Beiträge von ImportTuner

    so, diese woche habe ich endlich die felgen und das kw die beide schon einige wochen bei mir im keller liegen, montieren lassen! :)
    dann bin ich heute morgen um 07.30 aufgestanden und habe mir nen wolf geputz und am nachmittag habe ich noch ein paar bilder geschossen!
    was jetzt noch fehlt ist der grill ohne emblem, der wird übernächste woche montiert, und dann macht mein baby optisch schon ordentlich was her finde ich :D


    das gewicht der felge beträgt übrigens 7,2 kg, der pneu wiegt 7,4 kg. und vom gefühl her ist die neue rad/reifen-kombi (17") höchstens gleich schwer wie die originale (15")


    hier noch "jungfräulich" verpackt... :D

    herrlich!








    I'm lovin' it! <love>


    greetz ImportTuner

    ich werde morgen abend meinen civic zu rikli bringen und das kw montiern lassen. am freitag abend hole ich ihn dann wieder (jeweils ca. 17.30 bis 18.00)
    Wäre schön evtl. den einten oder anderen hondaholic zu treffen! also, wer per zufall auch da sein wird, kann mir ja ne pm schicken!


    gruss matthias<cheers>

    Zitat

    Original von Pro.2


    Im Übrigen: Als ich mit dem DTC telefoniert hatte, hat mir der Typ am Telefon gesagt, dass ein DTC Gutachten gar nicht sooo teuer sei. Er hat gesagt, man käme meist mit weniger als 1000.- davon, je nach Aufwand halt. ;)


    aber hallo! also 1000 stutz wären mir ja viel zu viel nur um einen flügel einzutragen der so aussieht als obs ein aluflügel wäre!! <aetsch>
    da zahlst du alles in allem bestimmt 1500.-- !!
    da bestellst du dir besser für 200.-- einen echten aluflügel aus den staaten und dann kannst du dich noch 2 mal erwischen lassen und hast trotz den bussen immer noch was übrig ;)

    ja schon klar, du hast eigentlich schon recht!
    aber wenn jeder in diesem board ganz vernünftig und realistisch wär, würden alle ihr geld zur bank bringen und das tuning vergessen ;)


    muss halt jeder selber wissen wieviel er ausgeben will resp. welchen preis pro leistung er für sich als vertretbar empfindet.

    also da hier ja allgemein ein wenig das turbofieber ausgebrochen ist, habe ich auch noch eine frage! und zwar, was genau bedeuen die bezeichnungen der turbos, zB:


    HKS GT2535 Turbo (Hier der Link)


    das GT2535 ist bezeichnet das irgendwie die grösse/durchmesser des turbos oder so???
    welche bezeichnungen oder grössen sind wichtig um zu bestimmen ob krümmer und downpipe passen???


    komplizierte sache das...jedenfalls bis man mal einigermassen durchschaut <rotaeye> ;)


    ach ja und noch was, angenommen man hat sich das nötige zeugs zusammengekauft, WER BAUT MIR DAS EIN, resp. stimmt es ab???
    kann rikli sowas? die bei nextek werden ja sicher nicht freude haben wenn du das zeugs nicht bei ihnen kaufst ;) zudem sind die meinungen pber diese firma sehr gespalten...

    du kriegst mit deinem itr bestimmt auch "die Klatsche von jedem erwachsenen Porsche", wie du es so schön ausdrückst :D


    das ist ja ganz eine andere preisklasse und ich habe ja auch nicht vor einen porschejäger zu bauen ;)


    es stimmt zwar schon dass 200ps heute nichts besonderes mehr sind, aber die neuen autos werden auch immer schwerer! ein 200ps golf 5 ist wahrscheinlich noch lange nicht schnell...


    200 ps im ek4 machen auf jeden fall spass...

    Zitat

    Original von orca
    Kann man, würde ich aber nicht empfehlen, da es sich bei Spoon-Motoren eigentlich um Rennmotoren handelt, die sehr wartungsintensiv sind.


    Die 1.6 Liter haben etwas um 210PS und koste wird das sicher über 10'000.


    Was man machen kann in der Schweiz? Kommt auf's Budget an. "Unsichtbares" Saugertuning geht bis ca. 240, 250PS



    zählst du einen FK auch zu unsichtbarem tuning?

    Zitat

    Original von AGGRO_ED9


    Die S14 sind eben recht teuer, kann ich gleich nen ZX holen....


    die s14 (ab 97) sind aber (optisch) viel geiler als die 300zx, zudem viel neuer, seltener und der unterhalt wird auch billiger sein (2.0 vs. 3.0)