ESi ist ein 1,6 liter ![]()
Beiträge von ImportTuner
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jahrgang / monat

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der chevy

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hallo Nitro1987
erstmal willkommen im forum

grundsätzlich ist alles möglich, also auch ein turboumbau eines EJ1.
wie schon erwähnt wurde, benutz mal die suchfunktion, da gibt es viele infos zu turboumbauten.
denk daran dass sich sowas nicht eintragen lässt und du für die MFK das ganze wieder zurückbauen musst! je nach leistung müssen auch verdichtung, kupplung, bremsen etc. angepasst werden.empfehlenswert sind aber auf jede fall MKR, die machen bereits ab ca. chf 6000.-- standfeste umbauten

wenn du einfach etwas mehrleistung willst, wäre für dich evtl. auch ein jackson racing kompressor interessant, die gibt es passend für deinen motor. da würde das grosse teile zusammensuchen entfallen

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viel spass im norden

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transformers ist wirklich ein guter film
es hat zwar 2-3 unlogische handlungen drin, aber da kann man drüber hinweg schauen.simpsons ist auch gut, nicht der hammer, aber auf jeden fall sehenswert

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die fujitsubo? mir gefällt sie jetzt gar nicht, sieht so "selbstgemacht" aus

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danke jery

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Hallo Peja-Boy-SH, willkommen im board

wie du sicher schon gemerkt hast, haben viele user hier einen etwas anpruchsvolleren geschmack als man es auf vielen tuningtreffen sieht

ich wünsche dir jedenfalls viel spass im forum und mit deinem CTR!
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Zitat
Original von RobbieNaish
Wenn das nicht gleich aussieht, warum machen das denn so viele?
viele montieren auch flügeltüren...oder shogun-heckflügel...oder chromräder

es ist zwar möglich, die haube mit echtem carbon überziehen zu lassen, aber legal ist das auch nicht (ausser man hat einen nachweis, dass es die steifigkeit der haube nicht verändert). von dem her finde ich eine echte carbonhaube sinnvoller, dann könnte man wieder zurückwechseln. abgesehn davon dass überziehen wenns sauber gemacht wird, gleich viel kostet wie eine aftermarket haube

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tanabe ist cooler 
ehrlich gesagt habe ich keine ahnung wegen der lautstärke...obwohl in den unteren drehzahlen ist er schon nicht so laut, von dem her könnte es schon passen. und die SM hyper wird auch als unter 95dB angepriesen.
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spar dir disneyland, und besuch die universal studios oder sonst einen park. disneyland ist wirklich nur was für kinder, auch was achterbahnen etc. angeht hat es nicht viel zu bieten. und bei den wenigen attraktiven steht man gerne mal 1h 30' an

key west ist ein muss, kennedy space center ist auch interessant, dann die everglades (obwohl man auf dem parkplatz vom space center ein vielfaches an alligatoren sieht als in den everglades ;))
dann wie erwähnt miami (beach) ist ebenfalls sehenswert.
falls du shoppen willst, unbedingt das "saw grass mills" in miami besuchen, das ist rieeeeeeesig....kenne da dörfer die kleiner sind

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was meinst du mit "wie original"? wie ähnlich es echtem carbon ist? da wäre die antwort nämlich "überhaupt nicht".
aber du kannst ja die folie eh nicht über die rostenden stellen machen, da würde es ja erstens weiter rosten und zweitens wäre es für die folie kein guter untergrund. also müsstest du ja vorher so oder so lackieren

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Zitat
Original von Acidesign
lieber b16b oder b18 toda-header?ich würde den für den EK9 nehmen, da er ja genau für dieses auto gebaut wurde
und den unterschied würdest du ja eh nicht merken 
ich würde es zwar auch probieren, aber ich denke es wird knapp werden mit krümmer & catback...
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ich hab dieses jahr ex miss schweiz tanja gutmann (musste lange googlen bis mir der name wieder einfiel <holy>) beim shoppen getroffen. aber wie schon erwähnt wurde, schweizer-promi halt


und gerade vor kurzem bin ich christina "begegnet", ich war mit dem auto in einer seitenstrasse, in die sie gerade eingebogen ist. ich habe schon von weitem gedacht, eine perfekt aufetakelte blondine in einem hässlichen lancia mit TI-nummer kann fast nur die miss schweiz sein

hätte ich den arm ausgestreckt, als sie eingebogen ist, hätte ich sie berühren können
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Zitat
Original von Battosai
@IT
Das ist klar er hat da nen Vorteil. Es geht mir eher um die Möglichkeiten einen Krümmer bei einem bereits homologierten Auto einzutragen.diese möglichkeit (und viele andere!) besteht auf jeden fall, nur ist es für die meisten finanziell einfach nicht interessant...leider

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wie sieht denn dein auto aus? wenn sonst alles mehr oder weniger original ist, sieht auch eine carbonhaube unpassend aus

ich würds einfach nur in wagenfarbe lackieren, alles andere (airbrush, 2-farblackierung, folie) sieht peinlich aus

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Zitat
Original von Battosai
Verstehe ich das richtig, dass man in Freiburg einen Krümmer eintragen lassen kann, wenn die Lärmwerte sich nicht verändern? Wenn dies so einfach wäre, wieso wird es dann nicht viel öfters praktiziert?acid muss sein auto ja so oder so messen gehen, da kann er auch gleich mit krümmer vorfahren.

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ich denke es spricht für sich selbst, wie gewisse leute sich hier verhalten und lieber provozieren anstatt zu argumentieren. und gerade diejenigen, die über gewisse altersklassen herablassend sprechen, sollten sich besser mal selber an der nase nehmen.
eine weitere diskussion bringt hier wohl nichts mehr.