Beiträge von moonman

  • welcher außer der D16Z5 passt i.d. ed9?

    bemüh' mal die suchfunktion. haben wir schon diskutiert.


    viel ist leider nicht zu machen. du könntest wohl einen schweizer D16A8 nehmen, aber macht keinen unterschied zum Z5 ;)


    für andere motoren gibts z.B. von HAsports halterungen, damit wenigstens haube noch passt, aber trotzdem benötigt man dann noch dutzende andere teile bis hin zum achsbereich.
    insgesamt ist der "kleine" crx halt in vielen bereichen schwächer/kleiner gebaut als der EE8, drum ist ein cross-swap nie wirklich lohnend.
    ausser man kann alles selber machen und hat alle teile von einem EE8 bzw. spenderauto...

  • Zurück vom AdR Trackday, von Sportec *inkl. Bilder*

    Zitat

    Original von LUG


    ach ja kosten des Trackdays war übrigens "lächrliche" CHF 215.-- für den ganzen Tag mit einem super Mittagessen inkl.


    mfg LUG


    bei zweien hat's aber deutlich mehr gekostet ;)
    übel übel, ich hoffe das waren zwei "semi-professionelle" so dass der finanzielle schaden nicht gerade das privatleben zerstört.....


    drum versuch' ich euch burschen hier immer einzuflüstern STECKT NICHT ALLE KOHLE IN EURE MÜHLEN! <louder>

  • Trackday 2005 - Allgemeines & Diskussion

    Zitat

    Original von MasterV
    eben, riemen wurde noch nie gewechselt, da das teil ja mit 80k eingebaut wurde... will da einfach nichts riskieren... :(


    würde mal winu fragen, er hat ja wohl den motor eingebaut.
    ansonsten würde ICH das ding jetzt ersetzen, wenn's schon nicht beim swap gemacht wurde.....
    der 80tkm-riemen hat ja wohl auch länger mit dem motor zusammen in einer halle gestanden....

  • kosten motorrevision

    also die motoren die ich bei automoderne in gossau angeschaut habe, hatten bloss krümmer und ansaugbrücke dabei. öh drosselklappe und ölwanne bin ich jetzt nicht mehr sicher.....
    aber solche sachen wie lima und wasserpumpe und anlasser eher nicht. wir reden ja vom motor und nicht vom ganzen motorraum ;)
    ansonsten bin ich bald ein d16-ersatzteilhändler :D

  • Monatliches, kleines Honda-Meeting Ostschweiz!!!

    ja wirklich traurig, das heutige gewerbe. die einen stehen auf der strasse und die anderen schuften sich den arsch ab und versauffen in arbeit. bei mir im büro genau dasselbe.
    momentan hängts an riklis lackierer. na ja, lieber saubere arbeit statt huschhusch. schade nur, weil ich jetzt ferien habe und genau heute die sonne wieder rauskam. celica-fahren ist aber langweilig.


    jery, nächste woche bist bereit fürs bündnerland?? falls das wetter umschlägt wäre ich ziemlich pissed für den rest des jahres.
    das ist die letzte chance für mich, abgesehen vom wochenende.

  • Car Multimedia

    Zitat

    Original von Nico_bb6
    Mir geht es darum damit ich mal DVD schauen kann, wenn ich allein im Auto bin.


    hmmmm, wann kann/muss man im Auto DVD schauen? vor allem wenn man alleine ist? da fährt man doch <confused>

  • KW schweiz

    Zitat

    Original von Mr.Petrolhead
    tein hier, tein da .... für die rennstrecke okay. aber für den alltagsbetrieb wär`s mir soviel geld echt nie wert. gibt`s dazu auch ein DTC gutachten??


    ja genau, zuerst mal ÜBERHAUPT auf einer rennstrecke fahren und dann entscheiden was man braucht ;)

  • Ansprechverhalten/Gaspedal

    was macht es am motor eigentlich aus ob ein auto giftig am gaspedal ist oder nicht?


    ich fahre jetzt ja seit drei wochen die kleine celica. das sind 1.8l aber derart langweilig dass es schon fast weh tut. zwischengas beim runterschalten unmöglich! da müsste man 3sek auf dem pedal bleiben damit der motor ausgekuppelt hochdreht. beim abbiegen im ersten gang kaum vom fleck gekommen (ok, da war auch die klima mitschuldig.....).
    stichwort klima, ist das normal dass es ruckt wenn man bei 30km/h im zweiten gang das pedal durchdrückt?


    ich freu' mich auf jedenfall wieder auf mein giftiges 1.6literli auch wenn es nicht mehr PS wie die celica hat :D
    im honda hat man 100% kontrolle mit dem gaspedal, drücke ich.....gehts sofort vorwärts, lasse ich los....wird das auto sofort langsamer. bei fast allen anderen autos die ich schon gefahren bin, vor allem bei modernen, ist das überhaupt nicht der fall. ist das die leichtläufigkeit von modernen getrieben und achsen? also vernichten die alten hondas auch an diesen stellen energie?
    ich muss sagen, innerorts hab ich keine mühe die 50 schön zu halten. bei der celica und auch im colt automat meiner ma ist das schwieriger...


    also erzählt mal eure erfahrungen.

  • Porsche Carrera GT

    Zitat

    Original von Jones
    aber mau ehrlech.... irgendwie hätti meh erwartet... sooooo krass het's mi itz auso nid dünkt wie dä abgange isch...


    är hät ja ou säuber gseit, dä nsx machi meeh spass <thumbsup>