ZitatOriginal von AGGRO_ED9
SiRe's EK4 ist ziemlich edel... Die Maschine ist HOT!!!
Trotzdem ist ein ED9 mit nur 900 KG nicht zu unterschätzen...
Ich glaube fast dem Jery hat der EK4 auch gefallen?
Aber ich muss schon sagen, dass dein ED9 nicht schlecht läuft, aber ich war mir zuerst auch nicht bewusst, wie zügig ihr da so Ausserorts durch die Gegend brettert 
Trotzdem, auch meiner Freundin hats gefallen und sie meinte, das sei eine lustige Truppe 
ZitatOriginal von Flauschigs
Bin noch auf der suche nach einem richtig schönen Bodykit. Aber das hat ja alles Zeit...
Frag am besten mal den Nik 
Aber hier geht es ja um
Zitatwieviel kann man aus einem B18C6 herausholen (N/A)
also hat der hier
ZitatOriginal von SunSarin
705ps....
http://www.maxrev.de/ftopic2924.htm
nichts verloren 
Nana, hast du die Prognosen nicht gesehen?
Am Nachmittag soll sich die Bewölkung auflockern, eventuell sogar Sonne...
Oder regnets bei euch etwa noch? 
ZitatOriginal von hosti
Merke gereade das ich noch nie ein ek4 zum verkauf gesehen habe
Wo, im Marketplace oder bei Autoscout...? 
Also, ich hab meinen EK4 F1 (letzte Sonderversion) vor 2 Jahren über Autoscout gekauft, und damals gabs massig EG6er oder EK4 in allen Variationen
Hat es dort einen Unterstand mit Sitzplatz oder so, unter dem man dann im Trockenen essen könnte?
Wann wird definitv entschieden ob es nun stattfindet? 
ZitatOriginal von tripleP
riklis renn itr dtc soll jetzt 275 PS haben.
die renn civics sollen dieses jahr die 300 PS angreifen (reglement beachten!)
Alle reden von unterschiedlichen PS-Zahlen aber wie viel Drehmoment wäre mit einem 2 Liter "B20" überhaupt möglich dass es Strassentauglich wäre?
Wenn man zum Beispiel von 220Nm ausgehen würde, merkt man da einen grossen Unterschied zum B16 mit knapp 160Nm oder haut einem das nicht so vom Hocker...?
Da 
ich mich und meine Freundin auch an. Wird das erste BBQ-Treffen für uns sein, mal sehen, wie das so abläuft.
An alle aus der "Region" Bern, Solothurn: gibts ne Möglichkeit für einen Treffpunkt mit Konvoifahrt dort hin?
Gruss, SiRe
Hmm, also ich hätt da ganz nach amerikanischem Vorbild wenns breit sein soll den hier genommen
oder wenn man etwas mehr Kohle hat den hier
Aber deiner wird sicher auch gut sein
Nein, orca scheint irgend ein Fischhändler zu sein
*nichthauen <lieb>*
Beweisfoto:
Gruss, SiRe, immeraufderpirsch 
Warum denn hat man bei der Startsequenz (was ich bisher in Deutschland oder Amerika erlebt habe) mehrere Rotlichter übereinander die kurz nach einander angehen und dann kommt unten grün?
Bei modernen Anlagen (Amerika <rotaeye>) zeigt es die Fahrzeit, die Geschwindigkeit, die Reaktionszeit und noch mehr an, das ich nicht rausgefunden habe...
Probiers doch mal hier: KW Bergcup
Hallo zusammen
Heute war ich beim Bergslalom in Reitnau, um mich mal so richtig grillieren zu lassen, trotz Sonnenschirm und Sonnencreme 
Nebenbei hab ich ein paar Videos gemacht, das "Beste" war im Prinzip ein Glückstreffer, ich konnte ja nicht wissen, dass Daniel Seiler mit seinem MAN Race-Truck eine Off-Road-Einlage gibt: hier
Die anderen 3 Videos sind Momentaufnahmen von
Marcel Steiner
JJ Dufaux (Formel 3000)
Raketenbruno <luke>
ZitatOriginal von moonman
gleich die letzten 8 stück aus filialen zürich und bern bestellt
mich würd nur interessieren, was du mit 8 Boxen anfangen willst
Mein HomeCinema hat vorne 2 grosse Standboxen, einen starken Center, 2 kleinere Rearspeaker und den Sub, damit die Scheiben schön wackeln
Aber, was willst du mit 8 Boxen (Kanälen)
als Laie würde ich jetzt auf den Pannenblinker tippen? 
ZitatAlles anzeigenACS fodert Tempo 130 auf Autobahnen
Auf den Schweizer Autobahnen soll als Höchstgeschwindigkeit wieder Tempo 130 gelten. Dies fordert der Automobil Club der Schweiz (ACS) in einer Resolution, der die Delegierten in Luzern zugestimmt haben.
Für den ACS ist die heutige Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h eine Folge einer «aufgebauschten Kampagne über das Waldsterben» und 1985 aus «rein ökologischen Gründen» eingeführt worden.
Mit diesem Argument lasse sich diese Tempolimite heute nicht mehr begründen, heisst es in der Resolution. Der ACS führt dazu den technischen Fortschritt an, der zu einer drastischen Senkung des Treibstoffverbrauchs und des Schadstoffausstosses geführt habe.
Auch die Verkehrssicherheit ist für den ACS kein Grund, nicht wieder zum vormaligen Tempo 130 zurückzukehren. Der Standard der Schweizer Autobahnen zähle zu den höchsten in Europa, und die Schweizer seien mit modernen und sicheren Autos unterwegs.
Als weiteres Argument für eine Erhöhung der Maximalgeschwindigkeit führt der ACS die Vorschriften in den umliegenden Ländern auf, wo überall Tempo 130 gilt.
Die ACS-Delegierten unterstützten zudem die Schaffung eines Infrastrukturfonds. Dieser müsse aber dem «nachweislich bestehenden Nachholbedarf bei der Strasseninfrastruktur» gerecht werden. Die Verwendung der Mittel für die S-Bahn lehnten die Delegierten ab.
sda [17.06.05 15:28]
Na, das wäre doch ein Schritt in die richtige Richtung 
