Beiträge von ImportTuner

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Original von Jones
OMFG!!!!!
lueget das interview!!!

http://www.20min.ch/news/bern/…he-Vergewaltiger-31742832

OMG, der kommt wahrscheinlich direkt aus dem Teletubbie-Land! So einer würde selbst Adolf Hitler noch schönreden

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Original von Jery
why?

Abgesehen davon, dass sie die Lambdasonde kaputt gemacht haben, wurde mir trotz mehrmaligem Nachfragen nicht richtig Auskunft gegeben, was nun genau gemacht wurde. Allgemein kam ich mir eher unerwünscht vor. Zudem musste ich die 1200.-- in bar zahlen

ich haber bei RSK 1200.-- bezahlt für anpassen und kat! evtl. liegt da ein missverständnis vor? grundsätzlich kann ich RSK aber nicht weiterempfehlen.

obs was bringt weiss ich nicht, bezweifle es aber. was es ganz sicher nicht ist, ist cool oder schön

es geht hier nicht darum ob turbo oder kompressor, und schon gar nicht darum was nun besser tönt, sondern wo man einen kompressor-umbau eingetragen kriegt.

hehe, uraltes bild! da war mein EK ja fast noch original

hinten hat der haken aber um welten besser ausgesehen! leider finde ich das gegenstück nicht mehr, um ihn zu befestigen

die haken sind NUR show! meines wurde mit einem gegenstück und drei schrauben am originalen haken befestigt. mein automech-kollege hat sich das damals mal angeschaut und gemeint, falls ich jemals eine panne habe, solle ich schauen, dass ja niemand das auto an diesem haken abschleppen will!die sind viel zu schwach dafür.
diejenigen, die man an rennautos sieht, haben ja auch eine ganz andere form und sind aus stahl, und nicht aus gestanztem aluminim! diese werden auch am fahrgestell fest verschraubt, und nicht irgendwie veklemmt. deshalb braucht es oft auch ausschnitte in der stossstange

verlang als gegenleistung eine jährliche prüfung deines EK's - ohne jegliche beanstandungen, da hast du mehr davon

macht eigentlich sinn, sie bauen ja auch keine entsprechende autos mehr

vielleicht gibts bald öko-fahrtrainings

Fast wie Original bedeutet, dass die Spaltmasse minim (1-2mm) breiter sind. Wenn die Haube weiss wäre, würde niemand vermuten, dass sie nicht original ist.

Ich habe auf meinem EK ja auch eine ViS-Haube, die passt perfekt, Spaltmasse fast wie original und auch nach einigen Jahren sieht sie noch aus wie am ersten Tag
Beim SEIBON-Heckspoiler ist leider das Lack etwas matt geworden.

In einer Kontrolle wurde meine Haube noch nie bemängelt, sie wurde nicht mal erwähnt. Für die MFK habe ich die Originalhaube montiert, dem TCS war die aus Carbon ebenfalls egal.

Leute, benutzt doch bitte PN wenn ihr Privates besprechen wollt! Danke

was heisst seriös rumfuchteln? selbst wenn man ein "richtiges" kauft, mit dem man schnitttests durchführen kann, wie oft macht mans schon? interessanter wäre, eine entsprechende schule zu besuchen, wo man den schwertkampf erlernt. aber den aufwand betreiben wohl die wenigsten

sind halt schon schick solche schwerter. mein bruder hat sich vor ein paar jahren auch eins gekauft. aber naja, ausser zum anschauen sind sie halt schon zu nichts gut aber wies halt so ist, manche dinge will man einfach haben

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Original von sharonimoo
hmm das kostet sicher ein schweinegeld alles zu lackieren?

3-4000.-

das ist meiner meinung nach die unterste grenze. beim profi ohne beziehungen sicher mehr.
ich würds nicht machen, sieht eher nach einem unfallwagen aus, als nach tuning.
lass ihn wie er ist

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Original von PEZZO
Porsche Cayenne ist eben ein SUV und nicht für offroad gemacht, der Toyota Landcruiser ist ein Geländewagen...
Der muss einfach besser sein offroad.

ich weiss nicht ob der cayenne oder landcruiser im direkten vergleich besser ist, aber zu behaupten der cayenne sei nicht für offroad gemacht, ist lächerlich! porsche hat einen riesen aufwand betrieben um ein fahrzeug zu bauen, dass sehr geländegängig, aber trotzdem auf der strasse/strecke ein echter porsche ist! diesen spagat macht ihnen so schnell wahrscheinlich keiner nach

und von wegen sinnvoll und SUV rechtfertigen; ich denke gerade in der schweiz gibt es einiges mehr an gründen, die einen SUV/offroader rechtfertigen, als einen sportwagen. vorallem als fan von schnellen, sportlichen und getunten autos, sollte man sich davor hüten, anderen leuten zu sagen ihr fahrzeug sein nicht angebracht oder zeitgerecht.

wenn schon einen japan-SUV, dann einen nissan armada/titan oder auch pathfinder/navara, bei letzteren fällt sogar der import weg

der fx50 ist weder fisch noch vogel und wie ich finde, alles andere als schön.

gut, viel sicherer sind auch die EG's nicht, auch da bist du ab 50ig tot

aber die crx sind einfach nochmals einige jahre älter, ohne servo und vorallem ohne platz! es soll ja ein alltagsauto sein, und das sollte meiner meinung nach möglichst bequem sein.

als alltagsauto möchte ich mir keinen crx antun, die kisten sind mittlerweile einfach zu alt. die EG-civics eignen sich ganz gut als alltagsauto, und haben vorallem einiges mehr an platz

rost ist bei beiden ein problem und bei einem budget von 4000.-- wirds sowieso schwierig was anständiges zu finden, vti-modelle kannst du sowieso vergessen. ich würde ausschau nach einem guten esi halten, die 125ps langen längstens für den alltag und untenrum haben sie auch etwas mehr drehmoment als die vti's.

ich hatte mal so einen, das war ein super auto

Ich habe Weihnachten ein iPhone 3G geschenkt bekommen und obwohl ich alles andere als ein iPhone-Fan bin, will ich ihm doch eine Chance geben.
Ich habe sofort mein Abo angepasst (Swisscom irgendwas, für unter 26-jährige, kostet 39.- pro Monat inkl. 250 MB Datenmenge). Das hat man mir jedenfalls im Swisscom-Shop empfohlen. Trotzdem habe ich jetzt schon eine SMS bekommen, dass ich schon für über 20.- Daten geladen habe. Dies, obwohl ich max. 5 Minuten lang Routen gesucht habe, einmal das Wetter angeschaut und evtl. weitere 5 Minuten im Internet war. Kann das sein? Vorallem, wieviel sind 250 MB Datenmenge? Kann ich irgendwo sehen, wieviel davon schon verbraucht sind (auf dem Telefon)? Gibt es eine Möglichkeit alle Internetdienste auszuschalten, damit man nur eine reine Handy-Funktion hat? Evtl. mit dem Flugmodus?

Danke schon mal!

happy birthday!