Beiträge von SiRe

    Was es nicht alles für Auspuffhersteller gibt <rotaeye>


    Wir sollten mal eine Liste erstellen, wo jeder über den jeweiligen Hersteller positives und negatives berichten kann,


    @Admins hier vom Forum: Es gibt doch fürs Forum auch eine (öffentliche) Datenbankfunktion, das wäre doch ideal für sowas...?

    Ich schliesse mich mal Aggro an; wenn das Wetter gut wird werde ich mich melden.


    Werde dann in der Schule für den Englischunterricht einen wichtigen(ren) Anlass haben <devil>

    Zitat

    Original von orca
    ich würde beim Kauf von Anzeigen unbedingt darauf achten, dass es elektrische Anzeigen sind, die reagieren schneller.


    Wie sieht es eigentlich bei den Raid-HP Anzeigen aus? Die sind wohl elektrisch) Habe hier noch ein kurzes Video über die Scanfunktion gefunden, sowas können mechanische Anzeigen kaum, oder <confused>

    Also hier die Ausgangslage: <nooo!>


    hier das CTR-Lenkrad: <love>


    und hier das vom DC5-ITR: <confused>

    sehe keinen Unterschied, ausser dass es hier wohl sehr selten ist...


    und hier noch das vom S2000: :(

    Das gefällt mir jetzt nicht sooo...


    Mein Favorit wäre schon das vom CTR


    Über Einbaukosten wurde glaub ich schon mal diskutiert, oder Jery?


    Was jetzt noch fehlt sind Angaben über Material und die DURCHMESSER!

    Hab gesehen, dass es auch noch Vacuum-Meter Anzeiger gibt. Gemäss Raid nur für Saugermotoren, ist ja klar <rotaeye>


    Aber was für einen Zweck hat so eine Anzeige (-1 bis 0 bar) ?? <confused>

    Hallo zusammen


    Ich bin auch noch so am Überlegen, später mal das Lenkrad zu tauschen, aber vorher werden noch 2 andere Sachen getauscht :D


    Für den EK4 passen ja das Lenkrad vom DC5, vom CTR und vom S2000.


    Ist es möglich, dass Besitzer solcher Autos mal ein Foto der Lenkräder hier reinposten könnten, so zu Vergleichszwecken? Einfach vom Fahrersitz aus frontal auf Lenkrad knipsen...


    Was auch noch hilfreich wär, sind zusätzliche Angaben wie Material, Lenkradversion (wenn es verschiedene Versionen gibt) und vor allem der Durchmesser!!!


    Vielen Dank schon für alle Beiträge <lieb>


    SiRe

    Hallo zusammen


    Hab da letzhin einen Prospekt erhalten von Raid-HP. Da war unter anderem auch ein paar Zusatzinstrumente drin. Hab mal im Internet nachgeguckt. So eine Öldruck- und Öltempanzeige wäre sicher sinnvoll, da ja leider nur Wassertemp angezeigt wird :(


    Hier der Halter fürs Armaturenbrett:


    Hier der Geber der vor den Ölfilter geschraubt wird:


    Hier ein Beispiel für ein Zusatzinstrument:


    Hat einer Erfahrungen mit Raid-Hp? Wär preislich vertretbar, ca 180 Euros komplett. Wenn man bedenkt was man bei GTN bezahlt <nervous>


    Wie genau ist es überhaupt wenn man Temp und Druck direkt vor dem Filter abnimmt? Sollte doch überall etwa gleich sein, oder?


    Ich will ja nicht ein Racecar bauen, mir gehts nur darum, nicht zu früh zu drehen und wenn mal ein Problem mit dem Motor wäre, würde man das ja sofort am tieferen Öldruck sehen...?


    Oder ist sowas zum Fenster rausgeschmissenes Geld <rotaeye>

    Zitat

    Original von StreetGlow
    6,2-Liter-Chevy-V8, der vom US-Motorspezialisten Amerspeed auf 695 PS und ein maximales Drehmoment von 760 Nm gebracht


    760 Nm aus 6,2 Liter ist doch fast nicht möglich? Oder hat der eventuell eine Aufladung?? <confused>

    @Jery: Entschuldige bitte, dass ich da ein älteres Thema aufgegriffen habe <holy>


    @alle anderen dies wissen: Wenn ich später mal ein EP3-Lenkrad in meinen EK4 einbauen möchte, mit was für Kosten müsste ich da rechnen? Denn ein Airbaglenkrad sollte wohl von einer Garage gewechselt werden, oder wie?

    Zitat

    Original von Dardain
    hmm, die im Europapark ist doch fast baugleich, die macht doch spass <thumbsup>


    Ja was ist denn mit dir passiert? Ein ITR ist auch nicht baugleich mit dem ATR, nur weil beide von Honda sind und R Modelle sind <rotaeye>


    Also die IMO beste Achterbahn in Europa ist die Expedition GeForce im Holiday Park in Deutschland


    Die Silverstar ist nix dagegen, die geht ja nur so auf und ab <thumbsdown>


    Aber wer bei der Expedition GeForce mal ganz vorne sass, der weiss was ich meine <luke> und wer mal hinten links sass und beim ersten Drop die Hände in die Luft streckt, der hat das Besondere erlebt :D

    Also ich hab verlängerte Herstellergarantie (5 Jahre) und Garantie gegen Durchrostung (? Jahre). Gemäss meiner Garage ist das ein eindeutiger Garantiefall, aber Honda Schweiz muss zuerst noch etwas Bürokratie walten lassen <gotit>


    Schade ist, dass man nicht mal bei solchen Fällen ein Ersatzauto bekommt, da muss ich noch was organisieren bei meinem Arbeitgeber.


    Ich möchte nicht wissen, wie viele versteckte Rostmängel es an einem Auto geben kann <cry>


    Und hoffentlich wird das sauber repariert und macht dann keine Probleme mehr

    Als ich letzhin meinen EK4 putzte sah ich beim Kofferraumschloss ein paar Rostflecken. Flugs den Dichtgummi weggezogen und was musste ich sehen:




    Da hat doch Honda tatsächlich etwa 5cm vom Blechfalz beim Schloss nicht lackiert oder sonst wie gegen Rost geschützt<nooo!> Ist zu erkennen im ersten Bild (Fotos sind nur vom Handy <holy> )


    Und das Resultat: der Falz ist schon fast durchgerostet, und das nach nicht mal 4 Jahren <fire> Ich hoffe sehr, das bleibt die einzige solche Entdeckung in den nächsten Jahren.


    Und ich hoffe, dass das Honda kulant regelt <lieb>