Beiträge von moonman

  • Neuer Civic Type-R - erste Bilder

    Der Flügel ist offenbar der einzige seiner Art, der effektiv downforce erzeugt statt nur den "lift" zu reduzieren...Die Frage ist nur bei welcher Geschwindigkeit :-)
    40 bin ich zwar in 2.5 Monaten, aber Midlife Crisis? Nö :-) Abgesehen von einem kleinen Holpler wenn man die Diagnose Hautkrebs hört. Aber das ist überwunden und jetzt geht der Spass erst richtig los.


    Über die Heckansicht kann man diskutieren, aber sonst ist die Karre endgeil. Komfort, Technik, Racing, Aufmerksamkeit. Bekommt man alles mit einem Auto.

  • Neuer Civic Type-R - erste Bilder

    Torque Steer explained:
    https://youtu.be/Gw5-lVlzNoY


    Ich würde an diesem Auto gar nix ändern, wenn ich so eins hätte.
    Honda hat hier womöglich das Maximum rausgeholt, was machbar ist. Weder Felgen/Fahrwerk noch die Optik (da alles an der Karrosserie eine Funktion hat) würde ich anpassen. Höchstens mit dem Carbon Flügel könnte man noch etwas Gewicht sparen.

  • Civic Type R GT 2017 - Premium Audio?

    Zitat von R1DEorD1E

    Kann ich leider (noch) nicht beurteilen, da ich mich bei der Probefahrt mehr für die interessanten Dinge des Autos interessiert habe :-D Das Radio habe ich auch einmal kurz angestellt und der erste Eindruck war auch eher soso lala (im Vergleich zu meinem OEM Rockford Fosgate 710W System mit Punch im Lancer Ralliart).

    Während ich gefahren bin, hat meine Frau ihr iPhone verbunden :-)
    Audio hatte ich bei der ersten Fahrt vergessen. Bei der zweiten dann die Auto-Stop-Start Funktion vergessen. Gemäss Katalog hat er das ja, abschaltbar. Hast du das ausprobiert?

  • Civic Type R GT 2017 - Premium Audio?

    Hoi zäme


    Was haltet ihr vom Sound im neuen Type R? Nicht Motor sondern Audio.
    Wo versteckt sich das Premium?
    Ich kann den Bass voll aufdrehen, ganz nach rechts. Da kommt kein Bass! Das Ganze tönt wie aus sonem Akku Brüllwürfel. Hätte mir da schon mehr erwartet :-(


    Gruss
    moonman

  • Frauenfeld und Umgebung: Wer beherrscht das Drücken?

    Hihi, ja sorry Nadja und welcome im Forum :whistling:


    Mein Civic steht gerade beim Honda Moser in Ohringen, der zweite Parkschaden wird gemacht. Letzte Woche war der erste. An der hinteren Türe war ne Beule, es sieht soweit ganz gut aus. Ich glaube, das wurde gedrückt. Aber auch lackiert.


    Grundsätzlich ist das mal eine Honda Garage die ich empfehlen kann (gewisse im TG nicht). Familienbetrieb, die Leute kommen draus, sind zuvorkommend, Ersatzwagen gratis.
    Ich musste nicht mal etwas tun wegen der Versicherung, hat alles die Garage gemacht.

  • Wer hätte Interesse an einem CRX-Club in der Ostschweiz?

    Bitte nehmt's mir nicht übel, aber das klappt so nicht.


    Damit es ein "einzigartiger" Club ist, muss der zuerst mal bestehen. Und dann seine Einzigartigkeit beweisen.
    Und wenn dann Leute dabei sind "die sonst nirgends unterkommen", ist der Club nicht mehr einzigartig.


    Beginnt doch einfach mal mit ein paar Treffen, Fotos, Website. Wenns ein Erfolg wird, dann wächst das ganze von alleine.

  • Mit weniger Tempo schneller voran

    Ohne den Artikel gelesen zu haben, bin ich ebenso der Meinung, man müsste zu Stosszeiten von Oberwinterthur bis nach Gubristtunnel durchgehend 80km/h beschränken oder sogar teilweise die dritte Spur wegnehmen :-)
    Es ist völliger Schwachsinn, nach Töss auf 3 Spuren und 120km/h zu gehen wenn in Brüttisellen schon wieder verengt wird. Dadurch drücken alle auf die Tube und hocken spätestens ein paar Kilometer wieder Stossstange an Stossstange. Würden sich die Autos gleichmässig verteilen, wäre das "Reissverschlüssle" einfacher und man wäre unter dem Strich schneller am Ziel obwohl man langsamer gefahren ist.


    Bei den neuralgischen Punkten, sollten eigentlich mehr Spuren verfügbar sein als vorher und nachher. Jetzt ist es genau umgekehrt. Dort wo alles frei ist, haben wir 3 Spuren. Dort wo es diverse Ein- und Ausfahrten hat, verengt man auf 2. Das kann nicht funktionieren.


    Aber auch die Limitierung wird nix nützen, weil es immer noch die Egoisten gibt, die sich über alles stellen und durch den grösseren Geschwindigkeitsunterschied zwischen sich und dem Rest wieder aufhocken und Stau verursachen.


    Es ist schon tragisch, wie der Mensch seine Manieren vergisst, sobald er in einem Auto hockt. Ich erlebe das auch tagtäglich.
    Heute wieder, Ausfahrt Ohringen....ich war schon auf der Ausfahrtsspur im 100er, kommt einer mit 120 vorbeigeflogen und fährt mir knapp vor die Fresse. Natürlich bremst er jetzt. In der Ausfahrtskurve so stark, dass auch ich bremsen musste anstatt dass ich mit der Bremskraft meines Generators mit einem flotten 70er weiterrollen konnte.

  • New Honda Civic 2012

    Der Unterschied ist der, dass Diesel nach wie vor dreckiger ist, mehr CO2 pro Liter produziert (da mehr Dichte), Partikelfilter noch nicht lange Standard sind wenn überhaupt und auch noch viel Stickoxid (NOx) produziert wird.
    Dazu sind Nickel-Metallhydrid Akkus nicht giftig im Gegensatz zum Bleiakkus, die in jedem Auto drin sind. Weiters hält der Honda-Akku sicher 8 Jahre (Garantie) während die Handys (oder deren Akkus) alle paar Monate (oder wenige Jahre) ersetzt werden. Also sollen sich alle Nörgler selber an der Nase nehmen bzgl. Akkus (Handy ist nur ein Beispiel).


    Ich würde eher meinen, die reinen Elektroautos werden ein Flop.
    Wasserstoff ist die einzige Lösung. Und wie wir ja alle wissen, sind die "dummen" Honda Ingenieure, die keine Sportwagen mehr bauen, bei der Brennstoffzelle vorne dabei.