Beiträge von SiRe

spyker

na dann erklär mir mit deiner Formel mal wie ein TOP-FUEL Dragster seine 1/4 Meilenzeit erreicht?

Hi Jery

Danke fürs organisieren Ich bin auch dabei (letzendlich nach anschauen der Gästeliste ) Leider muss ich alleine kommen, da meine Freundin am nächsten Tag um 5 aufstehen muss zur Arbeit, dann gibt auch keine Cookies für Aggro und all die Andern, aber beim nächsten Grillfest im 2006 sind wir wieder vollzählig anwesend

Gruss, SiRe

PS: gibts auch einen "Konvoi" von der bernischen Seite her??

Ich schaue das Auto als Hobby an, es gibt doch dümmere Sachen, sein Geld loszuwerden

Zitat

Original von Samurai
100ccm GoKart
ca.8000 Stromschläge/min

Hmm, fuhr er denn so langsam als das passierte? Ich hatte früher auch ein 100ccm Kart, und bei dem war es so. dass er erst so ab 10'000 U/min richtig zu ziehen begann und am Ende der Gerade hatte man so je nach Strecke und Übersetzung etwas über 20'000 U/min

Das würde dann ungefähr 350 Stromschlägen pro Sekunde entsprechen

Ich warte mal bis alles installiert ist bevor die Katze aus dem Sack hüpft aber es wird dann in etwa 10 Tagen einen ausfürlichen Bericht geben wenn alles passt

Das ist ja richtig interessant was hier so diskutiert wird. Das Schöne am Ganzen ist ja, dass bei mir schon gewisse Sachen erledigt sind die hier diskutiert werden und andere noch geplant sind, respektive kurz vor der erledigung stehen

@jery: Gibts eigentlich nochmal ein BBQ in diesem Jahr, dann könnten ja ich und die anderen EK4-Fahrer hier noch ein wenig Überzeugungsarbeit leisten

Sali zusammen

Ich melde mich aus dem sonnigen Tessin wo ich ein paar Tage Auszeit nehme<cool2>

Bin zum Hinfahren über den Sustenpass; musste nicht 1 Auto überholen, war einfach freie Fahrt Sowas hab ich noch nie erlebt! Auch über den Gotthard gings zügig.

Dann die Leventina auf der Autobahn runter. Schon in Ambri auf den Flugplatz geguckt und ein paar Autos slalomfahren gesehen. Kurz runter von der Autobahn und gleich hin und neben all den Plastikbombern parkiert

Da schaue ich so den Hobbyracern zu, die alle mit normal-strassenzugelassenen Autos einen Slalom abfahren können, zwar ohne offizielle Zeitmessung, aber in Renntempo. Einen M3 hats 3x gedreht in einer Kurve

Komme zurück zum Auto, da stehen so ein paar Jungs drumrum und schauen rein und fotografieren. Spricht mich einer an: Quando cosei EK9 (oder so ähnlich ) Ich sagte ich spreche kein Italienisch, aber wenn es um Hondas geht können die Tessiner plötzlich sogar deutsch

Trotzdem musste ich ihm seine Freude nehmen, denn ich besitze keinen EK9, nur einen 4er, aber das kann noch werden, die nächsten Schritte stehen kurz bevor, gell orca

Gruss, SiRe

wenn du einen EK4 F1 kaufst so wie ich hast du mit grösster Wahrscheinlichkeit NH578 drauf

Als Beispiel für aggro, der ja über einen günstigen Turboumbau nachdenkt für seinen ED9

Auktionsnummer: 389763930

Hallo zusammen

Da an meinem EK4 immer mehr geht möchte ich den nicht mehr unbedingt als Alltagsauto benutzen. Hab nun mal nach einem Winter/Zweitauto geschaut und bin auf den Subaru Vivio gestossen. Bei dessen 0,7l Motörli kommt man wenigstens nicht auf die Idee zu tunen

Hat zufällig jemand Erfahrunge mit diesem Wägelchen oder ist davon abzuraten? Allradantrieb

Hier noch ein damaliger Testbericht und Ausstattungsvariante vom TypeS

Zitat

Original von AGGRO_ED9
Aber grob gerechnet lohnt sich ein gebrauchter Moti schon nicht...

Ich denke, man muss das anders formulieren: Wie wir alle wissen, lohnt sich Tuning nie, man macht es nur aus seinem eigenen Willen und weil es einem gefällt. Nun gibt es sicher verschiedene Möglichkeiten zum selben Ergebnis zu kommen und dafür ist ja dieses Diskussionsforum gedacht, damit man verschiedene Meinungen und Erfahrungen wie auch Preise etc einholen kann

Hmm, mit nem guten Kopf und 3700.-- Taschengeld hat man dann also im Prinzip einen neuen Motor der gut läuft. Muss ich mir merken

ich hab mal gehört dass man von Honda neue B18 Blöcke entweder roh oder komplett mit Kurbelwelle/Pleuel/Kolben aber ohne Kopf kaufen kann.

Wie sehen da die Kosten aus (2.Variante)?

Sollte doch versichert sein?

Zitat

Original von Jery
[die sitze sind zum kotzen, aber ich kenn ja jemanden der ITR recaros verkauft

und ich kenn jemanden der diese 10cm tiefer in seinem EK4F1 hat

Ich würd mal bei Eggenberger-Motorsport vorbeischauen

Ich konnte dort mal einen Evo7 mit 354PS, aber kürzerer Übersetzung probefahren, er lief knapp 200 im 5. aber von 0 bis dort wars einfach unglaublich

Tönt ja nicht übel wenn man die Teile auch später beziehen kann und Preise wären auch ok!

Wie gesagt, mail mir dann mal ne Liste mit den verfügbaren Parts durch bitte.

Gruss, SiRe

So Nervenkitzel brauche ich irgendwie nicht (mehr)...

Zum Glück hattest du ein Beiblatt...

Konnte der Cop denn den TANABE-Schriftzug auf dem Endrohr nicht lesen?

Zitat

Original von Acidesign
hi, ich hab mir per ebay den original ek9 dachspoiler verkauft...

Kannst mir ja verfügbare Bilder schicken, aber im Moment hat das nicht so hohe Priorität. Kommt halt auf die Preise an...