Beiträge von ImportTuner

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Original von che
Wenigstens diesmal richtige Recaros!

...und endlich wieder einen type r in gelb

nur weil da recaros drin waren, heisst das noch lange nicht dass es sie (bei uns) dann auch gibt

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Original von civicred
soviel ich weis kann man nicht einfach ein DOHC motor in Nen SOHC swapen, wegen den haltern

dann weisst du offensichtlich nicht sehr viel. das ist der einfachst swap den man machen kann, aber hauptsache man was geschrieben, gell.

@ crower: das civic coupé ist ein sehr schönes auto, hatte auch mal eins
schön dass du wieder zur originalen front gewechselt hast, die ist viel schöner! jetzt noch die rückspiegel gegen lackierte originale tauschen und den heckflügel weg, dann hast du wirklich ein schönes, dezentes gefährt

darf ich fragen wie du 150ps aus dem esi-motor holst?

in-pro

integra ist zwar nicht aufgeführt, aber das sind eh alles die gleichen. ich habe anno dazumal blinker für den s2000/jazz am civic coupé (92-95) montiert und die haben gepasst

zu kaufen gibts die bei d&w, raceland, etc...

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Original von santi1
Ich weiss echt nicht wie ihr autofahrt. Ich brauche mit dem CTR/ITR zwischen 7.5 bis 9 liter.

den musst du auch nicht drücken wie sau damit du überhaupt vorwärts kommst

du musst nicht bei der polizei fragen ob ein auspuff legal ist oder nicht, dafür musst du auf die MFK, die können dir kompetenter auskunft geben, jedenfalls was auspuffe anbelangt

genau das ist das problem bei den kleinen motoren, weil sie keine leistung bringen werden sie ständig gedrückt, und dann brauchen sie ebensoviel oder sogar mehr sprit als ein stärkeres modell

war da drin sitzt kommt sich wohl vor wie auf einem LSD trip
ich stells mir jedenfalls so vor.

das bodykit allein wär nicht mal so schlimm, nur die farben

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Original von Pancho Villa
ich bin so zwischen 120 und 140 km/h gefahren, muss schon sagen, für ne lange fahrt ist dies nicht zu empfehlen

ich denke nicht die geschwindigkeit, sondern die drehzahl ist entscheidend

ok, ich dachte es geht evtl. ohne abnehmen. danke

keine Ahnung...

Denke nicht dass das normal ist so...mal abwarten was moonman dazu meint

also subaru imprezas gibts in der schweiz wirklich zu genüge

also als "bauer-auto" habe ich noch von früher die alten subaru legacy kombi im kopf, meist in grün aber die zeiten sind definitiv vorbei.
der aktuelle legacy ist ein super schönes auto, auch als kombi

@ shadow: der EVO ist zwar ganz klar schöner als der Impreza, aber technisch nehmen sie sich nicht viel. Der Impreza hat sogar mehr hubraum.
Und bei gleichem Jahrgang kostet ein EVO gut 10 - 20 tausend CHF mehr, also da muss man scho gut überlegen obs einem das wert ist.

Mit wieviel Schrauben sind beim EK Civic (facelift) die Scheinwerfer befestigt?
Ich habe bis jetzt die beiden oben und die seitlich (beim grill) gefunden, aber irgendwo versteckt sich noch eine, ich konnte den Scheinwerfer jedenfalls noch nicht entfernen.
Weiss gerade jemand wo die steckt?

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Original von wirth
JDM-hype

nix hype, CHDM, die waren bei mir ab werk drin

die mugen sind aus geschäumtem alu, sieht bei genauem betrachten fast aus wie ein schwamm. darauf klebt man richtig. was vergleichbares habe ich noch nirgends gesehen
der einzige nachteil ist, dass sich schmutz in den pedalen sammelt und man ihn nicht mehr raus bringt

die mugen sind absolut geil

zwar teuer, aber ich möchte nichts anderes mehr

schick

wie lange war die lieferzeit?

was ist der unterschied zwischen der "normalen" TE37 und der "TE37 Gravel"?

kauf ihn doch jetzt einfach!!!

logisch sagen falken und kumho dass es "ultra high-performance reifen" seien, das tönt halt besser als "untere mittelklasse reifen"

du kannst hier noch lange schreiben, es wird dir wahrscheinlich keiner sagen "jawohl, der kumho ist der hammer-reifen zum super preis", auch wenn du das gerne hören möchtest

kauf dir doch einfach einen kumho oder falken wenn du sie unbedingt willst
die meinug der "reifen-profis" hast du ja gehört

crap (engl.) = mist, scheiss

also ich höre zum ersten mal dass honda da etwas anders macht als alle anderen. aber ich kann mir nicht vorstellen dass sich daraus irgend ein vorteil ergeben soll, ob der motor jetzt im uhrzeiger- oder gegenuhrzeigersinn läuft

redest du von der drehrichtung der kurbelwelle?

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Original von shadow
Bei so Reifen-Test hört liest man zum teil ziemlich unterschiedliche sachen...

genau so wäre es in einem reifentread auch der eine findet den pneu gut, der andere nicht. und dann kommen noch die unterschiedlichen dimensionen und fahrzeuge dazu, ganz abgesehen davon dass die meisten nur wenig verschiedene modelle über einen grossen zeitraum verteilt gefahren sind, da kann man einfach keine objektiven verlgeiche machen

die idee gabs auch schon, aber meiner meinung nach bringt das nichts.