Beiträge von SiRe

Nach ähnlichen Erlebnissen bei denen es immer ums Geld geht verlange ich immer alles schriftlich, sei es als Email oder per Post/Fax, was auch immer.

So hast du etwas in der Hand. Plötzlich kann sich der Herr Xxxx (oder hiess er Xxx? ) nicht mehr ans Telefongespräch erinnern wenn er Druck von oben kriegt. Alles schon erlebt

Dieses Konzept gab es auch schon früher.

Mit erinnere ich mich da zum Beispiel an den Lancia Delta S4 <holy><nooo!>

O.Z Import CH:

PNEU JUNOD
HANDELS AG
Schanzweg 7
8330 Pfäffikon ZH
Tel. +41 01 953 16 16
Fax +41 01 953 16 1

Hab den Motor von meinem EK4 bei meiner Garage waschen und konservieren lassen Gab sogar einen Pluspunkt an der Hondamania

Wo bleiben die Bilder von der Hondamania <sick><blingbling>

ACHTUNG GEFAHR VON AUGENSCHÄDEN BEIM ANKLICKEN VON JERYS LINK!!!

FAKE <joker>$

Der wäre King-of-Bling-Ehrenmedaillonträger

Sowas gehört bestraft

Ich bin wenn es nicht regnet wie im Moment in Strömen<nooo!> auch dabei

Kennt sich jemand dort aus in diesem Areal? Ist das ein offener Parkplatz oder hats auch ein Parkhaus für Aussteller

Zitat

Cover is fake

Hat das einer von Euch geschrieben?<devil>

Was ist denn der Nachteil von einem nachgebauten Ventildeckel gegenüber einem Originalen? Hat da jemand schon Erfahrungen gesammelt?

Hallo zusammen

Hab bei ebaymotors diesen Ventildeckel von Mugen entdeckt.

Würde der auch auf unsere B16/B18 passen oder ist der irgendwie anders<rudi>

Wäre das aufwendig den dann zu tauschen?

Danke für alle Infos, SiRe, der sich auf die Hondamania freut<hurray>

Mal ne Frage Andre:

Mit was für einer Motorkonfiguration fährst du denn jetzt überhaupt rum

das heisst was hast du schon alles eingebaut was uns früher mal auf Fotos gezeigt wurde?

Zitat

Original von Jery
es gibt auch leute die lieber geburtstag feier als an die hondamania zu kommen

Ich komme ja (sofern das Wetter passabel ist... <holy>)

Könntest du im ersten Post eine Liste der Konvoiteilnehmer machen wie immer bei den BBQs?

Zitat

Ich weis noch nicht ob ich ins kempthal komme, müsste ja auch erst umkehren...

Zitat

Nach Kemptthal komm ich jedoch leider auch nicht. Von mir aus ist es viel näher gleich nach Rickenbach zu fahren...

Hallo? Was ist los? Wenns schon einen Riesenkonvoi geben soll ist man nicht zu (faul?) da mitzufahren
Sonst könnten ja alle die noch einmal ein paar Kilometer mehr zu fahren haben auch gleich zu Hause bleiben

Das ist IMO eine enttäuschende Einstellung

Hmm, irgendwie weiss ich immer noch nicht ob ich an meinem Geburi an dir Hondamania kommen soll; wäre natürlich schon eindrücklich ein paar mehr aus dem Forum kennenzulernen

Wie viele waren denn letztes Jahr im Konvoi? Ein Besuch würde sich sicher lohnen, keine Frage. Ich hoffe nur, dass nicht nur Pimp-mobiles ausgestellt werden sondern auch ein paar Schöne wie....

Es wäre wohl besser wenn du dir einen Ultra-Sparmotor baust als einen Ultra-Turbo-Benzinverbrauchs-Monster

Tja, ist mir schon klaro...

Mir gings vor allem darum, ob der SAE-Wert mit unserem ECE-R Wert übereinstimmt wenn man mit dem Faktor (1.015) umrechnet da viele ITR von Andres Link zwischen 160 bis 180 HP haben und andere um 200 HP sind

Für alle Seat-Fans: Spinne in meinem Büro<nooo!>

Ich bin ja nicht unbedingt ein Kleintierliebhaber aber lasse die Tiere in Ruhe wenn sie mich in Ruhe lassen und dort bleiben wo sie herkommen aber diese Spinne trieb es eindeutig zu weit!

Hab noch nie so ein Riesenvieh gesehen und auch nicht gewusst, dass es solche in "freier Wildbahn" in der Umgebung überhaupt gibt...

Weiss jemand zufällig was das für eine war? Grösse etwas über 10cm, konnte logischerweise nicht so genau messen

Danke mal für den Link. Was gibts da für Umrechnungsfaktoren für SAE Horepower zu ECE-R 15? Ist das auch die Motorleistung? Weil einige zB ITR haben recht tiefe Werte

Und wie rechnet man die ft-lbs in Nm um

Hallo zusammen

Ich hatte beim letzten BBQ interessante Gespräche, unter anderem über die Drehmomentkurve von VTEC-Motoren Da hab ich daheim mal den Dynoplot meines B16 rausgekramt.

Interessant wären natürlich Vergleichsdaten. Mir gehts um die Normleistung (nach ECE-R 15) und vor allem um die Drehmomentkurve! Wichtig wäre auch zu wissen, was am Motor geändert wurde was einen Einfluss auf die Leistung hat.

Also bei mir ist es ein B16A2 stock:

bei
2500: 120Nm/ 45PS
3000: 130Nm/ 50PS
3500: 130Nm/ 70PS
4000: 130Nm/ 80PS
4500: 130Nm/ 90PS
5000: 130Nm/ 100PS
5500: 140Nm/ 120PS
6000: 150Nm/ 130PS
6500: 150Nm/ 140PS
7000: 160Nm/ 155PS
7500: 150Nm/ 165PS

Alle Werte sind aus dem Plot rausgemessen Ich finde Zahlenwerte besser vergleichbar als Linien die ja meistens nicht den gleichen Masstab haben Ich hoffe, dass ein paar von Euch auch ein paar Werte angeben könnten. Interessant wäre vor allem der Drehmomentverlauf bei stock und offenen/gemachten B18C6.

THX for help, SiRe

@Aggro:
Jetzt musst du nur noch den Jery dazu bringen, nochmal ein BBQ zu organisieren; wenn mir der Termin passt, hast du eine Mitfahrt auf sicher, aber dann interssiert mich auch mal eine Mitfahrt in einem nonVTEC CRX