Posts by paett

    was ist den an denen verkehrt? <confused>


    die haben einen ganz bestimmten grund... wer LibTech Snowboards und die Geschichte hinter der BTX kennt weiss schon welchen ;)

    danke jungs! <thumbsup>


    bekomme das teil bei der technomag - kostet um die 250.- netto über die amag :)
    liegt noch im rahmen. werde das teil mal bestellen und mit meinem mech. wechseln

    mal ne frage an die honda-spezis. betr. technik


    da ja bei meinem wagovan die bremskraft z.t. etwas nachlässt wurde mir nahegelegt den hauptbremszylinder zu wechseln


    ist das das silberne teil unterhalb vom bremsflüssigkeitsbehälter?


    wenn ja, ist das teil aus allen honda's mit dem gleichen baujahr kompatibel mit dem civic shuttle?
    weil wenn dem so ist denke ich mir sollte was zu finden sein occasion, sonst muss ich das teil neu kaufen und das kostet sicher ne stange geld :(


    hat mir wer tips und ratschläge zu dem teil, resp. zum brems-nachlass-problem?

    seit dem das FW montiert ist treten immer mehr geräusche auf... ein klappern hier, ein klappern da... knarzgeräusche vom kofferraum, etc. .. ist aber normal wenn eine 20jahre alte kiste tiefergelegt wird... radio lauter drehen und gut-is :)


    ist der bremskraftregler das silberne teil unter dem bremsflüssigkeitsbehälter?

    blinker für die stosstange meinst du? da hätte ein kollege von mir noch einen satz der passt!


    das geräusch hat meiner nicht, dafür seit dem tieferlegen andere... aber sowas in der art (noch) nicht... dafür ist das mit der bremse bei mir zu machen... :(
    weiss nur nicht genau welches teil alle meinen mit bremskraftregler/hauptbremszylinder...

    updateohnebilder


    so, der fahrzeugausweis ist nun auch eingetroffen mit allen eintragungen.
    radmitte bis kotflügel vorne 300mm :)<sabberlappen>


    und erstes fazit aus der fahrpraxis:
    wagovan läuft perfekt. keine besonderen vorkommnisse seitens der radlager oder querlenker-gummis, etc.
    kurvelage ist genail
    winterreifen sind montiert (hankook icebear)
    die kombo mit den winterreifen und dem fahrwerk lassen den wagovan zu einer kleinen kurvesau werden (abgsehen von der fehlenden leistung....)
    der verbrauch liegt völlig im rahmen... ohne dachbox so um die 7liter.. mit leider fast 10 :( aber easy...
    nur leider dünken mich die bremsen etwas schwach und schwammig...


    dachbox ist nun auch gekauft :) carbon-optik *tuning-waisch*
    und bestickert isch die box seit gestern auch... rund 80 an der zahl :D


    neues radio ist auch bereits zu hause.. nur fehlt noch der adapter von honda-auf-iso... kommt aber diese woche
    lenkrad kommt hoffe ich auch bald das richtige?!
    sticker-mania am auto blieb noch aus... folgt aber bestimmt noch!



    nochmals zum thema bremsen:
    kennen das phänomen noch andere fahrer älterer hondas? im stand wenn das bremspedal gedrückt ist, lässt der bremsdruck bald mal nach und man muss mehr druck geben damit man stehen bleibt? ist das "normal" bei alten honda-bremssystemen, odr muss ich was ersetzen??????

    Bildli-Update...


    vor der MFK


    während der MFK


    nach der MFK


    KM-stand heute abend nach der ersten "legalen"-ausfahrt :)


    next steps
    - radio umbauen
    - stickeren
    - dachbox finden/kaufen
    - dachträger matt-schwarz lacken
    - spassdamithaben


    :thumbsup:

    Master Tschanz-Theater meinsst du?!


    Der WagoVan jedenfalls isch geprüft :)
    Master Trachsel war echt cool! Hatte echt freude am Civic ;)


    Fazit: Pat VS: MFK-Thun 1:0


    WagoVan rund 40mm tiefer geprüft mit etwas viiiel luft im Reifen ;) :) (sonst eher 50mm tiefer...)

    jede muess ä Shuttle ha, JEDE :-D<baetsch>


    "mein" weitec gibt es nicht, das bleibt in meinem shuttle :P
    aber wie gesagt, via k-street düdingen bekommst du alles was du brauchst :)


    und zum thema radkappen <confused> - hab ich garnicht. meins sind stahlfelgen nur mit den zentraldeckel - nix da kappen :)


    wie schaut der skiträger aus? wenn du den nicht brauchst hätte ich evtl. interesse :)



    und ja, viel spass mit der kiste :thumbsup:

    jup, nur höheverstellbar, härte nicht


    bis jetzt ists super zum fahren. recht straff, aber nicht bockig ;)


    und bevor jetzt die fragen nach den ATW's kommt, ich kann dazu noch nichts sagen, bin erst 100km gefahren, bis jetzt alles OK :)

    <cheers>


    andere felgen sind in planung... 15" werden's wohl werden... aber erst 2011... erst mal schauen wie sich der wagen so fährt und wie sich der rost verhält... nicht zu viel auf einmal investieren und dann fliegt die kiste auseinander... schön step-by-step :)


    update's folgen (wenn was gibt)...


    und für alle die nach infos zum fahrwerk fragen oder auch eines wollen -> HIER WERDEN SIE GEHOLFEN :-)

    :) geht leider nicht so tief für die mfk... :( aber fahrbar ist er so tiptop!


    viiiel wird nicht mehr gemacht... felgen lacken für den winter und für den sommer folgt dann was klassisches 8)