soviel ich weiss nimmt reifendirekt den herstellern halt in sehr grossen megen reifen ab, deshalb auch die guten preise.
@ SiRe: wenn du weisst welche reifen du willst kannst du sie ruhig schon bestellen, dann hast du sie auf sicher wenn die saison beginnt. aber normalerweise liefert reifendirekt.ch recht schnell, von dem her ist das kein problem.
ZitatOriginal von Andre
Willst du dir nicht gleich ein paar schöne Carbon Spiegel besorgen?
Ich finde die passen zu weiss richtig gut
Gibt sicherlich auch elektrische und beheizte für den EK.
erst nuss ich wissen von wem ich wieviel geld bekomme, dann schauen wir weiter 
obwohl mir die oem rückspiegel vom design her eigentlich gut gefallen 
Ja, grundsätzlich schon. Er war aber im Auftrag der Gemeinde unterwegs, und da gibts irgend so eine Regelung "wenn die Strasse geschneuzt wird, dürfen keine Autos am Strassenrand parkiert sein", d.h. heisst sie sind bei Schäden fein raus. Ich habe heute mit dem Typen telefoniert und er sagte, sein Chef und mein Dad sind im selben Turnverein, evtl. können die das unter sich regeln. Und dafür müsste man wissen über wieviel Geld man redet.
Weiss jemand was ein kompletter Rückspiegel (beheizt) für einen EK-Civiv kostet?
Heute Morgen hat der nette Herr mit dem Schneepflug meinen rechten Aussenspiegel regelrecht zertrümmert 
EDIT: und es wäre noch gut zu wissen ob die schon lackiert von honda kommen oder ob man sie noch lackieren muss.
entweder
und
oder
nicht schlecht, wenn man bedenkt was pakfeifer sonst so macht... 
ZitatOriginal von SiRe
Mich würde aber mal interessieren, wie du dein Auto dann in eine Parklücke stellst?
gar nicht, wenn sie mir zu eng ist.
hier mal die goldenen regeln des parkierens:
1. nie neben alten, verbeulten autos parkieren.
2. nie sein auto in eine enge parklücke zwängen, auch nicht wenns eilig ist.
3. im parkhaus immer in die oberste/unterste etage fahren, (es sei denn, die felgen werden dadurch gefährdet) da gibts immer plätze wo keiner nebenan steht.
4. wenns nicht anders geht, plätze suchen wo man zwei beifahrertüren gegen sich hat, so kann das risiko etwas vermindert werden.
5. plätze suche die neben einem baum oder an einer wand sind.
6. wenn auf der einten seite eine beifahrer tür ist und auf der anderen eine fahrer, dann so nah an die beifahrertür parkieren, dass er gar nicht auf die idee kommt, einzusteigen und der fahrer erst das auto aus der parklücke fahren muss
mit diesen einfachen regeln lässt sich die beulen-gefahr zumindest um ein vielfaches vermindern
ZitatOriginal von SiRe
Ich vermute, dass es gewissen, vor allem ausländischen Kulturen, nicht gegeben ist auf andere und deren Eigentum Rücksicht zu nehmen. Jedenfalls war es im o.g. Fall auch wieder so...
in diesem fall muss ich jetzt sagen dass weniger andere kulturen das problem sind, sondern eher hausfrauen beim einkaufen... 
nein, das kann fast nicht sein.
such mal ein wenig im board, jones hat irgendwo mal die jeweiligen endgeschwindigkeiten gepostet.
im zweiten gang kommt man laut tacho ja fast auf 100km/h, das werden dann ca. echte 94km/h sein oder so...aber bestimmt nicht nur 74
ZitatOriginal von SiRe
Morgen werden noch etwa 10 Beulen rausgezogen, die es durch die IchÖffneJetztMalDieTüreBisEsAnstellt
das ist der grund wieso ich angefangen habe, wo immer es geht, parkplatzmarkierungen komplett zu ignorieren und einfach stur mit min. 70cm abstand zum nebenwagen zu parkieren... 
ZitatOriginal von wirth
EE8 EDM B16A1 111kw (150PS) 3D MT Disk/Disk 1.6i (obwohl 111kw ;))
EG5 EDM D16Z6 92kw (125PS) 3D MT Disk/Drum 1.6i
meiner:
EK4 EDM B16A2 118kW (160PS) 3D MT vent. Disk/Disk 1.6i
und wofür brauchst du das wenn man fragen darf?
danke an phoenix für die bilder! 
sehr futuristisch das ganze! etwas gewöhnungsbedürftig, aber das sind alle neuen modelle am anfang
die front kommt gut, obwohl der lufteinlass etwas sehr breit geraten ist. und die dunklen scheinwerfer sind ja hammer (auch wenns die bei uns wahrscheinlich gar nicht geben wird).
aber das ist das coupé, nicht der hatchback, oder? 
dann bleibt die frage nach der eierform noch offen...aber die haube ist wieder etwas länger geraten, das ist schon mal gut.
ZitatOriginal von Mr.Petrolhead
es gibt komplette umbaukits in den USA, aber nicht mit original hondateilen, sonder mit teilen, welche an scheinwerfer angepasst sind, die den JDM ähnlich sehen. die scheinwerfer sind von einem LHD auto (nissan xxx??).
du meinst wahrscheinlich die scheinwerfer vom silvia s14
naja, das ist halt dann mehr so "ich-habe-möglichst-viele-teile-von-anderen-herstellern"-tuning
ZitatOriginal von Mr.Petrolhead
es kommen schwere zeiten auf uns tuner zu, das kann ich euch garantieren. wir werde in nächster zeit hier noch viele, viele MFK-diskusionen erleben, glaubt mir <sick>. spoilerlippen werden nicht mehr abgenommen ohne gutachten von dr.prof.XY und so weiter und so fort; und überhaupt wird`s immer enger mit änderungen.
und dies in allen kantonen.
das ist ja eigentlich das was ich mit meinem "tüv goes switzerland"-thread gemeint hatte
ich finds voll daneben 
also, hier ist noch der erwähnteLink mit der einbauanleitung.
ich würde auf jeden fall die originalen honda scheinwerfer nehmen! legal sind auch die aftermarket-produkte nicht, wenn du überhaupt passende findest. zudem ist die qualität der honda ersatzteile sicher besser und passgenauer. und wenn du mal in eine kontrolle kommst kannst du auf das honda emblem hinweisen
und wie orca schon gesagt hat, ist das mit dem blenden nicht so schlimm.
ZitatOriginal von toeny
hmmm, aber in amerika gabs ja denn itr auch mit den jdm leuchten und dort fahren sie auch nicht links
nein, gibts nicht wenn, dann sind sie auch nachträglich umgebaut.
wie pro.2 schon gesagt hat, leuchten die jdm scheinwerfer den linken strassenrand aus und würden deshalb bei uns die entgegenkommenden fahrzeuge blenden.
was mir aber grundsätzlich egal wäre wenn ich einen itr hätte...
ich stimme streetglow zu, das mit den nockenwellen würde mich auch noch interessieren. was die ganzen grad-angaben bedeuten und was jetzt eine "scharf" nocke ist etc. sachen wie volumeneffizienz etc. gehen mir etwas zu tief in die materie, resp sind mir zu komplex
ZitatOriginal von orca
Ich bin nicht so ein grosser Fan von Felgen mit Tiefbett. SO wirkt die Felge immer etwas zu klein..
gerade bei dieser felge ist dieser effekt extrem. habe sie schon oft live gesehen, die wirkt immer sehr klein. das liegt aber weniger am tiefbett (das bei den kosei felgen ja nicht so extrem ist), sonder an der "lippe" wo auch der "kosei racing" schriftzug drauf ist.
ich würde von kosei die RT pent bevorzugen, oder die k1 racing TS, die ist vom speichendesign ähnlich.
ja, möglich ist es. brauchst nur die scheinwerfer, stossstange, kotflügel und motorhaube. ich habe zuhause einen link mit der genauen anleitung, falls es dich interessiert.
das ganze ist aber nicht legal, wegen den scheinwerfern.
benutz mal die boardsuche, die ganze diskussion gibts schon mal
er hat einen porsche, nur zur info
ZitatOriginal von toeny
sorry, einfach krank unsere wirtschaft...
0-todesgrenze, geschwindigkeitslimiten senken, verschärfte gesetze
dort und da auf unseren strassen, etc. etc.
und wärend dem baut die industrie immer schnellere und noch stärkere autos, da geht einfach was überhaupt nicht auf
naja, gesetze von denen in der schweiz gesprochen wird, interessieren die autohersteller in deutschland herzlich wenig
aber sinn des threads war ja nicht eine disskussion gesetze vs. ps-wahn
ZitatOriginal von Nusch
Benutzt ihr dann dieses Regenabweisende wachs, oder was das ist?
weil wenn es richtig regnet seh ich hinten fast nix... bzw. kann man kaum abschätzen wie nah einer hinten dran ist..
mit stark getönten fenstern ist das ja auch so
also die heckscheibenheizung bringt manchmal noch was und sonst, was solls? also was hinter mir geschieht interessiert mich ja nicht sooo fest
ZitatOriginal von Heimdall
tolles ding hat zwar nen startknopf vom s2k drinndie klauen alles
es ist ja nicht so dass honda die idee, den motor per knopf zu starten, erfunden hätte
der einser wird wohl schon eine grobe fahrmaschine werden mit diesen motoren aber optisch finde ich ihn nach wie vor
