ZitatAlles anzeigenOriginal von BigBruno
Aber wo kann man eigentlich eine Motorwäsch machen
Da wo ich meinen CRX sonst so wasche steht überall das es verboten sei....
Den mein Motorraum sieht absoulut grauenhaft aus
richtig dreckig.
Habe den noch nie rausgewaschen
steht halt nirgendwo in deinem Profil wo du wohnst, aber in der Nähe wo ich wohne gibts da eine Möglichkeit...
naja, der Gotthard hat wohl noch etwas Schnee 
aber ich dachte mal an was anderes, zum Beispiel Jaunpass oder so...?
Hallo Holics
Ich wollte, wenn das Wetter gut ist am Sonntag, eine kleine Tour unter die Räder nehmen. Zwecks schönes Wetter geniessen und den neuen PowerRohr-ESD einfahren 
Würde mich freuen wenn ein paar von Euch dabei wären 
Wenn einer ne Videocam mitnimmt, klappt eventuell auch mit dem Videosoundfile vom ESD für den Pro.2 
ZitatOriginal von tripleP
orca: klar ist der unterschied immens gegenüber crx oder ek sitzen
Wie genau ist denn der Unterschied? Also ich hab im EK die Stoffsitze und der Seitenhalt ist, naja, schon dürftig... 
Allerdings sind sie auf längeren Strecken nicht unbequem. Wenn ich an eines meiner früheren Autos denke mit den Vollschalen, da schwitzte man sich immer einen ab
Wie sieht das bei ITR Sitzen mit der Montage aus? Einfach auf die EK-Laufschienen schrauben und gut ist?
Für meinen weissen Civic würden wohl die roten am besten passen, allerdings ist die Rückbank ja schwarz/blau...
Ups, jetzt hab ich nur Fragen 
Also ich hab seit gestern aufm EK4 einen Auspuff mit Zulassung von Frei-Chromstahlauspuffe drauf. Hab mich nun für ein 100mm Endrohr ungefalzt und ohne Absorber entschieden, JDM-mässig halt 
Der Hersteller ist Power-Rohr, verarbeitung sieht top aus und wie gesagt, von Herrn Frei gibts dann ein Beiblatt dazu
Bilder folgen heute Abend
Was denn, nur 4 Punkte?? 
Dabei hab ich für meine 27km/h auf der Autobahn auch schon 3 Punkte kassiert :D; 50 Euros <devil><luke>
Was könnte mir eigentlich in Deutschland passieren, wenn ich mit noch mehr (ab wann?) Punkten in eine Kontrolle käme?
ZitatOriginal von Jery
wär doch was für Aggro?
@Aggro: Hmm, weiss halt nicht ob der auch an einen Eddy geht. Musst halt mal bei Herrn Frei anrufen und nachfragen. Wär jedenfalls ein 100mm ohne Absorber uneingerollt; racig halt...
ZitatOriginal von Jones
produzieren die selber? alles mit beiblatt? wär ja super!
Nein, sie lassen produzieren. So wie ich vermute bei german-exhaust
Sehen top aus, hab meinen neuen dort bestellt, leider haben sie dann einen Quertop statt einen Längstopf hergestellt, deshalb muss ich noch etwas warten 
Schaut aber nicht übel aus:
oder
Alles mit Beiblatt, Endrohr frei wählbar!
Sagt doch dem Herrn Frei einen netten Gruss von mir 
Gestern Abend ist mir was unglaubliches passiert ...Da dacht ich ich spinne...Aber lest selber...
Auf dem Rückweg von meinem Autoteilefritzen, ungefähr 20 Minuten auf der Bahn, bemerkte ich im Rückspiegel einen schwarzen
Golf 1, mit getönten Scheiben und sehr breiten Reifen. Dies hatte mich eigentlich ja noch nicht gewundert, da es von denen ja noch genug gibt. Was mich dann aber doch ein wenig nervös machte, war die Tatsache, dass er sich hinter mich setzte und keine Anstalten machte mich zu überholen, obwohl es genügend Möglichkeiten gab. Ich ging auch absichtlich vom Gas um ihn vorbei zu lassen, wo er aber nicht drauf reagierte. Dieses machte mich noch nervöser, was mich zu dem Entschluss führte jetzt richtig Gas zu geben.
Aber genau dieses Verhalten war wohl mein Fehler, den ich später noch bitter bereuen sollte.
Da ich ja nun endlich auf den Pin getreten habe, um Abstand zu gewinnen, trat genau das ein was ich niemals für möglich gehalten hätte. Diese Reaktion führte zu einer Vervolgungsjagt, wie ich sie nur aus Filmen kenne.
Ich wusste irgendwie das in diesem Golf richtig Power steckt...Ala VR6 Turbo oder sowas. Weil ich zog ihm nicht einfach davon, im gegenteil, er klebte hinter mir wie die Pest...aber ich wusste nicht was er vor hat. Wir fuhren beide mit ca. 160-180 Km/h über die Autobahn, wobei der Abstand zwischen uns, meines Erachtens teilweise unter 15 cm lag. Ich traute mich nicht mehr zu bremsen, weil ich genau wusste er würde mir dann voll hinten drauf krachen. Selbst bei Spurwechseln hing mir dieser mittlerweile angsteinflößende Golf auf den Fersen.
Als ich es doch schaffte ihn durch ein schneiden eines anderen Autos an mir vorbei zu lotsen und ich sofort von der Autobahn fuhr, hatte ich ihn komischer Weise nach zwei Minuten wieder hinter mir. Nun hatte ich wirklich Angst und wollte schon die Polizei alarmieren, als er mich plötzlich überholte.
Er entferne sich auch recht schnell von mir und ich dachte nur, was das für ein Idiot ist. Als ich aber um die nächste uneinsichtige Kurve fuhr, stand der Golf quer auf der Strasse und machte alles dicht. Ich konnte gerade noch vor ihm bremsen. Ich war Schweiß gebadet und konnte mich nicht mehr bewegen, als auf einmal ein Typ, total in schwarz gekleidet aus dem Golf stieg und auf mich zukam. Ich dachte schon, dass das mein letzte Stunde war, als er mir einen Aktenkoffer auf die Motorhaube legte, sich in sein Auto setzte und davon fuhr.
Da ich immer noch fertig war, brauchte ich einige Zeit um aus dem Wagen zu steigen und meinen ganzen Mut zusammen zu nehmen, um nach zu sehen, was in dem Koffer war.
Als ich ihn endlich geöffnet hatte glaubte ich meinen Augen Nicht.
In dem Koffer waren die Knochen von dem Bären, den ich euch gerade aufgebunden habe.
ZitatOriginal von 8200rpm
Naja, unter nützlicher Antwort versteht wohl jeder etwas anderes... <rotaeye>l
Wenn ich DU wäre, würde ich mal auf deine PN gehen und antworten 
Hmm, wenn das jemand mit Dynos belegen kann, dass ein Krümmer tatsächlich soo viel ausmachen würde, dann müsst ich mir ernsthaft einen Krümmertausch überlegen
Mir ist schon klar, dass das bei einem b16a2 nicht so viel ausmacht, aber bei mir ist der vtec-Umschaltpunkt nicht spürbar, aber gut hörbar dank Resonator-Rausschmiss 
Mein Tip:
Pirelli P Zero Nero 
Hab vor Jahren in einem meiner früheren Autos auch Sparcositze drin, Modell Sprint (Vollschalen)
Preis pro Stück: 270.--
Hmm, kann mir keiner erklären, was der Absorber für eine Funktion hat, bzw was dann anders ist, wenn man den ESD ohne Absorber bestellt?
ZitatOriginal von purple
Aber von Längstopf zu Quertopf wechseln? Wo ist da der Sinn?
Nun, bisher ging ich davon aus, dass es fast unmöglich ist, einen ESD für den EK4 zu erhalten der nicht von Remus oder so ist...
Mittlerweile hab ich aber einen Anbieter gefunden mit Längstöpfen
Muss mir nur noch überlegen, wie das Endrohr aussehen soll
Und kann mir jemand erklären, was der Absorber für eine Funktion hat, bzw was dann anders ist, wenn man den ESD ohne Absorber bestellt?
Haben die dir bei der Eintragung die Räder abmontiert um das zu messen oder wie?
Das höre ich aber zum ersten Mal, jedenfalls waren bei meinen früheren Autos nie sowas im Ausweis eingetragen
