Beiträge von floxy

Nach 2 Jahren in diesem Forum stelle ich auch mal ein Projekt vor. Seit ebenfalls bald 2 Jahren fahre ich einen EE8. Daran habe ich allerdings nicht viel gemacht und werde auch nicht weiter darüber schreiben.

Seit längerem spielte ich mit dem Gedanken, mir ein zweites Auto zu kaufen. Anfangs dachte ich an einen moderneren Kombi mit Allrad. In Frage kamen BMW E45 325xi/330xi oder der Volvo V50 2.4T AWD. Doch irgendwie konnte ich mich mit der neuen Technik nicht so anfreunden
Mir gefiel schon länger der EE5. Leider fand ich nie einen auf Autoscout, AutoRicardo usw. Irgendwie kam ich auf die Idee mal hier im Forum nach einem zu fragen. Meine Erfolgsaussicht schätze ich mit 1%. Doch nach nur etwa 1 Tag kam eine PN von McMurrphy in der stand, er hätte noch einen EE5. Somit waren die ganzen BMW und Volvo Gedanken verworfen und die -Hondabrille wieder aufgesetzt

Ich fuhr nun mit Kolleg, Freundin und Anhänger von Marco Zoa (Herzlichen Dank!!) 3h durch den zürcher Autobahnstau und durfe dann den Civic mitnehmen

Er stand dann erstmals für viele Wochen bei mir zu Hause, da ich leider keine Zeit und kein Platz hatte.

Am Sonntag nachmittag schleppte mich mein Bruder mit dem Traktor in den nächsten Ort in die Garage.

Gestern Morgen habe ich dann angefangen. Der Vorbesitzer hat schon einiges entrostet. Die grössten Arbeiten sind jetz noch der Rost HA rechte Seite und Bremsen Komplett. Türen haben unten zum Teil noch Flugrost. Bis jetzt wurde der Rost mal überall frei gelegt und die Bremsen ausgebaut. Heute Nachmittag werde ich das Auto mal untendurch komplett Waschen und dann die rostigen Bleche rausschneiden und neue Bleche einschweissen. Bremsen kommen Ende Woche dran.
Erste Bilder:

Bitte nicht die Barracudas... Aber ist dein Auto

Er hat einen NSX Projektthread...

allg. Fotos mein NSX

Zitat von CRXpower

Und das reicht dann definitiv für längere Zeit.

Das sagte ich auch schon Aber klappt nie

Immer schön eins nach dem anderen

Kann man HA auf Scheibenbremsen umbauen ohne grosse Probleme?

Ich hätte noch eine Lippe, ich mach dir mal ein Foto. Wir können gerne tauschen

gratuliere!!! Wann kannst du ihn genau holen?

Passt ED9 Faceliftschürze an einen einen ED9 Preface? Ich weiss dass die Blinker nicht gleich breit sind und die Facelift etwas rundere Formen hat aber würde sie sonst passen?

Guten Morgen

Der EE5 hat 2 Kammerscheinwerfer, genau gleich wie der ED9 88-89. Sind das genau die selben? Weiss jemand ob die Frontschürze von diesem ED9 an den EE5 passt? Oder die Frontschürze vom ersten ED7? Die vom VTEC wird bestimt nicht passen (EE8/EE9)

Habe mal gelesen, dass die Limo der EE's 1 cm breiter ist als der Hatch und der CRX. Aber solange die Front passt könnte man 5mm pro Seite korrigieren denke ich.

Andernfalls müsste dann eine Lippe eines deutschen Automobilherstellers an den Honda

Und kennt sich noch jemand einigermassen mit der EE5 Limo aus? (ausser Nino und Pesche )

Gruss Flo

Felgen würde ich auch 15x8 15x9 oder sowas nehmen, 16 Zoll finde ich zu gross.

Und etwas im Stil der Equip 3. Gibt noch viele ähnliche Modelle, für jeden geschmack Gold würde ev noch gut zu blau passen...

Was meinen die Lackierprofis: Wenn man die Sticker weg nimmt und komplett poliert, würde man noch etwas sehen? Währe dann bestimmt schade

haha man weiss ja nie

Ich würde auch nach ner Originalen Stossstange schauen. Der hintere Spoiler ist ok, der auf dem Dach gefällt mir überhaupt nicht. Und den Innenraum nicht verbasteln mit Soundanlagekabel und solchem Mist. Musik gibts in der Disco, der EE8 hat VTEC

Aber hey, es ist (hoffentlich) bald DEIN CRX, also am Ende sollt du machen was DU willst Ist aber super dass du dir Tipps holst bevor du drauf los kaufst.

Like doch die Facebook Seite: 88-91 Honda's (EF's)
Da hats hunderte CRX, schau doch mal was dir gefällt

Heisst den Motor vom Accord / Civic Type R einbauen.

Aber komm nicht auf blöde Ideen Lass den B16 drinn, verbaue einen 1-Rohr ESD wie zb Powerrohr, ein Gewindefahrwerk von KW (V.2 würde ich nehmen -> Quick fragen) und das mit den Felgen schauen wir noch, sobald die Fotos kommen

genau so muss das

Ist bei fast allen Japanischen Autos so
Ausser er ist sooooo tief, dann muss man eben noch Sturzversteller einbauen

Solange er nur das Heck abändert find ichs nicht schlimm. Marco hat das auf jeden fall im Griff. Und es sieht besser aus als eine 2 Rohr AGA mit nur einem Ausschnitt der Heckstossstange

Also beim Lack vom Ventildeckel kannst du Nitroverdünner nehmen. Aber beim Karosserielack würde ich die Finger davon lassen, denn er könnte verblassen.

bürste ja, drahtbürste nein
brennsprit sollte gehen

CRXpower:
Erstmal muss ich dir zu diesem Schmuckstück gratulieren!! Ich hoffe doch sehr, dass du ihn kaufen kannst!

Falls du die Nebellichter vorne nicht willst hätte ich starkes Interesse daran

So, seit einer Stunde sind wir im Hotel in Stockholm. Danke euch allen für die Tips (insbesondere Nils)

En guete Rutsch denn!

Leider ist heute aber ein anständiger Junge fast schon zwingend ein Aussenseiter