Beiträge von ImportTuner

die motorhaube zu überziehen ist ziemlich die schlechteste lösung, da es erstens nicht wirklich günstiger ist als eine echte carbonhaube, zweitens genauso illegal ist und drittens, wenn man erwischt wird, hat man keine ersatzhaube mehr zum wechseln.

Das war ziemlich sicher Dark_Arrow

herzlich willkommen

hast ja den honda-paspt gleich vor der haustür

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Original von Integra
Wie siehts mit der strafe aus wen man eine carbonhaube hat??
Wenn die Busse ned so hoch wäre könnte man doch evtl jedes mal die haube tauschen

dafür gibt es keine ordnungsbusse, es gibt eine anzeige und der richter entscheidet über die höhe der busse.

ich war mit meiner carbonhaube schon in mehreren kontrollen, sie wurde kein einziges mal beachtet. aber das ist natürlich nicht allgemein gültig.

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Original von Acidesign
carbon ist grundsätzlich nicht erlaubt, ausser du hast die entsprechenden tests beim DTC machen lassen und die papiere dazu

genau, wie bei allem ist eine zulassung theoretisch wahrscheinlich machbar, aber finanziell nicht interessant.

die qualitativ guten hauben aus amerika (seibon, vis racing) kosten ca. 500 $ wenn ichs recht im kopf habe...allerdings kostet der transport auch fast noch mal so viel.

benutz auch die suche, das thema gabs schon ein paar mal.

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Original von beelow
der typ mit dem verbreiterten corrado z.b.

dr besch wo hemmer!

wenn schönes wetter ist, rast das gesindel dort nächtelang mit heulenden motoren durch die stadt, also da soll keiner jammern.

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Original von spyEG6
Von mir aus gesehen etwas lächerlich. Denn wen ich erst meine Invidia habe die mann Eingetragen bekommt wird er noch Lauter sein. Oder, wen eine Harley rauffährt ist der bestimmt auch nicht leiser als ich. Genau so wie Porsche und co.

bei uns gibt es nun mal die möglichkeit, jemandem eine busse anzuhängen wenn er vermeidbaren lärm verursacht, und das hast du nun mal getan. da spielt es absolut keine rolle was für ein fahrzeug es war, und ob ein anderes nicht noch lauter gewesen wäre.
du hast die busse ja auch beim dritten mal erhalten, und nicht beim ersten mal

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Original von beelow
und zwar in olten, vom Mc Do in Richtung City Kreuzung, 1. Gang in einem Alfa mit Raggazon, eingetragen.

recht so, die sollte noch viel härter durchgreifen dort

jery, s-treetfighter und pro.2 haben schon recht, wer den s2000 im winter fährt, muss ein absoluter vollprofi sein im autofahren, am besten mit jahrelanger rennerfahrung. man muss bis aufs äusserste konzentriert sein, den tod stets im nacken darauf gefasst, dass überall und jederzeit das auto urplötzlich aus der spur reisst, in der kurve richtung böschug zieht oder sonst versucht, dich ins verderben zu stürzen...wer einen s2000 kauft, muss sich bewusst sein dass er einen pakt mit dem teufel eingeht.

hört doch mal auf! der s2000 ist kein über-auto, er ist halt einfach heckgetrieben wie viele andere autos auch. das dies auf rutschiger strasse schwieriger zu kontrollieren ist, sollte klar sein. nichts desto trotz fahren viele leute autos mit heckantrieb jahr für jahr im winter...
wenn du irgendwo in den bergen wohnst, wo du regelmässig mit schnee rechnen musst, würde ich dir auch einen zweitwagen empfehlen, aber wenns nur 1-2 mal pro saison einen tag lang schnee hat, kann man den s2000 sicher auch im winter fahren. im zweifelsfall kann man ja auch mal mit den ÖV zur arbeit gehen.

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Original von Elvis
Ich weis auch nicht ob ich es dem S2000 würklich antun soll noch im Winter durch die Gegend zu düsen. Schon nur dem Verdeck zu liebe bei Schnee.

ich denke pralle sonne macht dem verdeck mehr zu schaffen als wenn mal schnee drauf liegt

alles gute zum geburtstag jery

hättest es machen müssen wie mein dad, und erst am 15.8. zur welt kommen - dann hättest du in den guten kantonen immer frei an deinem geburi

geniess deinen tag

ich würde zu MT tuning in schlieren bei köniz gehen, für 150.-- machen sie dir eine messung die 1:1 identisch ist mit der vom OCN in freiburg. wenn du selber misst, sagt das eigentlich wenig bis nichts aus...jedenfalls wenn das ziel eine eintragung ist

ich meinte natürlich nicht nachgeschärft, sondern weichgezeichnet

das auto ist sehr geil! die fotos gefallen mir auch, aber die bearbeitung nicht so. ich finde den hintergrund z.t. zu sehr nachgeschärft. im zweitletzten foto ist der kontrast auto/hintergrund meiner meinung nach viel zu stark. aber man muss ja auch mal was neues ausprobieren

@ spoonN1: das logo stammt von einem älteren skyline

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Original von Acidesign
bringts das bei nem mehr oder weniger gemoddetem N/A auto?

es glänzt schön

honda händler fragen oder auf dem kleber in dr tür schauen, da sollte es auch drauf stehen glaube ich.

s-treetfighter hatte die ja früher auf dem s2000...welche dimensionen hatte er denn? ich fahre ja auch die fn01r-c, aber auf dem s2000 gefällt sie mir leider nicht...kommt aber auch auf dei einpresstiefe an.

in dem fall gabs bei uns eientlich nur anthrazit-grau zur auswahl, einfach je nach jahrgang in unterschiedlichen farbtönen

die s2000 in nurburgring blau sind glaube ich die einzigen die kein schwarzes verdeck haben, sondern ein dunkelblaues, passend zum interieur

die schönste farbe ist aber das bermuda blau...mit goldenen felgen

ich glaube es gibt nur silber (hell) oder anthrazit/grau (dunkel). kann sein dass es je nach baujahr noch unterschiedliche fabtöne gab. auf die farbangaben im autoscout kann man nicht 100% gehen, gerade bei grautönen, die nennt jeder anders

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Original von collani
Die MAK kostet im Katalog 328.-, aber bekäme evtl. prozente. Empfiehlt es sich einen 205er auf eine 7.5 Zoll Felge ziehen in dem Fall? Die im Katalog wäre nämlich 7J x 16"

in dem fall kostet die schwere kopie (das design der XLR ist von OZ abgekupfert) mehr als das hochwertige original auf die OZ kann dir fast jeder händler prozente geben und ausserdem sollte es auf die 100.-- mehr oder weniger nicht ankommen.

hier das original:

und dessen nachfolger:

oder die erwähnt crono HT:

205er reifen auf 7" breite felgen passt ebenfalls problemlos.

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Original von collani
Ja, aber leider reicht mein Budget nicht bis ins unendliche tendiere momentan leicht zur MAK XLR. Wie siehts aus mit der Breite, habe ja einen 205er pneu, kann man den auf 7" aufziehen oder empfiehlt sich besser 7.5?

Was kostet die MAK XLR? Sicher nicht viel weniger als 300.--/Felge, oder?
205 oder auch 215 breite Reifen passen sehr gut auf 7,5" breite Felgen,

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Original von comSD
Naja, die Work sind dann schon ein Stück teurer Ist aber eine schöne Felge.

sind die einteiligen wirklich so teuer? aber 18" müssten es halt schon sein