Beiträge von SiRe

Die Carbonblende ist von Honda, vom EK9 in Japan...

Ich mache später mal Fotos vom Tage.

Mir haben weisse Tachoscheiben schon immer gefallen, aber mit der Alu-Blende die Original drin war wirkte das nicht so gut, deshalb wechselte ich auf die Carbonblende aus Japan...

Fotos mache ich am Freitag, wenn ich den EK wieder zu Rikli bringe

So, endlich ists halbwegs vollendet

Was vor einiger Zeit mit dem Kauf von weissen Tachoscheiben im Mugen-Design begann hat sich ziemlich in die Länge gezogen

Der Reihe nach:

So sieht der Tacho vom EK4 F1 am Tag aus:

und so bei Nacht:

Als erstes wurden die weissen Scheiben gegen die Originalscheiben ausgetauscht. Das Resultat war mehr als dürftig:

(ein Rahmen für Zusatzinstrumente verdeckt noch einen Teil des Drehzahlmessers, aber das ist kein Problem da ich eh nie in diesem Bereich fahre :D)
Folgende Probleme galt es nun zu lösen:
Man sieht genau wo im Tachogehäuse eine Glühlampe ist und wo nicht da sie weissen Scheiben keine Streuschicht auf der Rückseite haben wie die Originalen Scheiben. Ich weiss nicht, wie es bei anderen Herstellern von so Scheiben aussieht, aber wenn diese Streuschicht fehlt, könnt ihr euch auf was gefasst machen.
Da die neuen Scheiben dünner sind als die Originalen verbiegen sie sich wegen der Wärmeentwicklung der Lampen. Also mussten die Lampen unter den Scheiben raus...
Durch das weisse Auflicht, das von oben auf die weissen Scheiben leuchtet habe ich mehrere Schatten neben den Zeigern, ist zum ablesen nicht wirklich praktisch...

Also musste eine andere Lösung gefunden werden. Mit Unterstützung einer Modellbaufirma hab ich den folgenden Lösungsweg gewählt:

Hinter die weissen Tachscheiben wird eine elektrische Leuchtfolie geklebt, die vorher in minutiöser Arbeit genau wie die Tachoscheiben ausgeschnitten wird damit es nirgendwo hervorleuchten kann. Somit werden die weissen Scheiben stabiler und es wird die ganze Fläche gleichmässig beleuchtet und das Mugen-Logo ist dann auch erkennbar Die rosaroten Dinger unten im Bild sind die ausgeschnittene Folie, oben jeweils die Stromanschlüsse. Die Speisung erfolgt mit Invertern von einem Glühlampenanschluss aus, der Inverter erzeugt dann 110 Volt der die Folie zum leuchten bringt.

hier leuchtet also so eine Folie. Hat jetzt etwas Blaustich, ist in Wirklichkeit weiss

So sieht die Tachoeinheit nun von hinten aus, am Ende des Kabelstranges sind die Inverter zusammengefasst. Die kommen dann noch in eine Kunststoffbox rein damit sie nicht hinter dem Armaturenbrett rumfliegen können...

Nachdem nun noch das Auflicht abgehängt wurde sah man, dass das Ganze im Prinzip wunderschön rot leuchtet, aber da die Zeiger keine Lichtquelle mehr haben konnte man trotzdem nicht sagen, wie schnell man unterwegs war

Dies lösten wir mit Glaslackfarbe, mit der wir die beiden Stecksoffiten, die das Auflicht erzeugen, einfärbten. Auf dem nächsten Bild sind sie orange eingefärbt. Ich werde später mal noch Versuche machen mit roter Einfärbung, zum Ausprobieren vielleicht auch mal blau

Schlussendlich bleibt zu sagen, dass es viele Wege gibt um den Tacho umzubauen. Die einfachste ist sicher mit einem blau/grünen Plasmatacho, aber das gefiel mir noch nie. Vermutlich hätte es auch für meinen Problemfall eine andere Lösung gegeben, aber ich bin doch zufrieden mit dem Resultat, zumal ich viel selber machen konnte und eine Menge Neues gelernt habe.

Gruss, SiRe

Zitat

Original von orca
Treffen der anonymen HondaHoliker

Eben, das ist der Punkt der mich etwas störte. Gegen Schluss hörte ich mehrmals Aussagen wie "Ahh, das war derjenige...." oder "aha, der hatte doch Geburtstag" oder "wer war denn dieser im weissen T-Shirt" etc...

Eine spontane Idee wäre doch wenn jemand kleine Schilder fertigen würde auf die man dann seinen Nickname aus dem Forum schreiben könnte (oder zu wem man gehört) und den richtigen Namen...

Natürlich kennen die alten Hasen viele Leute aus dem Forum, aber vor allem für die Newbies oder die, die nicht schon das x-te Mal an einem Treffen dabei sind wäre das doch eine Hilfe...

Ich muss zugeben, dass auch heute mich einige mit SiRe angesprochen haben deren Namen ich nicht mehr wusste<rudi>

Mit so Schildern könnte man auch ungezwungen aktuelle Themen aus dem Forum weiterdiskutieren ohne dass gleich ein Off-Topic Thema draus wird...

So, was denkt ihr dazu?

Ein fettes an speed fürs organisieren, das Wischen und Einfeuern (vor allem für die 2. Glut ;))

War wirklich alles super, wir freuen uns schon aufs nächste Mal

Gemäss dem Niederschlagsradar von SF.tv Meteo zieht die Regenzone von Westen nach Osten, in Bern hörts bereits auf zu regnen. Solothurn schaut auch gut aus

Bleibt die Frage, wie schnell die Sonne kommt und die Temperatur wie gemeldet auf 20 Grad steigen soll

Zitat

Original von Acidesign
austausch der folien möglich (wohl ziemliche bastelarbeit)

Siehe Thread der in den nächsten Tagen kommen wird

Zitat

Original von MasterV
ist was dran dass man alle 20tkm neue Teller braucht wenn man welche aus Titan drin hat???

Ist gemäss Winu abhängig vom Ventilhub. Also bei meinen Blox A Wellen ist das nicht nötig

Wir bringen noch ein Dessert mit (die Zürcherfraktion hat dann leider Pech gehabt <aetsch>)

Ich und Freundin sind dabei

Zitat

Original von Budi_ITR
Ja da hast du recht, da muss der 3te dafür hinhalten

Stimmt, jetzt schon, aber mit der 4.2 Endübersetzung gings sogar im 2ten Gang

Zitat

Original von Budi_ITR
...vergleiche zwischen 80-120 etc viel interessanter

Ja schon, aber nicht im 4ten Gang

Wir reden da von Hondas

Warum sollte man nicht bis 9000 1/ziehen?

ähem, bis 8800?

Du bleibst ja nicht dauernd auf dieser Drehzahl, sondern nur einen Moment, und dann wieder, und wieder

Das macht schlussendlich einen Honda aus

Ok, danke Bidu fürs organisieren <devil><cheers>

Zitat

Original von Olaf
v=a*t

Genau

siehe hier

Ich werd dann morgen mal probieren was passiert, wenn man die beiden Leuchtsoffiten, die das Auflicht erzeug(t)en, mit rotem Glaslack überpinselt

Zitat

Original von Manny
(ist auch fluoreszierend), da gibts was von Duplicolor:

Also das wäre ein "normaler" Auto-Lackstift?

Und damit sieht man die Zeiger dann besser?

"Meine" Zeiger sind auch rot, aber wenns stockdunkel ist sieht man sie kaum... Werde es heute Abend mal ausprobieren wies wirklich ist, denn in der Tiefgarage unter dem Pullover wars nicht 100%ig dunkel...

Hallo zusammen

Wie einige von Euch wissen baue ich meinen Tacho um inkl der ganze Beleuchtung etc. Das heisst, die Tachoscheiben werden nicht mehr so wie Original indirekt von oben beleuchtet da ich sonst auf den weissen Tachoscheiben mehrere Schatten habe....

Da nun aber die Scheiben nur noch von hinten beleuchtet werden erkennt man die Zeiger kaum mehr

Gibt es irgendwelche fluoreszierende Stifte mit denen man die Zeiger anmalen könnte damit sie im Dunkeln etwas leuchten oder soll ichs besser sein lassen?

Vielleicht hat ja jemand hier Erfahrung damit?

Gruss, SiRe

Zitat

Original von orca
Wegen den 98 km/h... wo regelt dein EK ab? die 9200 von Gtech müssen nicht unbedingt stimmen (wär auch nicht unbedingt zu empfehlen).

Meiner regelt bei 8800 1/min ab. Jetzt kommt mir in den Sinn dass ich das GTech über den Drehzahlmesser statt übers S200 geeicht habe, deshalb zeigt es mir eine zu hohe Drehzahl an da ja auch die Drehzahlmesser immer etwas vorgehen<gotit>

Zweite Möglichkeit

Beim Berner Fernsehturm Bantiger mit Aussichtplattform in luftiger Höhe
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