Beiträge von moonman

    Danke Quick für den Tipp.


    Kann es sein dass die Reifen in 17" bis zu 2kg Unterschied haben?
    7.4kg Toyo Proxes 205/40
    9.3kg Pirelli Nero Dings 205/40
    8.6kg Parada 205/40
    Je nach Verstärkung im Gummi?


    Mätt und Acid, Danke für's Angebot ;)


    Jones <sleeping> 115 PS sind genug. Gibt ja Dutzende Autos mit weniger Leistung und ähnlichem Gewicht, dort wird's dann mühsam. Machen wir doch mal nen Ampelvergleich, aber Start mit ausgeschaltetem Motor :D

    Ooch, schade. Wollte eigentlich zu 19 oder 20 Zoll greifen aber ihr könnt einem auch alles madig machen. Verbrauch? Tztztz <joker>


    Ja nee ist klar, aller höchstens im Maximum und maximal 17 Zoll ;) Schon nur der Reifenpreise wegen. Hab zu spät bemerkt dass der CTR ja auf 18" rollt.
    Was hätten denn die 17 Zoll DC5 Räder für Pnös drauf? 205 oder 215? Lieber bloss 205 <nervous>.


    Die vom DC5 sehen schon nicht schlecht aus, aber weiss mach ich auf dem Alltags-Auto eher nicht drauf.....
    Aber 9kg sind ein bissi viel, wenn's auch mit 7kg (edit: ultraleggera) geht.


    Was brauch ich denn für ne ET dass es bei 17" wieder stimmt? <amkopfkratz> Keine Ahnung von dem Zeugs.

    Der Frühling kommt <hurray>


    Kann man (über) diese Felgen:
    - rausfinden, wie schwer die sind?
    - auf einem FD3 ohne Beiblatt montieren, da sie ja "original" Honda sind? Halt aus Japan...
    - über Honda Schweiz bestellen? (geht doch alles wenn man bloss die Nummer hat?)


    Ich weiss nicht mal, ob ich jetzt bei den Kanaldeckeln 5 Schrauben am Hybrid habe <holy>. Ist bei den neueren Hondas wohl schon so mit Lochkreis 5x114irgendwas, oder wie oder was?


    Hmmm, Mist, ich glaube das sind 18 Zoll :(
    http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/webcatalog/tire-brake/


    Määääääääääätt! :D


    Irgendwie wär's etwas langweilig, wenn ich jetzt auch noch mit den leichten 17" Ultraleggera ankäme, nicht?
    Macht mal noch mehr Felgen in den Felgen-Gewicht-Thread ;)



    Sorry, grösser hatte ich es gerade nicht :D

    Ich meinte nur, dass ich ein Fahrwerks-Seminar brauchen könnte, falls ich im FD3 eines (anders als Original) verbauen kann ;)
    Bin nämlich gespannt, ob mir jetzt das CRX-Fahren noch Spass macht. Mal sehen wann ich ihn das nächste Mal hervor hole. Bald steht er drei Monate <nooo!>

    Hallo?
    Er fragt nach ERFAHRUNGSWERTEN. Nach Handwerkern mit gutem Ruf und günstigen Preisen.
    Dass er irgendwelchen Spenglern anrufen kann, weiss er wohl selber.


    Ich weiss, dass René Kleiber von Rikli bei meinem CRX sehr gute Arbeit geleistet hat mit den Radläufen.
    Ob und wo er jetzt in diesem Bereich tätig ist weiss ich leider nicht.


    Wobei so eine 08/15 Beule wohl jeder Spengler gut hinkriegt.
    Sinalco, vielleicht suchst Du Dir einen Spengler, der die Malerei gleich bei sich hat, dann dürfte es wohl günstiger werden.

    Zitat

    Original von Budi_ITR
    Find den innenraum absolut billig gemacht, vorallem die mittelkonsole <nono>


    <rofl> Das Material dort sieht ja aus wie in meinem CRX :D

    KM-Stand: 6408km


    Heute Zürich Ost und zurück wie üblich.


    Verbrauch pro 100km gem. Tageszähler
    - Hinfahrt: 7.1l
    - Tagesschnitt: 5.9l


    Wieder KATASTROPHE! Diesmal nicht der Verkehr sondern das Wetter mit Orkan-Böen. Über 1l Mehrverbrauch am Morgen. Hab's richtig gespürt wie mein Motörli gegen den Wind ankämpfen musste, einhändig fahren war beinahe kriminell.


    Am Abend seeeeeehr gemütlich nach Hause gefahren und den Schnitt doch noch auf 5.9l gedrückt. Ausgangs Züri Stau bis zur Autobahnauffahrt beim letzten Stück Schöneich (Unfall?), drum entschied ich mich für den Umweg durch Dübendorf. Wohl nicht viel Zeit gespart dafür wiedermal den JERY an ner Ampel getroffen <wave> Irgendwie treffen wir uns immer in Dübi auf der Strasse ;)

    Ich duze Dich ja schon, Bürschtli :D


    ÖV kann ich nicht machen, denn ich bin mal da mal dort. Wo halt die Kunden so sind ;)


    Ist schon so, es wäre schön wenn der Elektromotor noch mehr Punch hätte, so dass man einfacher bei 50km/h gliden könnte. Honda wird sich jedoch schon etwas dabei gedacht haben bei der Dimensionierung (Gewicht?). Immerhin haben sie mit einem ca. 3x schwächeren E-Motor bloss 0.3l Mehrverbrauch gegenüber dem Prius ;)
    Sowohl Mild-Hybrid wie auch Voll-Hybrid haben beide Vor- und Nachteile.

    Hoti, ich meinte einfach die Zeichnungen von allen Teilen woraus das Heck besteht, dass ich einen Eindruck vom Schaden habe. Weiss nicht, obs das auch für die Achsen und Aufhängungen gibt, für die Karrosserieteile und Innenausstattung von meinem CRX hab ich das jedenfalls.


    Ich muss mir das Auto morgen mal genau ansehen. Von Seiten Versicherung und Gericht hört man einfach gar nix <fire>