Beiträge von moonman

  • b16a2 aufbohren

    Nicht dass wieder der Vorwurf kommt, wir würden "Neulinge" verschrecken. Ich sag' das jetzt einfach mal aufgrund der Postingzahl.


    Grundsätzlich weiss man ja, Saugertuning ist teuer.
    Über die Jahre hier im Board, hat sich folgende Vorgehensweise als optimaler herauskristallisiert:


    Zuerst Bolt-Ons, also fertige Anbauteile verwenden.
    - Krümmer
    - 100 Zellen Metallkat
    - durchgehendes Mittelrohr
    - ESD
    - Ansaug optimieren (Filter, Box)
    - Drosselklappe erweitern
    - evtl. leichtere Schwungscheibe bei Getrieberevision
    (damit sollen schon um die 20PS machbar sein bei gut laufenden B16a1)


    Wenn's weiter gehen soll, kommen erst jetzt die Interna des Motors dran.
    - Nockenwellen (Anpassung Elektronik)
    - verstellbare Nockenwellenräder
    - Kopf planen und was so dazugehört mit Ventilen, Federn
    - Verdichtung erhöhen mittels verschiedener Varianten (Kolben, Kopfdichtung oder so, keine Ahnung)


    Was das Aufbohren angeht, hat das beim B16 glaub noch ziemlich niemand gemacht (kein Spielraum am Block?). Da wäre wohl die bessere und günstigere Variante, gleich auf einen B18 zu gehen...den kann man dann immer noch auf 2l aufbohren ;-)


    Also, besser zuerst rund um den Motor optimieren und wenn dann noch Geld übrig ist, an die Innereien gehen. Was bringt sonst ein scharfer Motor wenn er nicht genug Atmen kann?


    Schau' Dich aber trotzdem noch mittels SUCHE um und lese mal die einen oder anderen Erfahrungsberichte.

  • Autobatterie für CRX EE8

    Zitat

    Original von Dani
    Gibt ansonsten geschlitze konische Hülsen aus Blei, die aus den kleinen Polen die grossen machen sollten


    Genau, das brauchte es bei mir auch. Klappt tiptop.
    Mein Kollege, der mir die Batterie über Derendinger besorgte, hatte solche Hülsen....woher weiss ich aber auch nicht.

  • Was brauche ich alles für eine Kupplungwechsel??

    Darf ich kurz den Thread hijacken.....bzgl. Getriebeöl.


    Nehmen wir an, ein Hondafahrer stellt sein Auto bei einer "Allgemein"-Garage ab und die füllen irgendein Getriebeöl ab statt MTFII, weil sie es nicht besser wissen.
    Das Getriebe nimmt Schaden (Dichtungen werden zerfressen, oder?) und die Garage revidiert es auf Kosten des Kunden, weil der ja von MTF auch nix weiss.


    Ist schon jemandem so ein Fall zu Ohren gekommen? Da wäre man ja voll verars**.

  • Steinschlag FN2

    Also Glasbruch ist "normalerweise" schon in der Teilkasko dabei. Wenn Du von der Versicherung kein spezielles Merkblatt bzgl. Steinschlag erhalten hast, wird's wohl problemlos übernommen.


    Helvetia hat z.B. so ein Merkblatt und will grundsätzlich zuerst reparieren. Wenn jedoch nix mehr zu machen ist, dann wird getauscht.


    Machen kann Dir das jede Garage (sollte eigentlich), wenn sie es versauen mit der neuen Scheibe, müssen sie es auch wieder richten ;-)


    Am besten, wie schon gesagt, bei der Versicherung Schaden anmelden und nachfragen.
    Kannst auch überlegen, gleich eine Scheibe mit Blendstreifen zu nehmen wenn Du darauf stehst.

  • Saab 9000 Aero / Prelude BB1 ???

    Zitat

    Original von nsxr
    Wollt ich auch grad sagen. Ab wann? Ist heute nurmehr ein teurerer Opel, oder?


    Ich weiss es nicht im Detail. Heute haben sie ja keine groben Probleme mehr, die neuen sind auch schön anzusehen.
    Aber als GM relativ neu SAAB kaufte, waren scheinbar massive Probleme aufgetaucht. Das war doch so Generation 93 oder so, die waren auch hässlich wie die Nacht <nono>

  • Saab 9000 Aero / Prelude BB1 ???

    Mein Vater hat auch schon den dritten Saab. Der erste 900er hielt über 500'000km. Der jetzige 9000er ist ein Hirsch mit 270PS und damit fährt er öfters nach Ungarn und zurück.
    Ich würde auch meinen, das sind robuste und gute Autos. Höherer Standard aber nicht speziell sparsam, Hirsch-Tuning ist natürlich perfekt quasi "ab Werk" und hält problemlos zigtausene km.....kein Luusbuebe-Tuning.


    Einfach aufpassen bei der Generation aus der Opel-Ära *g*. Da versteckt sich ein Opel unter der Karrosserie ;-)

  • iTunes - id3 Tags updaten?

    Hier hat's ja sicher einige iPod-User.


    Kann ich dem iTunes irgendwie folgendes beibringen:
    - "hintenrum" geänderte id3 Tags in der iTunes-Datenbank upzudaten ohne dass ich jeden Song einzeln "anlangen" muss?
    - dass ich neue CDs (also Ordner) in meinen Musikordner legen kann und iTunes erkennt automatisch was neu hinzugekommen ist


    merci

  • Konnitchiwa aus Tokyo, Japan

    Good god, Mätt!!
    Du willst uns wohl neidisch machen mit diesen unglaublich geilen Bildern. Nein, nein, nein das gelingt Dir gar nicht, nein, nein <nono><sabberlappen> <sabberlappen> <sabberlappen> <sabberlappen>
    Das einzig Störende war dieser VW-Arsch neben dem Sky :D


    Edit: die Auspüffe der alten Lambos sind ja wohl der Hammer :D <rotaeye>
    Und die Flügel all dieser Autos, das erfreut mein Herzchen <hurray> Bei dem Anblick würden die hiesigen Gesetzeshüter gleich tot umfallen......Zollstock zücken überflüssig.......cuff'em würd's da bloss noch heissen, haha <mean>

  • Neuwagen - Fahrzeugausweis

    Danke Jungs, zumindest für die konstruktiven Antworten ;)


    Aber wie kommt ihr drauf dass das ein Neuwagen für mich ist?
    Nimmt mich halt nur Wunder, wie das mit den Papieren so funktioniert. Hehe.


    Übrigens, da fällt mir ein, habt ihr schon viele weisse Special Editions auf der Strasse gesehen?