ZitatOriginal von comSD
Gibt auch schöne Uhren für ca. 1'000.- die qualitativ gut sind und was hermachen.
ZitatOriginal von SiRe
<holy>Back top topic ![]()
ZitatOriginal von comSD
Gibt auch schöne Uhren für ca. 1'000.- die qualitativ gut sind und was hermachen.
ZitatOriginal von SiRe
<holy>Back top topic ![]()
Ich hab vor, meine knapp 20 Jahre alte und immer noch funktionsfähige CASIO-Armbanduhr zu ersetzen.
Mir gefällt diese Uhr ganz besonders <love>:
Kennt die jemand? Das wäre die TISSOT T-Touch mit Titangehäuse und -armband ![]()
Hab mal irgendwo gelesen, dass irgendwann Uhren mit OLED kommen sollen, das wär natürlich auch noch exklusiv, aber ist auf dem Markt noch kaum verfügbar ![]()
Kennt ihr noch andere, gute Uhren die nicht 08/15-Style sind ![]()
Grüssle, SiRe
vor allem sag ich immer der Lohn ist das eine, eine ineressante Arbeit das andere und ein Geschäftswagen der oberen Mittelklasse zum Privat brauchen, ein Handy zum Privatgebrauch etc ist doch auch was ![]()
ZitatOriginal von Quick
Ein TS oder HFsollte mit sein DIplom zwischen 6.5K bis 10K nachhause tragen! Laut mein Dozent!
Ich bewerbe mich offiziell um diese Stelle (also die, mit 10k) ![]()
@IT: Das ist ja unglaublich sowas
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Ich hab bisher ja die ganze TS-Schule selber bezahlt, und da ich ende Jahr fertig werde hab ich mich schon mal so nach neuen Jobs umgesehen und plötzlich kommt meine Firma so wegen Lohnerhöhung, neuem Aufgabenfeld, Beteiligung an der Schule etc ![]()
@all: Was hat der Abschluss bei euch finanziell ausgemacht, also so in %? (ungefähr)
je nach Preis 1 oder 2 Sätze Redstuff vorne,
1x Bremsscheiben (Turbodisc, genutet) vorne wenn inkl Zertifikat lieferbar
1x Greenstuff hinten
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Also manchmal frag ich mich schon, was ich falsch mache ![]()
In dem Alter das du jetzt hast war ich schon glücklich, dass ich mir mit meiner Freundin eine Wohnung (ok, in einem Neubau) leisten konnte ![]()
Wohnst in dem Fall noch bei den Eltern nehme ich an?
Der B18 ist doch höher als der B16 und daher kommt ein Krümmer, der für den B16 konstruiert ist, ziemlich hahe an die Ölwanne, oder jetzt nicht mehr ![]()
Genauso umgekehrt kommt ein B18 Krümmer auf dem B16 ein bisschen weiter runter ![]()
Aber passen sollt es schon
Geh mal zu Rikli ![]()
Ich denke du willst nur die Endübersetzung wechseln, oder?
Weil wenn mans richtig machen will verwendet man bei Slalom und vor allem Bergrennen ein extrem kurzes Getriebe (vmax ca 180-200) und bei Rundstrecke einen ganz langen ersten Gang (bis etwa 100) und dann 4 relativ kurze Gänge bis zur gewünschten Vmax (zB in Dijon würde das bei deinem EG wohl etwa 220 sein?)
Es gibt ja so Übersetzungsrechner wo du die Getriebedaten der einzelnen Gänge eingeben kannst und dann mit verschiedenen Endübersetzungen herumspielen ![]()
Was jede wott se ha
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Ich brauche sie aus praktisch-sicherheitsrelevanten Gründen. Brauche sie eigentlich nur aufm Track, auf der Strasse hats ja fast nie genug Nebel ![]()
Eine Frage bleibt noch offen: dürfte man oem-Nebler eindunkeln damit sie wie im 2ten Foto aussehen würden ![]()
ZitatOriginal von ImportTuner
man muss einfach löcher bohren um die nebler montieren zu können
Ist glaub ich zu schaffen
Klick
ZitatOriginal von Mr.Petrolhead
alles recht dunkel machen
Also eher schwarz als grau? Das könnte man ja lackieren.
Brauchen Nebelleuchten auch ein SAE/DOT Prüfzeichen?
Weil wenn die das nicht hätten, könnte man ja auch normale oem nehmen und etwas eindunkeln ![]()
Wegen der Bremsenkühlung: ganz aussen bleibt ja noch eine Öffnung frei, die könnte man dann gegebenfalls immer noch zur Kühlung nutzen ![]()
ZitatOriginal von Mr.Petrolhead
btw: bei den gezeigten fotos sieht man mal wieder wunderbar, dass CSW viel schöner ist als "normalweiss"
Darum gehts hier nicht ![]()
Zitat
Also der letzte Sprung vom zweitletzten Kandidaten aufs rote 4eckige Kissen: den würd ich nie für möglich halten da die Stange an der er hängt ja nicht fixiert ist ![]()
Hallo zusammen
Auf der Rennstrecke fahre ich in der Regel mit schwarz abgeklebten Scheinwerfern rum. Ist einerseits ein (Stein)schlagschutz und andererseits gefällts mir noch so ![]()

Durch diverse Themen mit Bildern von Nebelscheinwerfern und diverse Bilder stellte ich fest, dass mir das noch recht gefällt. Ein mögliches Einbaukit wäre dieses hier:
Die Frage ist aber, sind diese in der Schweiz überhaupt zugelassen wegen dem geschwärzten Glas ![]()
Und die andere Frage: welche Farbe soll dann die Blende der Nebelleuchten haben?
grau (Original)

oder weiss
oder schwarz?
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Was würdet ihr mir empfehlen ![]()
ZitatOriginal von Acidesign
17x7 und hab grad 15kg gemessen
Hoffentlich nicht ![]()
Fliehkraftsensor?
Da würde zB auch ein GTech Pro RR gehen, oder?
Hat sogar Datenaufzeichnung und kannst du später bequem am Compi auswerten ![]()
ZitatOriginal von Norrlands
Acceleration enrichment --> wörtlich übersetzt eine "Bereicherung" der Beschleunigung, müsstest mal schauen ob Verbesserung der Beschleunigung im Kontext Sinn macht
Ist das nicht eher die Gemischanfettung beim (Volllast)Beschleunigen? ![]()
Ist keiner hier "offizieller" Händler der so eine Sammelbestellung aufziehen könnte ![]()
oder so ![]()
ZitatAlles anzeigenOriginal von DieEasy-EE9
-ITR Airbox und ITR Drosselklappe
-komplett bearbeiteter Zylinderkopf mit ITR Ventilfedern und B16A2 Wellen
-jap. 4-2-1 Krümmer von FGK (mit Jasma-Plakette) mit 60er Ausgang
-60er HJS 100 Zellen-Kat
-MSD und ESD noch nicht sicher
-Block ist ein genaralüberholter B16A1-Block mit Stock Innereinen
- Ansonsten: Leichte SS, dickere Zündkabel und NGK Irridiumkerzen
Der Kopf hat laut einem Dynobericht 174PS gebracht, auf einem Kompletten Stockmotor.
Seltsam, hab bei meinem B16A2 auch nen gemachten Kopf und ähnliche Teile wie du.. Ok, die Nockenwellen ist vielleicht anders (Blox Tuner A) aber wie kommt das dass meiner sicher 20 PS mehr hat ![]()
Liegt das alleine an den Übermassventilen?