash's Frau gesehen

Von den Teilnehmern kenne ich nur Otto Knaus und einen Namensvetter von mir mit Super7.

Zitat

Original von Acidesign
sobald die zulassung steht will ich eigentlich schon ab und zu mal aufn Track

nebenfrage, wieso gehst du nicht jetzt schon auf den track? hätte nur vorteile
- du spürst später selber die veränderungen/verbesserungen der neuen komponenten
- wenn du ihn schon heute kaltverformst, brauchst du dich nicht mehr um die zulassung zu kümmern oder welches tein du brauchst
- wenn du das erste mal gleich im fertigen full race setup an der strecke auftauchst, darfst du nicht mehr langsam fahren

Nun, Pezzo die Angaben aus den beiden anderen Threads sind ja mal uuuuuralt. Da hat sich sicher was geändert.
Die Farbe wäre aber noch ein Thema. Ich hoffe, es gibt sie in dunkel Graphit. Das helle Silber ist nix für mich.

Ringe gehen auch Mit 16ern.

Die Abdeckung geht haaarscharf noch drauf und die Scheibe geht noch runter

http://www.themoonbase.net/crx…?gal=hifi2&lang=de&page=1
(meine Güte, das ist 6 Jahre her <nooo!>)

Ich hab zumindest 5 Schrauben.....dass es 114.3 (Abstand?) ist nehme ich mal an
Meinst Du die Ultraleggera oder die Crono HT?

Gemäss Mr. OZ (Adrian Diehl) himself.....

Zitat

Ja, die Ultraleggera gibt es in 5x114.3 aber nur in 8x17 ET40 oder ET37, die
7x16 ist ET45.

....gibt' es die Leggi so.
In meiner Liste ist diese Dimension zwar drin, aber nicht unter Integra

Pezzo was willst Du genau sagen? Oder ist das eine Frage?

Importtuner, ja die ist auch lecker und verdammt leicht zumindest in 16"

http://www.ozracing.com/at-team/wheels/racing/chrono-ht/en

Ich weiss aber nicht, wie meine Bremssättel beim Hybrid aussehen (Grösse?) und denke, ein "durchsichtiges" 5-Speichen-Design könnte etwas verloren aussehen....

Pezzo, die Superturismo hat mir irgendwie fast zu viele Speichen, überzeugt mich nicht vollends. Und weisse Felgen montiere ich auf keinen Fall beim Alltagswagen!

Bei den Rotas gefällt mir die Torque sehr gut, aber die hab ich schon auf dem CRX Gibts aber nicht in 16" und die 17" ist schon bei 8kg.

Sonst wäre noch die Circuit 8 oder 10 in 7x16" mit um die 7kg. Hmmm....eher die Circuit 10...gefällt mir besser mit paarweise Speichen.

Circuit 8

Hmmmm, am ehesten doch Ultraleggera Matt Graphite Silver in 7x16" ET 45 zu 6.46kg? Ich glaube, damit könnte ich mich anfreunden

Zitat

Original von nsxr
Wenn Du Sprit sparen willst, bleib bei den Velopneus.

Das ist beim Hybrid "zwangsnötig". 195er würden längstens genügen, doch sind die bei Michelin noch "in Vorbereitung" und sauteuer im Gegensatz zu den 205ern....

Ohhh, ich sehe gerade Mr.Petrolheads Kosei K1 Racing ist auch bloss knapp über 7kg und sieht lecker aus.
Wo gibt's die zu kaufen? Gibt's die überhaupt noch?

Mist mist. Guter Rat teuer.

Serie:
Felgen 6x15" ET45
Reifen 195/65

OZ Ultraleggera (danke für die Infos Mr. OZ himself):
- 17" gibt's nur in 8" Breite mit ET40 und ET37
- 16" wäre zwar in 7" Breite aber nur mit ET45, also Original-ET

8" ist mir zu breit für sparsames Fahren und für 17" gibt's die "grünen" Reifen von Michelin und Yokohama eh nicht.
Die 16 Zöller haben die gleiche ET wie original, wären aber 1" breiter, d.h. der Reifen käme bloss ein halbes Zoll weiter raus. Ich habe aber das Gefühl, da fehlt noch mehr bis bündig Kotflügel....obwohl ein halbes Zoll wären ja knapp 1.3cm.

Michelin EnergySaver:
205/55 R16 -> Reifendirekt 137.--
195/55 R16 -> Reifendirekt 192.--
Soll auf nasser Strasse scheisse sein. Bei uns regnets aber doch öfters im Sommer
Frisst der 205er viel mehr Sprit als der 195er

Yokohama AVS dB:
finde ich nicht mehr bei Reifendirekt.

Was tun? Wetter wird immer wärmer und ich sollte vorwärts machen sonst schmilzt mir der Winterpnö weg