Beiträge von moonman

    Meine Schwester ist gestern liegen geblieben mit dem Sol. Er machte einen Satz nach hinten und das Kupplungspedal war tot.


    Der TCS-Mensch hat Flüssigkeit nachgefüllt (war praktisch leer) und dann gings wieder...


    Kann man jetzt damit rechnen, dass was kaputt ging....ausser dem (vermutlichen) Leck?
    Es hiess was von Geber oder Nehmerzylinder. Gemäss Google kostet so ein Ding weit unter 100.-- (?)

    Zitat

    Original von spyker
    TG-911.. fährt normalerweise einen Porsche.. jetzt hab ich die Nummer letzthin aber an einem neuen Audi A8 oder S8 gesehen..


    Die Autos stehen doch abwechselnd in Kreuzlingen schräg vis-à-vis der Mazda Garage <amkopfkratz>

    Abwarten und Tee trinken.
    Die müssen doch sowieso die Busse auch nach Hause schicken. Könnte ja der Wind den Scheibenzettel weggewindet haben oder jemand hat ihn weg genommen und Du weisst von gar nix.


    Mach ich mit meiner Unispital-Busse auch so ;)

    Danke, Darki für die zusätzlichen Infos zum Europäischen Zyklus.


    KM-Stand: 3205km


    Heute 5.2.2008. Zürich und zurück.


    Verbrauch pro 100km gem. Tageszähler
    - Tagesschnitt 5.9l. 5% rausgerechnet ergibt 5.62l. Nur Autobahn wie üblich.


    Ich hab' aber etwas beschissen :D: Die letzten 10-15km Autobahn vor Kreuzlingen nur mit Tempomat 80km/h nach GPS gefahren zum Testen. Dieses Stück geht stetig aufwärts. Mit 80km/h konnte ich da den Schnitt von 6.1 halten. Sonst mit 120km/h geht's da sicher immer 0.3l aufwärts.
    Dafür geht's nach "Kreuzlingen Süd" nur noch abwärts zum See und anschliessend durch die Stadt nach Osten, was nochmals -0.2l Spielraum gab, hehe :)


    Gestern Abend, Geburtstag in Horn (knapp 30km seeaufwärts), Hin- und Rückfahrt mit total 4.8l auf 100km/h gefahren (nach Boardcomputer).

    Zitat

    Original von Silverlude
    firefox?


    Wer? Ich?
    Logo nur noch Firefox seit Jahren.
    Aber es geht darum, dass sich Werbung in den Quellcode eingeschlichen hatte, die nicht von uns ist und nicht wie man das Popup unterbinden kann.

    Zitat

    Original von Jones
    ist das risiko sicher ein mehrfaches vom normalen verkehr!


    Müsste man mal ausrechnen ;)
    1 Tag Rennstrecke gegenüber 364 Tagen im normalen Berufsverkehr. Die Chance ist doch auch grösser von einem Meteoriten erschlagen statt vom Hai gefressen zu werden oder wie ging das? :)


    Klar, ich hab auch einige Male Unfälle an Trackdays miterlebt, aber auf der Strasse tätschts nicht weniger oft. Eigentlich kann man ja jeden Tag froh sein, wenn man am Abend heile nach Hause kommt. Man müsste jetzt wirklich Verkehrsdichte und und und gegenüberstellen <sabberlappen>

    Ich weiss nicht, wie das angepasste Template reagiert...ob die Defaults wieder zurückgeschrieben werden etc.
    Hatte es mal vor über einem Jahr offline probiert....da lief nachher nix mehr ;)

    Öhm.... <fire> <fire> <fire> <fire>
    Das ist definitiv nicht von uns und nicht gewollt <fire>.


    Entweder spielt da der Provider einen Streich oder wir haben ein Sicherheitsleck im Forum das irgendein Wi*** ausgenützt hat.

    Verfl***** nochmal. Bekommt ihr auch ab und zu Werbepopups inkl. Werbebox die sich unterhalb (innerhalb!!) des Forums einnistet??
    Oder ist meine Kiste infiziert? <amkopfkratz>


    Mein altes Ad-Aware 1.06r1 kann nicht mehr direkt updaten. Manuell das Signaturen-File downloaden und einbinden geht aber noch.
    Haben die den Support eingestellt da jetzt Ad-Aware 2007 draussen ist?

    Ich denke, Fahren auf der Strecke ist ausgeschlossen, egal ob es nun waghalsig ist oder nicht. Von aussen betrachtet ist das Risiko, in einen Unfall verwickelt zu werden, klar grösser als auf der Strasse. Auch wenn wir "Hobby-Rennfahrer" das klar nicht bestätigen können.


    Es geht wohl auch um die stärkere Belastung des Autos, dass auf der Strecke eher was kaputt geht. Was wiederum auf der deutschen Autobahn unter Vollgas aus passieren könnte.


    Wenn irgendwas platzt oder reisst auf der Strecke und Du das Auto irgendwie wieder auf öffentliche Strassen bringst, kannst Du es womöglich als Panne tarnen ;)


    Ich hab für Canada auch noch die Erweiterung World gemacht, weil ich damit bis nächsten Sommer die Annulationsversicherung habe, die sonst ja bei jeder einzelnen Reise schon 50.-- kostet. Dumm nur, dass ich bis dann womöglich keine solche Reise mehr unternehmen werde...


    Die Europa-Erweiterung hatte ich für Kroatien gemacht, da ich auf jeden Fall abgesichert sein wollte, so weit weg. Rücktransport/Hotel/Probs bei Unfall (Rechtschutz) wären x-fach teurer. MasterV kann wohl ein Lied davon singen....ich weiss zwar nicht, wie und ob er versichert war auf der Kroatien-Heimreise....


    Am liebsten hätte ich zwar eine Autoversicherung inkl. Europa/Schweiz Pannen-Service. Auf'm Civic hab ich ja jetzt Honda Assistance Europa, brauche aber leider TCS/ETI immer noch für den CRX.....jaja, zwei Autos kosten halt ;)

    Vorhin mal wieder das rote Hondabuch durchgeblättert und auf einer Seite bin ich einfach hängengeblieben und konnte nicht anders, das kam mir so verdammt bekannt vor ;)



    <rofl> <rofl>


    Das Schwarz/Weisse ist aus dem Buch :)
    Roman <wave>;)

    Nun, wir müssten schon die exakt gleiche Strecke fahren um wirklich vergleichen zu können. Das macht ja der Messzyklus der Hersteller. Auch wenn die Werte in der Praxis schwer erreichbar sind, macht sie das vergleichbar.


    Und da liegen 2l zwischen Type-S und IMA.
    Überhaupt, Santi untertreibt sowieso immer <lieb>. Ich hatte auch schon 4.3l auf der Anzeige. Und auch bei mir liegen die Werte ja je nach Tag bei gleicher Strecke massiv auseinander.


    Ob der Type-S wirklich um Welten besser läuft, müsste man mal ausprobieren <holy> <lieb>